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INCONVENIENTS
La pompe fonctionne mais
n'envoie pas d'huile.
La traverse fonctionne a
vide, mais pas lorsqu'elle
est chargée.
La pompe atteint la pression
limite mais ne reste pas en
pression.
La traverse fonctionne de
façon irrégulière.
Fixation
déformée/endommagée.
INCONVENIENTS
La pompe ne se met pas en
marche ou s'arrêt en cours
d'opération (avant d'arriver à
la pression maximale).
La pompe fonctionne mais
n'envoie pas d'huile.
Basse portée.
La pompe n'atteint pas la
pression maximale.
La pompe atteint la
pression maximale mais
ne la maintient pas.
Perte d'huile excessive de
la décharge de l'air.
Le réservoir de l'huile est
sous pression, avec perte
d'huile et d'air du clapet.
La pompe continue à
pomper même après que le
bouton ait été relâché.
Après une période d'arrêt,
la pompe ne se met plus en
marche.
CAUSES
a) Le niveau de l'huile est bas.
a)
La charge de la traverse est excessive.
b)
Les joints du piston sont endommagés.
c)
La tenue de la vanne de pression limite
n'est pas bonne.
a)
Manque d'air dans l'installation.
b)
Contrôler la bille de la vanne de
refoulement.
c)
Perte de l'huile sur les appareils connectés.
a)
Coulissement irrégulier.
b)
Les brides de fixation interfèrent avec les
chemins de roulement.
a)
Défaut d'alignement.
b)
Obstacle.
CAUSES
a)
Rupture du ressort de retour.
b)
Perte d'air, contrôler la tenue du piston.
Le niveau de l'huile est bas.
a)
La pompe ne s'amorce pas.
b)
a)
Le réservoir n'est pas ventilé.
La portée de l'air est insuffisante.
b)
Problèmes hydrauliques :
c)
-
Contrôler si le filtre de l'huile est bouché.
-
Présence d'air dans le circuit hydraulique.
-
Vérifier le fonctionnement des sphères des
clapets d'aspiration.
a)
Contrôler la pression de l'air.
Clapets ou joints défectueux.
b)
a)
Contrôler les raccords hydrauliques.
b)
Saleté sous la pédale.
La sphère du clapet de refoulement.
c)
Perte sur les appareillages assemblés.
d)
a) Joints défectueux.
a)
Perte d'air à partir des joints.
Trop d'huile dans le réservoir.
b)
a)
Joints défectueux.
b)
Ressort clapet de l'air abîmé ou trop faible
a) Joints défectueux.
REMEDES
a) Rétablir le niveau de l'huile.
a)
Vérifier.
b)
Remplacer les joints.
c)
Demander l'intervention du Service Après-
Vente autorisé.
a)
Serrer si nécessaire.
b)
Nettoyer ou remplacer.
c)
Réparer et contrôler la tenue.
a)
Demander l'intervention du service
d'assistance technique agréé.
Demander l'intervention du service
b)
d'assistance technique agréé.
a) Demander l'intervention du service
d'assistance technique agréé.
REMEDES
a)
Remplacer.
b)
Remplacer en cas de défaut.
a)
Rétablir le niveau de l'huile.
b)
Actionner le bouton
et actionner en méme temps le clapet de l'air
pour faire démarrer le moteur.
- Purger l'air.
- Pressuriser le réservoir.
ATTENTION Pression ma. 0,5 Bars
(7 P.S.I.)
- Démonter et nettoyer.
a)
Ventiler le réservoir avec la vis située sur le
bouchon.
La portée doit être de 250 L/minute
b)
minimum.
-
Nettoyer ou remplacer.
c)
- Purger le circuit.
- Si nécessaire, ajouter une rondelle de
cuivre ou remplacer le raccord si le siège
est abîmé.
a)
Il faut 7 bars (100 P.S.I.).
Nettoyer ou remplacer.
b)
a)
Serrer si nécessaire.
b)
Nettoyer.
Remplacer les joints.
c)
Réparer et vérifier la tenue.
d)
a) Remplacer.
a)
Remplacer les joints.
Contrôler le niveau.
b)
a)
Remplacer.
Remplacer.
b)
a) Remplacer.
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