Multiplex FUNCUB Next Generation Bauanleitung Seite 44

Istruzioni di montaggio
1. Prima del montaggio
Verificare la completezza delle parti in dotazione utilizzando la distinta a
pagina 40 e 42 Fig. 1&2 .
Si consiglia di lavorare su una base morbida, pulita e diritta per evitare
che il modello si danneggi durante il montaggio. Salvo diversamente
indicato, per incollare il modello utilizzare la nostra colla istantanea
Zacki2 ELAPOR 1-01291 CA.
®
Prima di procedere all'incollaggio, si consiglia di carteggiare leggermente
tutti i punti di contatto per garantire una buona adesione della colla.
Questa raccomandazione vale sia per l'incollaggio del materiale espanso
sul materiale espanso sia della plastica sul materiale espanso.
2. Preparare i semigusci
㉛
Incollare prima i tondini
prima cosa, ricoprire le fessure con un po' di colla Zacki2 ELAPOR
quindi spingere i tondini nelle fessure servendosi di un cacciavite.
Distribuire un po' di colla Zacki2 ELAPOR
Infilare quindi il supporto motore
㉘
a sezione quadrata . Inserire l'unità "da asciutta" nel semiguscio della
IT
fusoliera destro e contrassegnare con una matita le posizioni dei pezzi sul
tubo in fibra di carbonio. A questo punto incollare le parti in plastica sul
tubo e sull'unità a filo nel semiguscio destro. Spingere il supporto motore
e il supporto del braccio a fondo nel semiguscio della fusoliera. Incollare
allo stesso modo le camere di chiusura
in ciascun controcuscinetto dell'ala
nella fusoliera facendo in modo che la filettatura si trovi nella mezzeria.
Assicurarsi che la colla non coli all'interno della filettatura. Fig. 3 & 4
3. Preparare i servi della fusoliera
Portare entrambi i servi per il timone di quota e direzionale in posizione
neutra servendosi del radiocomando o di un servo tester n. 1-01359
(1500 µs) e montare la leva del servo perpendicolarmente a 90° rispetto
alla custodia del servo.
Importante: a causa del numero dispari di denti, le leve dei servi
non sono esattamente interscambiabili a 180°. Provare entrambe le
posizioni, affinché successivamente si possa avvitare saldamente la
leva del servo con la massima precisione possibile a 90°. Posizionare
i servi uno accanto all'altro e tagliare a filo la leva di sinistra di uno
e di destra dell'altro. Il metodo più semplice per svolgere questa
operazione è utilizzare una pinza tronchese.
Incollare i servi alle linguette nei semigusci, come mostrato qui Fig. 5 & 6
Fissare i cavi dei servi negli alloggiamenti con qualche striscia di nastro
in velcro, in modo tale che quando si incollano i semigusci i cavi non diano
fastidio e non rimangano incastrati. Fig. 7
Importante: fissare il collegamento a innesto dei servi con qualche
goccia di colla Zacki2 ELAPOR
44
1
nei semigusci della fusoliera
® sul tondino.
⓫ ⓲
e il supporto del braccio
㉕
. Inserire un dado M5
⓬
e incollare entrambi i cuscinetti
® affinché non si stacchino.
4. Incollare i semigusci
Assicurarsi che tutti i componenti siano posizionati correttamente e fare
una prova accoppiando i due semigusci da asciutti. Applicare una quantità
sufficiente di colla Zacki2 ELAPOR
destro. Prendere ora il semiguscio sinistro e incollare definitivamente
entrambi i pezzi.
Rimuovere immediatamente la colla istantanea in eccesso con un panno.
Prestare attenzione a non piegare i gusci per evitare che si formino
incurvamenti o disallineamenti. Lasciar asciugare la colla per un tempo
sufficiente prima di passare alla fase successiva. Fig. 8
5. Incollare la cerniera del ruotino di coda
Incollare la fusoliera con la cerniera del ruotino di coda
2
posteriore della fusoliera. Fig. 9
e . Per
,
®
6. Incollare il piano di quota
Per prima cosa incollare la squadretta
sul tubo Fig. 10 . Questa operazione deve essere svolta con molta cautela.
È consigliabile prima carteggiare ed eliminare i residui di grasso dalle
parti in plastica. Lo stesso vale per tutte le altre cerniere e squadrette.
Al termine di questa operazione è possibile incollare il piano di quota alla
fusoliera. Cospargere di colla Zacki2 ELAPOR
della fusoliera e posizionare il piano di quota Fig. 11 . Questo si deve
㊽
trovare in posizione orizzontale sulla fusoliera Fig. 12 .
7. Incollare il piano di quota
Montare per primo il raccordo per rinvii, composto dai pezzi
㊸/㊺/㊾
, sul timone direzionale con la cerniera del ruotino di coda
⓮
(Fig. 13). Non stringere troppo il dado. Il raccordo per rinvii deve
poter ruotare con facilità. Fissare il dado con una goccia di colla Zacki
sulla parte di filettatura libera. Controllare ancora una volta la libertà di
movimento del raccordo per rinvii.
Successivamente è possibile incollare l'intera unità sul timone direzionale
8
. Ora è possibile incollare il piano di quota laterale alla fusoliera Fig. 14 .
Inserire la colla nelle aperture del piano di quota e sulle superfici
di contatto, assemblare la cerniera del ruotino di coda, inserire
il filo del ruotino di coda
concentrica e applicare il piano di quota laterale esercitando la
dovuta pressione. Accertarsi che i componenti siano a 90° Fig. 15 .
Quando la colla è asciutta, è possibile togliere nuovamente il filo del
ruotino di coda che verrà poi montato nella fase successiva.
8. Montaggio del carrello
Montare il ruotino di coda come mostrato qui Fig. 16 e fissare l'unità
alla fusoliera Fig. 17 .
Montare un supporto per il carrello
dall'alto attraverso la sezione della capottina sul tubo a sezione quadrata
in fibra di carbonio nella fusoliera e contrassegnare la posizione corretta
con una matita.
Il supporto del carrello deve essere posizionato in maniera tale che il
carrello principale fuoriesca agevolmente dall'apertura inferiore della
fusoliera. A questo punto fissare il pezzo
® sui punti di contatto del semiguscio
⓯
sulla parte
㉓ 7
nel timone di
® le superfici di contatto
㊱
per fissare l'asse in posizione
㉗
dapprima lento (senza colla)
㉗
Fig. 18 con la colla. Quando
quota