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REINIGUNG
• Die Maschine muss nach jedem Gebrauch gründlich gereinigt werden. Dies gilt
insbesondere für den Boden und die Blätter. Kippen Sie dazu die Maschine leicht
auf die Seite und entfernen Sie alle Rückstände.
Vor dem Kippen der Maschine muss der Kraftstofftank geleert werden,
um ein Austreten von Kraftstoff zu verhindern. Normalerweise sollten Sie
hierfür eine herkömmliche Pumpe verwenden.
ÜBERPRÜFEN DES ÖLSTANDES (ABB. D)
• Stellen Sie sicher, dass sich die Maschine auf einer ebenen Fläche befindet.
• Lösen Sie den Ölmessstab, indem Sie ihn gegen den Uhrzeigersinn drehen. Der
Ölstand sollte auf dem in Abb. D gezeigten Stand liegen.
Lassen Sie den Motor niemals ohne Öl oder mit zu wenig Öl laufen. Dies
kann den Motor ernsthaft beschädigen.
ÖLWECHSEL
• Wechseln Sie das Motoröl jedes Jahr vor Saisonbeginn, wenn der Motor warm ist.
• Verwenden Sie nur das empfohlene Motoröl.
• Stellen Sie unter die Ölablassschraube eine geeignete Auffangschale.
• Entfernen Sie die Ölhahnschraube.
• Lösen Sie die Ölablassschraube und lassen Sie das Öl in einen geeigneten
Behälter ab.
• Schließen Sie die Ölablassschraube wieder, wenn das gesamte Altöl abgelassen
wurde.
• Schrauben Sie den Ölmessstab ab, indem Sie ihn gegen den Uhrzeigersinn
drehen, und fügen Sie neues Öl nach. Setzen Sie den Ölmessstab wieder ein.
• Entsorgen Sie das Altöl gemäß den geltenden Vorschriften.
WARTUNG DES LUFTFILTERS (ABB. E)
Schmutzige Luftfilter reduzieren die Motorleistung, da dem Vergaser zu wenig Luft
zugeführt wird. Regelmäßige Kontrollen sind daher von entscheidender Bedeutung.
Der Luftfilter sollte alle 50 Betriebsstunden überprüft und gegebenenfalls gereinigt
werden. Wenn die Luft zu viel Staub enthält, sollte der Luftfilter regelmäßiger
überprüft werden.
• Entnehmen Sie den Luftfilter.
• Reinigen Sie den Luftfilter nur mit Druckluft oder durch Antippen.
• Installieren Sie den Luftfilter in umgekehrter Reihenfolge.
Reinigen Sie den Luftfilter niemals mit Benzin oder brennbaren
Lösungsmitteln.
WARTUNG/AUSTAUSCH DER ZÜNDKERZE
• Überprüfen Sie die Zündkerze nach 10 Stunden auf Schmutz und reinigen Sie
sie gegebenenfalls mit einer Kupferdrahtbürste. Führen Sie die Wartung alle 50
Betriebsstunden durch.
• Ziehen Sie die Zündkerzenkappe mit einer Umdrehung ab.
• Entfernen Sie die Zündkerze mit einem geeigneten Zündkerzenschlüssel.
• Installieren Sie die Zündkerze in umgekehrter Reihenfolge.
WARTUNGSPLAN
Die unten beschriebenen Wartungsarbeiten können vom Benutzer durchgeführt
werden. Sie können auch einen qualifizierten Techniker beauftragen, diese
Wartungsarbeiten durchzuführen.
Motoröl
Prüfen und nachfüllen
Ersetzen
Zusammengebaute Teile
Prüfung
Antriebsriemen
Spannung überprüfen
Zahnrad und Lager
Prüfung
20
EINSETZEN UND ENTFERNEN DER BLÄTTER
Abgenutzte Blätter verursachen eine schlechte Leistung und Überlastung des
Motors.
Überprüfen Sie vor jedem Gebrauch den Zustand der Blätter. Schärfen Sie die
Blätter oder ersetzen Sie sie bei Bedarf durch neue. Es wird empfohlen, dies von
einem Spezialisten durchführen zu lassen.
Tragen Sie Schutzhandschuhe.
Gehen Sie wie folgt vor, um die Blätter vollständig von der Welle zu entfernen:
• Entfernen Sie die Schrauben an beiden Seiten der Maschine.
• Entfernen Sie den Sicherungsstift.
• Entfernen Sie die Blätter von der Welle.
So installieren Sie die Blätter:
• Setzen Sie die Klingen auf die Welle.
• Befestigen Sie sie mit den Schrauben an jeder Seite der Maschine.
Wenn ein oder zwei Teile eines Blattes schon verwendet wurden, verwenden
Sie die Blätter nicht. Es müssen neue Blätter verwendet werden.
EINSTELLEN DES ANTRIEBSRIEMENS (ABB. F+G)
• Der Riemenspannungswert beträgt ca. 65 mm. Wenn Sie den Gashebel drücken,
bewegt sich der Spanner nach oben und drückt auf den Riemen, um die Kraft
zu übertragen. Wenn der Gasheben losgelassen wird, bewegt sich der Spanner
nach unten, der Riemen löst sich und der Motor stoppt.
