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2. Reinigen Sie die Gummidichtung am Papiereinsatz
gründlich, um das Eindringen von Schmutz in den
Motor zu verhindern.
3. Untersuchen Sie den Einsatz auf Risse, einen öligen
Film und Schäden an der Gummidichtung.
Wichtig: Reinigen Sie den Papiereinsatz
nie mit Druckluft oder Flüssigkeiten wie
Lösungsmittel, Benzin oder Kerosin. Tauschen
Sie den Papiereinsatz aus, wenn er beschädigt
ist oder nicht gründlich genug gereinigt werden
kann.
Einsetzen der Schaum- und
Papiereinsätze
Wichtig: Lassen Sie den Motor zur Vermeidung
von Motorschäden nie ohne eingesetzten Schaum-
und Papierluftfilter laufen.
1. Schieben Sie den Papier- und den Schaumeinsatz
vorsichtig in das Luftfiltergehäuse.
Hinweis: Achten Sie darauf, dass die
Gummidichtung flach am Luftfiltergehäuse anliegt.
2. Fluchten Sie die Nasen des Luftfilterdeckels mit den
Schlitzen im Gebläsegehäuse aus (Bild 21).
3. Haken Sie den Griff in die Abdeckung ein und
drücken auf den Griff, um diesen einzurasten.
4. Schließen Sie die Motorhaube.
Warten der Zündkerze
Wartungsintervall: Alle 25 Betriebsstunden—Warten
Sie die Zündkerze.
Alle 100 Betriebsstunden—Tauschen
Sie die Zündkerze aus.
Verwenden Sie eine Champion QC12YC Zündkerze
oder eine ähnliche. Achten Sie darauf, dass der Abstand
zwischen der mittleren und der seitlichen Elektrode
0,76 mm beträgt, bevor Sie die Kerze eindrehen.
Verwenden Sie zum Aus- und Einbau der Zündkerze
einen Zündkerzenschlüssel und für die Prüfung und
Einstellung des Elektrodenabstands eine Fühlerlehre.
Entfernen der Zündkerze
1. Kuppeln Sie den Zapfwellenantrieb (ZWA) aus.
2. Aktivieren Sie die Feststellbremse.
3. Stellen Sie vor dem Verlassen des Fahrersitzes den
Motor ab, ziehen Sie den Schlüssel ab und warten Sie,
bis alle rotierenden Teile zum Stillstand gekommen
sind.
4. Öffnen Sie die Motorhaube.
5. Klemmen Sie das Zündkabel von der Zündkerze ab
(Bild 22).
1. Zündkerzenstecker
6. Reinigen Sie den Bereich um die Zündkerze, um zu
verhindern, dass Schmutz in den Motor fallen und
Schäden verursachen kann.
7. Entfernen Sie die Zündkerze und die Metallscheibe.
Prüfen der Zündkerze
1. Sehen Sie sich die Mitte der Zündkerze an (Bild 23).
Wenn der Kerzenstein hellbraun oder grau ist, ist
der Motor richtig eingestellt. Eine schwarze Schicht
am Kerzenstein weist normalerweise auf einen
schmutzigen Luftfilter hin.
1. Kerzenstein der mittleren
Elektrode
2. Seitliche Elektrode
Wichtig: Reinigen Sie die Zündkerze nie.
Tauschen Sie die Zündkerze immer aus, wenn
sie eine schwarze Beschichtung, abgenutzte
Elektroden, einen öligen Film oder Sprünge
aufweist.
2. Prüfen Sie den Abstand zwischen den mittleren und
seitlichen Elektroden (Bild 23). Verbiegen Sie die
seitliche Elektrode, wenn der Abstand nicht stimmt.
22
Bild 22
Bild 23
3. Elektrodenabstand (nicht
maßstabsgetreu)
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