Inhaltsverzeichnis
Werbung
23. Wartung, Pflege und Reparatur
Für viele Ersatzteile bieten wir Videoanleitungen an. Sie sind
auf www.rclogger.com jederzeit abrufbar. Sofern Anleitungen
vorhanden sind, sollten Sie diese präzise befolgen.
23.1 Regelmäßiges Reinigen und Instandhalten
23.1.1 Reinigen
Der Navigator 250 ist ein einfaches, aber zugleich durchdacht konstruiertes Modell.
Es enthält keine mechanischen Teile, die geschmiert oder auf besondere Weise
instandgehalten werden müssen. Nach jedem Flug sollten Sie Schmutz (Wollfäden, Staub
etc.) am Navigator 250 beseitigen.
Verwenden Sie zum Reinigen einen trockenen oder leicht angefeuchteten Lappen und
vermeiden Sie den Kontakt zwischen Wasser und der Elektronik, dem Flugakku und den
Motoren.
23.1.2 Instandhalten und Reparieren
Defekte Teile stellen eine Gefahrenquelle dar. Alle beschädigten Teile müssen ausgetauscht
werden, bevor mit dem Navigator 250 wieder geflogen werden kann. Verwenden Sie
nur Original-Ersatzteile. Ersatzteile von Fremdherstellern können Schäden und Unfälle
verursachen oder eine mangelhafte Qualität besitzen.
23.2 Drift
■
Niedrige Temperaturen können dazu führen, dass die empfindlichen elektronischen
Komponenten die ideale Betriebstemperatur langsamer erreichen als unter günstigsten
Umgebungsbedingungen, wie z. B. bei Raumtemperatur.
■
Bei derart niedrigen Temperaturen kann Ihr Gerät zum Driften in eine beliebige
Richtung tendieren. Nach und nach wird dieses Abdriften stärker. Geringes Driften
in eine beliebige Richtung ist dagegen aber normal. Driften kann auch durch einen
Propellerluftstrahl verursacht werden, wenn man zu nahe am Boden fliegt. Setzen Sie
den Navigator 250 nur innerhalb des Temperaturbereichs ein, der in den technischen
Daten angegeben ist.
Wenn Sie den Navigator 250 für einen ungestörten Flugbetrieb ständig trimmen müssen,
kann dies folgende Gründe haben:
■
Eine Motorwelle kann leicht verbogen oder ein Propeller defekt sein und dies kann
zu Vibrationen führen. Das Problem lässt sich lösen, indem der komplette Motorarm
ausgetauscht oder ein komplett neuer Propellersatz montiert wird.
■
Ein Absturz des Navigator 250 oder mechanische Belastungen während des Transports
sind typische Ursachen für diese Phänomene.
■
Der Bordsensor hat seine werksseitige Kalibrierung verloren. Dies geschieht häufig
durch einen harten Schlag (Absturz/Kollision) oder durch hohe Temperaturen. Es kann
allerdings auch mit den Transportbedingungen zusammenhängen.
23.3 Nach einem Unfall
Es wird dringend dazu geraten, das Gerät immer auf
Schäden zu untersuchen. Ersetzen Sie defekte Teile
sofort, da sie Auswirkungen auf korrekt funktionierende
Bauteile haben können!
Nach einem Absturz muss der Flugakku sofort getrennt
werden!
■
Eine einfache Weise, um den Navigator 250 in perfektem Zustand zu halten, ist die
Sichtprüfung nach einem Absturz bzw. Unfall.
■
Bei einem Unfall kann der Motor und der Arm zerstört werden. Auch wenn der
Navigator 250 auf den ersten Blick keinen merklich beschädigten Eindruck
macht, können sich kleinere Risse gebildet haben. Durch solche Risse kann
am Propeller eine Unwucht entstehen, durch die der Navigator 250 an Stabilität
verliert. Abgesehen davon können Risse die Ursachen für weitere Probleme sein.
Überprüfen Sie den Navigator 250 immer sorgfältig auf Risse.
■
Stellen Sie sicher, dass alle Schrauben fest angezogen sind. Wechseln Sie Teile
mit abgenutzten oder ausgerissenen Schraubenlöchern sofort.
■
Wenn ein Propeller durch einen Unfall oder einen anderen Zwischenfall beschädigt
wurde, muss er sofort ausgewechselt werden.
Wartung, Pflege Und Reparatur | 33
Werbung
Inhaltsverzeichnis
