Werbung
Verfügbare Sprachen
Verfügbare Sprachen
Wartung
Sämtliche beweglichen Teile der Seilwinde werden zum
Zeitpunkt der Herstellung mit hochtemperaturbeständiger
Lithium-Schmiere dauergeschmiert. Unter normalen
Umständen ist diese in der Fabrik vorgenommene Schmierung
hinreichend.
Schmieren Sie das Seil von Zeit zu Zeit mit einem leicht
einziehenden Öl. Untersuchen Sie es nach zerrissenen
Strängen und wechseln Sie es bei Bedarf gegen das Ramsey-
Ersatzteil, dessen Nummer auf der Ersatzteilliste aufgezeigt
wird, aus. Falls das Seil abgenutzt oder beschädigt ist, muss
es ausgewechselt werden.
Korrosion an Elektroanschlüssen mindert die Leistung, oder
kann einen Kurzschluss verursachen. Säubern Sie sämtliche
Anschlussteile, besonders die des Fernbedienungsschalters
und seiner Aufnahme. In salzigen Umgebungen verwenden
Sie bitte ein Silikon-Versiegelungsmittel als Korrosionsschutz.
Um Korrosion der inneren Motorteile in Folge von
Kondensation auf ein Mindestmaß zu beschränken, lassen Sie
die Seilwinde von Zeit zu Zeit unter Strom laufen. Durch das
Anlassen des Motors wird Wärme generiert, mit deren Hilfe
sich sammelnde Feuchtigkeit im Motor zerstreuen lässt. Dies
sollte regelmäßig getan werden (z.B. jedes Mal, wenn Sie an
Ihrem Fahrzeug einen Ölwechsel vornehmen). Anmerkung:
Nehmen Sie auf den Wegweiser bei der Fehlerdiagnostik
Bezug, falls Ihr Motor sehr nass geworden ist.
Anbringung des Seils
Rollen Sie das neue Seil aus, indem Sie es auf dem Boden
ausrollen, um Knickstellen zu verhindern. Entfernen Sie das
alte Seil und sehen Sie sich genau an, wie es an dem Flansch
der Seiltrommel befestigt ist.
Bevor Sie den neuen Seilaufbau anbringen, vergewissern Sie
sich bitte, dass das Seilende gerade abgeschnitten ist und mit
Klebeband versiegelt ist, um ein Ausfransen zu verhindern.
Bringen Sie am Ende des Seils einen kurzen Knick um 90° an
(etwa 1 cm lang).
Positionieren Sie die Seiltrommel, so dass sich der Flansch
der Trommel am Motorende etwa oben befindet und ein
großes Loch von 13/32" entsteht. Stecken Sie das abgeknick-
te Ende des Seils in das 13/32" Loch im Trommelflansch und
führen Sie die Seilwinde in der "Einspul"-Richtung um etwa
eine 3/4-Umdrehung bis sich die Gewindebohrung im
Trommelflansch auf der Oberseite befindet. Befestigen Sie
das Seil sicher an dem Trommelflansch, indem Sie einen
Seilanker und die in der Teilezeichnung gezeigten
Kopfschrauben verwenden. Ziehen Sie die Kopfschrauben
fest, ohne sie übermäßig fest anzuziehen.
Wickeln Sie 5 Windungen des Seils auf die Trommel. Lassen
Sie die Seilwinde den Rest des Aufspulens erledigen, indem
sie es leicht belasten, um die Spannung konstant zu halten.
Erlauben Sie dem Seil, zu schwenken, indem Sie ein Stück
Kette oder einen Block zwischen den Kabelhaken und der Last
verwenden.
Bedienungsanleitung
Die Seilwindenkupplung gestattet ein schnelles Abspulen des
Drahtseils, um es in die Last bzw. den Verankerungspunkt
einzuhaken. Der Kupplungsverstelldorn befindet sich am
Getriebegehäuseende der Seilwinde und wird, wie folgt,
betrieben:
1. Um die Kupplung auszurücken, bewegen Sie den
Kupplungsverstelldorn in die "OUT"-Position. Das
Drahtseil kann nun ungehindert von der Trommel abspulen.
2. Um die Kupplung einzurücken, bewegen Sie den
Kupplungsverstelldorn in die "IN"-Position. Die Seilwinde
ist nun zum Anziehen bereit.
36
Werbung
