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7 Wartung / Instandhaltung
Bei längerer Einlagerungszeit verringert sich die Gebrauchsdauer des Schmierfetts.
Dies führt zu einer Reduzierung der Lagerlebensdauer.
▪ Nach mehr als 4 Jahren Einlagerungszeit wird ein kompletter Tausch der
Wälzlager empfohlen.
▪ Nach mehr als 12monatiger Einlagerungszeit wird ein Fetttausch bei
nichtlebensdauer geschmierten Wälzlagern empfohlen.
Wartung der Wälzlager bei normalen Betriebsbedingungen
Empfohlene Lagerwechselfrist unter normalen Betriebsbedingungen:
Tabelle 19: Lagerwechsel
Umgebungstemperatur
40 °C
HINWEIS
Die Lagerlebensdauer reduziert sich z. B. bei senkrechter Aufstellung, großen
Schwingungs- und Stoßbelastungen, häufigem Reversierbetrieb, höherer
Umgebungstemperatur, höheren Drehzahlen usw.
7.2.2.3.1.1 Fettschmierung
Die Lager sind bei Auslieferung mit einem hochwertigen lithiumverseiften Fett
versorgt.
7.2.2.3.1.2 Intervalle
Die Wälzlager des Motors sind mit einer wartungsfreien Fettfüllung versehen.
Ausgenommen sind Motore mit axial verstärkten Lagern. Diese antriebsseitigen
Wälzlager sind nachschmierbar und müssen im Rahmen der Wartung nachgeschmiert
werden.
HINWEIS
Bei einigen Ausführungen werden lebensdauergeschmierte Wälzlager verwendet.
In diesen Fällen ist an dem Lagerträger kein Schmiernippel angebracht.
HINWEIS
Im Falle kurzer Nachschmier-Intervalle empfehlen wir, das Fett einmal pro Jahr
komplett zu erneuern.
Ist das nicht der Fall, muss die komplette Erneuerung alle zwei Jahre erfolgen.
Hierbei die Wälzlager ausbauen, reinigen und neu mit Fett füllen.
Motoren mit Schmiernippel müssen nach 2000 Stunden geschmiert werden.
Wenn der Motor unter extremen Bedingungen wie Vibrationen und hohen
Temperaturen läuft, müssen die Lager häufiger geschmiert werden.
7.2.2.3.1.3 Nachschmieren
GEFAHR
Übertemperaturen durch heißlaufende Lager oder defekte Lagerabdichtungen
Brandgefahr!
Beschädigung des Motors!
▷ Regelmäßig den Schmiermittelzustand prüfen.
▷ Regelmäßig Laufgeräusche der Wälzlager prüfen.
KSB IE4-Motor
Lagerwechselfrist
20.000 h
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