Hangar 9 Ultra Stick 30cc Bedienungsanleitung Seite 55

6. Installez la batterie récepteur dans le fuselage à l'aide
de bande auto-agrippante. Faites une cale avec le bâton
mélangeur pour maintenir la batterie dans le fuselage.
 La batterie d'allumage peut être fixée au
même emplacement lorsque vous utilisez un
moteur thermique. Connectez une rallonge 150mm
à la batterie pour la raccorder à l'interrupteur
d'allumage une fois qu'il est installé.
 Déplacez les batteries de manière
à obtenir le bon centre de gravité en
fonction du moteur sélectionné.
7. Glissez la tringlerie fi letée de 914mm dans la gaine de
tringlerie du fuselage. Guidez la tringlerie vers la sortie
située à l'arrière du fuselage.
8. Vissez un écrou M3 sur la tringlerie. Glissez une fi xation
de chape (tube en silicone) sur la chape métallique puis
vissez la chape sur la tringlerie. Préparez le guignol de
servo de dérive et installez-le sur le servo de dérive.
Connectez la chape au palonnier de servo.
9. Vissez un écrou M3 sur la tringlerie. Glissez une fi xation
de chape (tube en silicone) sur la chape métallique puis
vissez la chape sur la tringlerie. Connectez la chape au
trou central du guignol de dérive. Avec l'émetteur sous
tension et le servo de dérive centré, réglez la tringlerie
pour centrer la dérive. Une fois centrée, glissez les
fi xations sur les fourches de la chape et serrez l'écrou
contre la chape. Utilisez du frein fi let sur l'écrou pour
l'empêcher de se desserrer à cause des vibrations.
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Ultra Stick 30cc
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10. Vissez une chape à boule en nylon sur la tringlerie de
profondeur de 900mm puis insérez la boule dans la
chape. Glissez une rondelle 3mm sur une vis BTR M3 x
12 puis vissez la vis dans le trou extérieur du palonnier
de servo de profondeur.
11. Glissez une rondelle 3mm sur la vis puis un écrou
auto-freiné 3mm. Utilisez une clé BTR 2,5mm et un clé
à écrou 5,5mm pour serrer la visserie. Préparez les deux
tringleries de profondeur à ce moment.
12. Glissez la tringlerie dans les gaines pour la guider hors
du fuselage vers les gouvernes de profondeur. Centrez
les servos de profondeur et connectez les palonniers aux
servos.
13. Utilisez un écrou M3, une chape métal et une fi xation de
chape (tube silicone) pour préparer les extrémités pour
connecter les tringleries aux guignols de profondeur.
Centrez les servos et ajustez les chapes pour centrer les
gouvernes de profondeur. Glissez la fi xation de chape sur
les fourches et serrez l'écrou contre la chape après avoir
appliqué du frein fi let sur l'écrou.
 Lorsque vous utilisez des moteurs plus
lourds, vous devrez peut-être installer les servos
de profondeur à l'arrière du fuselage. Suivez les
étapes pour cette installation optionnelle.
14. Branchez une rallonge 460mm au servo de profondeur.
Retirez l"entoilage à l'aide d'un couteau de modélisme
avec une lame #11. Installez le servo de profondeur
dans le fuselage avec la sortie orientée vers l'avant du
fuselage.
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