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Kapitel 4 - Wartung
4.
Den Ölmessstab herausziehen und den Flüssigkeitsstand ablesen. Der Flüssigkeitsstand muss zwischen der Mindest-
und Höchstmarkierung liegen. Falls erforderlich Flüssigkeit nachfüllen, aber nicht über die Höchstmarkierung hinaus.
5.
Den Ölmessstab einsetzen und den Ankergriff fest anziehen. Nicht zu fest anziehen.
Prüfen des Flüssigkeitsstands bei heißem Motor
Das Verfahren zum Prüfen des Flüssigkeitsstands bei heißem Motor ist mit der Prüfung des Flüssigkeitsstands vor dem
Betrieb identisch.
Wechseln
Kontakt mit dem Mercury MerCruiser Vertragshändler aufnehmen.
Getriebeanoden – 45IV und 46IV
Die Getriebeanoden sind im Getriebegehäuse integriert, um den Einfluss von Korrosion zu hemmen. Die Anoden sollten
einmal pro Jahr, bei Verwendung des Boots in Brack- oder Salzwasser häufiger, untersucht werden. Wenn die Anode zu
50 % oder mehr erodiert ist, muss sie ersetzt werden.
1.
Den Seehahn (falls vorhanden) schließen.
2.
Die Anode vom Getriebe entfernen.
HINWEIS: Durch das Entfernen der Anode kann das Wasser aus dem Getriebe in das Boot ablaufen.
3.
Die Anode messen. Die Anode austauschen, wenn sie zu 50 % oder mehr erodiert ist.
4.
Die Anode anbringen und auf das angegebene Drehmoment anziehen.
Beschreibung
Anode
Einstellung des Fernschaltzugs am Getriebe
WICHTIG: Getriebe, an denen Fernschaltzüge zur Änderung der Drehrichtung des Propellers verwendet werden, müssen
von einem qualifizierten Mechaniker untersucht und eingestellt werden. Wenn der Fernschaltzug nicht an dem im
Wartungsplan beschriebenen Zeitpunkt untersucht und eingestellt wird, kann die Antriebskupplung des Getriebes vorzeitig
ausfallen.
Batterie
Siehe spezielle Anweisungen und Warnhinweise, die im Lieferumfang der Batterie enthalten sind. Stehen diese
Informationen nicht zur Verfügung, beim Umgang mit einer Batterie die folgenden Vorsichtsmaßnahmen befolgen.
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45IV abgebildet, 46IV ist ähnlich
Neue Anode abgebildet
58498
58499
Nm
24,4
90-8M0127373
lb-in.
lb-ft
–
18
DEZEMBER 2016
deu
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