19. WARTUNG, PFLEGE UND
REPARATUR
19.1 Regelmäßige Reinigung und Wartung
19.1.1 Reinigung
Der »Xtreme ist ein einfaches, aber gut konzipiertes Fluggerät. Es enthält keine
mechanischen Teile, die geschmiert oder besonders gewartet werden müssen. Allerdings
sollten Sie nach jedem Flug den »Xtreme von Schmutz befreien (z. B. Wollfäden, Staub,
usw.).
Zum Reinigen sollten Sie ein trockenes oder leicht angefeuchtetes Tuch nehmen und
vermeiden, das Wasser in die Elektronik, die aufladbare Batterie und die Motoren gerät.
Fliegen Sie nicht, ohne die Schutzabdeckung auf die Elektronik aufgesetzt zu haben.
Bitte achten Sie darauf, dass keine Feuchtigkeit in das innere Mittelteil gerät. Fliegen Sie
niemals, wenn es regnet!
19.1.2 Wartung und Reparaturen
Defekte Bauteile stellen eine Gefahr dar. Ersetzen Sie beschädigte Teile, bevor Sie den
»Xtreme wieder fliegen.
Es ist sehr wichtig, dass Sie nur Originalersatzteile benutzen. Nicht-Originalersatzteile
können zu Schäden und Unfällen oder zu Qualitätsmängeln führen.
19.2 Reinitialisieren der Gyro-Flugnivellierung
19.2.1 Allgemeines
> Sollte Ihr »Xtreme in eine Richtung driften, was besonders im Anfängermodus
wahrnehmbar ist, müssen Sie eventuell die Sensorkalibrierung reinitialisieren.
> Wenn Sie den »Xtreme permanent trimmen müssen, damit er einwandfrei fliegt, kann
dies folgende Ursachen haben:
» Eine Motorwelle ist womöglich leicht verbogen oder ein Propeller wurde durch
Vibrationen beschädigt. Sie können dieses Problem beheben, indem Sie
entweder den/die Motor(en) austauschen oder ein komplett neues Propellerset
installieren.
» Dieses Problem tritt im Allgemeinen durch einen Absturz des »Xtreme auf oder
wenn er während des Transports mechanischen Belastungen ausgesetzt wurde.
> Der Bordsensor hat seine werksseitige Kalibrierung verloren.
» Dies wird typischerweise durch einen harten Schlag, wie z. B. einen Aufprall
oder wiederholte Abstürze hervorgerufen oder wenn er hohen Temperaturen
ausgesetzt wurde. Es kann aber auch während des Transports passiert sein.
Wartung, Pflege Und Reparatur | 53