• Wenn der Riemen nicht den richtigen Spannungswert hat, muss er eingestellt
werden. Lösen Sie zuerst die 4 Motorbefestigungsschrauben. Wenn der
Riemen zu locker ist, sollte der Motor vorwärts bewegt werden. Wenn
der Riemen zu locker ist, bewegen Sie den Motor zurück. Ziehen Sie die
Motorbefestigungsschraube an, wenn der Riemen den richtigen Wert hat.
LAGERUNG
Leeren Sie den Kraftstofftank nicht in geschlossenen Räumen, in der Nähe
von Feuer oder beim Rauchen. Benzindämpfe können Explosionen und/
oder Feuer verursachen.
• Leeren Sie den Kraftstofftank mit einer Benzinpumpe.
• Starten Sie den Motor und lassen Sie ihn laufen, bis das restliche Benzin
aufgebraucht ist.
• Wechseln Sie das Öl am Ende jeder Saison. Entfernen Sie dazu das gebrauchte
Motoröl beim warmen Motor und füllen Sie frisches Öl nach.
• Entfernen Sie die Zündkerze vom Zylinderkopf. Füllen Sie den Zylinder mit ca.
20 ml Öl aus einem Öler. Ziehen Sie den Startergriff langsam zurück, um Öl auf
die Zylinderwand aufzutragen. Schrauben Sie die Zündkerze wieder ein.
• Reinigen Sie die Kühlrippen am Zylinder und am Gehäuse.
• Reinigen Sie die gesamte Maschine, um den Lack zu schützen.
• Lagern Sie die Maschine an einem gut belüfteten Ort.
Täglich
Nach den ersten
Nach 1 Monat
Nach 3 Monaten
8 Stunden
oder alle 20
oder alle 50
Betriebsstunden
Betriebsstunden
X
X
X
X
X
X
PROBLEME UND LÖSUNGEN
Störung
Der Motor startet nicht.
Der Motor läuft nicht reibungslos.
Der Motor erzeugt schwarzen
Rauch.
Die Blätter drehen sich nicht
reibungslos.
Der Motor läuft, die Blätter
drehen sich jedoch nicht.
TECHNISCHE DATEN
Motor
Verschiebung
Leistung
Max. Stromverbrauch
Max. Drehzahl
Kraftstoff
Fassungsvermögen Kraftstofftank
Öl
Fassungsvermögen Öltank
Arbeitsbreite
Arbeitstiefe
Arbeitsgeschwindigkeit
Gewicht
Schalldruck LpA *
Schallleistung LWA **
Vibrationen***
Unsicherheit:
*K
**K
***K
Jedes Jahr oder
Tragen Sie einen Gehörschutz.
alle 200 Stunden
X
Mögliche Ursachen
Lösung
Der Start / Stopp-Hebel wurde nicht gedrückt.
Drücken Sie den Start / Stopp-Hebel.
Zündkerze ist defekt.
Tauschen Sie die Zündkerze aus.
Nicht genug Kraftstoff.
Füllen Sie Kraftstoff nach.
Luftfilter ist verschmutzt.
Reinigen Sie den Luftfilter.
Zündkerze ist verschlissen.
Reinigen Sie die Zündkerze / tauschen Sie sie aus.
Das Motoröl ist alt oder verschmutzt.
Wechseln Sie das Motoröl.
Die Blätter sind nicht richtig ausbalanciert.
Lassen Sie die Blätter von einem autorisierten Reparaturbetrieb
ersetzen.
Der Antriebsriemen ist zu eng.
Stellen Sie die Position des Motors ein, siehe auch „Einstellen
des Antriebsriemens".
Der Antriebsriemen ist zu locker.
Stellen Sie die Position des Motors ein, siehe auch „Einstellen
des Antriebsriemens".
Der Antriebsriemen ist zerrissen.
Lassen Sie den Antriebsriemen von einem autorisierten
Reparaturbetrieb ersetzen.
GARANTIE
Die Bedingungen der Garantie entnehmen Sie bitte den beigefügten
57339HBM
Garantiebedingungen.
typ
Zwangsluftkühlung,
4-Takt, OHV
UMWELT
(cm
3
)
79
kW
1,4
ENTSORGUNG
kW
1,6
Ihr Produkt, Zubehör und Ihre Verpackung sollten für ein
min-1
3600
umweltfreundliches Recycling sortiert werden.
bleifrei
Euro 95 (E10)
NUR FÜR EG-LÄNDER
l
2
Entsorgen Sie Elektrowerkzeuge nicht im Hausmüll. Gemäß der Europäischen
typ
10W30
Richtlinie 2002/96/EG für Elektro- und Elektronikaltgeräte und deren Umsetzung in
l
0,35
das jeweilige nationale Recht müssen Elektrowerkzeuge, die nicht mehr verwendet
mm
360-550
werden können, separat gesammelt und umweltfreundlich entsorgt werden.
mm
100
Änderungen vorbehalten; Spezifikationen können ohne weitere Ankündigung
m/s
0,21
geändert werden.
kg
31
dB(A)
73
dB(A)
93
m/s²
≤5
dB(A)
≤2
dB(A)
≤3
m/s²
≤1
21
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