LGB MZS III Bedienungsanleitung Seite 7

Betriebszustand
Der Betriebszustand der MZS-Zentrale LGB 55006 wird
durch die linke Kontroll-Leuchte dargestellt (Bild 2):
• Grün, Dauerleuchten: normaler Fahrbetrieb
• Rot, langsam blinkend: Nothalt-Taste wurde gedrückt.
Zum Wiedereinschalten der Anlage nach einer Pause
Nothalt-Taste („Stop") am Handy einmal drücken. Oder
„Reset"-Taste an der Zentrale drücken.
Oder Kurzschluss. In diesem Fall Kurzschluss entfernen
und Nothalt-Taste am Handy oder „Reset"-Taste an der
Zentrale drücken und den Betrieb wieder aufnehmen.
Nach mehrmaligen Kurzschlüssen (Überhitzen der Zen-
trale) ist die Zentrale ca. 1,5 Minuten lang gesperrt, die
„Reset"-Taste funktioniert dann nicht.
• Rot, Dauerleuchten: Überhitzung der Zentrale. Zentrale
abkühlen lassen. Zentrale besser belüften. Nach Abküh-
len geht die Zentrale in den Nothalt-Modus. „Reset"-Tas-
te der Zentrale drücken. Betrieb mit weniger Lokomotiven
wieder aufnehmen.
• Rot, schnell blinkend: Fehlermeldung vom MZS-Power-
Booster. Kurzschluss im Booster-Bereich. Kurzschluss
beheben, usw. (s. oben).
• Rot, 2 x kurzes asynchrones Blinken: MZS II-Bus
überlastet. Eingabegeräte auf defekte Kabel überprüfen.
Defektes Eingabegerät entfernen. „Reset"-Taste an der
Zentrale drücken und Betrieb wieder aufnehmen.
• Rot, 3 x kurzes asynchrones Blinken: MZS III-Bus
überlastet. Eingabegeräte auf defekte Kabel überprüfen.
Defektes Eingabegerät entfernen. „Reset"-Taste an der
Zentrale drücken und Betrieb wieder aufnehmen.
• Grün, mit Blinkpause: Resetpakete auf Fahrgleis (Gleis
unter Strom, Decoder abgeschaltet; nur mit DiMax-
Navigator und MZS III).
• Die rechte LED zeigt die eingehenden Bus-Daten an und
blinkt dabei unregelmäßig.
Mischbetrieb mit einer konventionellen Lok
Sie können eine konventionelle Lok ohne Decoder im
sogenannten „Mischbetrieb" einsetzen. Dazu einfach die
konventionelle Lok auf die Gleise stellen. Diese Lok wird
über Adresse „0" gesteuert.
Achtung! Anders als bei Loks mit Decodern hängt die Fahrt-
richtung einer konventionellen Lok im Mischbetrieb davon
ab, in welcher Richtung sie auf den Gleisen steht. Testen Sie
konventionelle Loks, bevor Sie den Betrieb aufnehmen!
Hinweis: Beim Betrieb einer konventionellen Lok (ohne
Decoder) hört man ein Summen, das vor allem auftritt, wenn
die Lok steht. Dies wird durch das digitale Signal verursacht,
das über die Gleise übertragen wird. Dabei besteht keine
Gefahr.
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