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1. Lenkrad in der
Mittelposition
1. Ritzel-Wellendichtung
Einstellen der
Vorderradausrichtung
Wartungsintervall: Alle 100 Betriebsstunden/Jährlich
(je nach dem, was zuerst erreicht
wird)—Prüfen Sie den Radsturz und
die Vorspur des Vorderrads.
Vorbereiten der Einstellung des
Radsturzes oder der Vorspur
1.
Prüfen Sie den Reifendruck und stellen Sie
sicher, dass die Vorderreifen einen Druck von
0,83 bar haben.
2.
Belasten Sie den Sitz mit dem durchschnittlichen
Gewicht eines Bedieners, der die Maschine
fährt, oder ein Bediener sollte auf dem Sitz
sitzen. Während dieser Einstellung muss
das Gewicht oder der Bediener auf dem Sitz
verbleiben.
Bild 42
2. 13 mm von der Mitte des
Lenkrads
Bild 43
3.
Rollen Sie die Maschine auf einer ebenen
Oberfläche 2-3 m geradlinig zurück und dann
geradlinig vorwärts zur Ausgangsposition.
Dies ermöglicht der Aufhängung, in die
Betriebsstellung zu gehen.
Einstellen des Radsturzes
Vom Besitzer bereitgestellte Werkzeuge:
Gabelschlüssel, Toro-Bestellnummer
132-5069, wenden Sie sich an den offiziellen
Service-Vertragshändler.
Wichtig:
Stellen Sie den Radsturz nur ein, wenn
Sie ein Frontanbaugerät verwenden oder die
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Reifenabnutzung ungleichmäßig ist.
1.
Prüfen Sie die Einstellung des Radsturzes an
jedem Rad; die Einstellung sollte so weit wie
möglich bei Null liegen.
Hinweis:
dem Profil auf dem Boden ausgerichtet sein, um
eine ungleichmäßige Abnutzung zu verringern.
2.
Wenn der Radsturz nicht richtig eingestellt ist,
drehen Sie den Stellring am Stoßdämpfer mit
einem Gabelschlüssel, um das Rad einzustellen
(Bild
44).
g313576
1. Stoßdämpferfeder
2. Stellring
Einstellen der Vorspur der
Vorderräder
Wichtig:
Stellen Sie vor dem Einstellen der
Vorspur sicher, dass der Radsturz so weit wie
möglich Null ist, siehe
(Seite
40).
1.
Messen Sie den Abstand zwischen beiden
Vorderreifen auf Achshöhe (an der Vorder- und
Rückseite der Vorderreifen)
40
Die Reifen sollten gleichmäßig mit
Bild 44
3. Federlänge
Einstellen des Radsturzes
(Bild
g033218
45).
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