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deutsch
A
1
2
► Bügel der Knebelschraube (1) aufklappen und
so lange gegen den Uhrzeigersinn drehen, bis
das Griffrohr (2) nur noch leicht geklemmt ist.
► Feder (5) von unten in die untere Klemm‐
schale (4) einsetzen.
► Klemmschalen (3 und 4) auf den Schaft set‐
zen und Knebelschraube (1) eindrehen.
► Griffrohr (2) nach oben schwenken und so
ausrichten, dass der Abstand (A) 16 cm
beträgt.
Das Griffrohr (2) dabei nicht im gebogenen
Teil klemmen.
► Knebelschraube (1) anziehen und Bügel
zuklappen.
► Schraube (6) herausdrehen.
► Bedienungsgriff (8) so auf das Griffrohr (2)
setzen, dass die Bohrung des Bedienungs‐
griffs mit der Bohrung des Griffrohrs fluchtet
und dass der Schalthebel in Richtung des
Getriebegehäuses zeigt.
Den Bedienungsgriff (8) dabei nicht verdre‐
hen.
► Mutter (7) einsetzen.
► Schraube (6) eindrehen und fest anziehen.
Der Zweihandgriff muss nicht wieder abgebaut
werden.
6.2
Schutz und Anschlag anbauen
und abbauen
6.2.1
Schutz und Anschlag anbauen
► Motor abstellen.
1
2
► Schutz (1) auf das Getriebegehäuse setzen.
► Schrauben (2) eindrehen und fest anziehen.
12
3
7
4
5
6.2.2
Schutz und Anschlag abbauen
► Motor abstellen.
8
► Schrauben herausdrehen.
► Schutz abnehmen.
6.3
Schürze anbauen und abbauen
6
6.3.1
Schürze anbauen
2
► Motor abstellen.
1
► Schürze (2) auf den Universalschutz (1) schie‐
ben, bis sie hörbar einrastet.
► Ablängmesser (3) in die Führungsnut der
Schürze (2) schieben.
► Schraube (4) eindrehen und fest anziehen.
6.3.2
Schürze abbauen
► Motor abstellen.
► Rastnase (1) drücken und Schürze (2) heraus‐
schieben.
Das Ablängmesser an der Schürze (2) muss
nicht wieder abgebaut werden.
6.4
Mähkopf anbauen und
abbauen
6.4.1
Mähkopf anbauen
► Motor abstellen.
6 Motorsense zusammenbauen
1
4
3
2
1
0458-841-7501-A
2
2
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