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4 Italiano
Codice
Nome
Inverter in stato di
Er-02
allarme
Errore rilevazione
Er-12
corrente
Riferim. velocità
FRL
mancante
GF
Guasto di terra
124
Causa
I dati della targhetta identificativa
del motore inseriti durante l'Auto-
Tuning non sono corretti.
È stato eseguito l'Auto-Tuning
mentre l'inverter presentava
un'anomalia minore o un allarme.
Un cavo del motore o un
collegamento cavo è difettoso.
Il carico è troppo grande.
L'inverter rileva un'anomalia
minore durante l'Auto-Tuning.
Si verifica una perdita di fase nella
potenza di ingresso dell'inverter.
(U/T1, V/T2, W/T3)
La corrente ha superato il valore
nominale previsto per l'inverter.
La corrente di uscita è troppo
bassa.
Si è tentato un Auto-Tuning senza
motore collegato all'inverter.
Si è verificato un errore nel
segnale di rilevazione corrente.
Se all'avvio non è stato selezionato
un riferimento di velocità,
l'inverter emetterà un'anomalia
"FrL".
Il surriscaldamento ha causato
danni al motore, oppure
l'isolamento del motore non è
adeguato.
Il cavo del circuito principale del
motore è posto a contatto col
terreno, causando un corto
circuito.
YASKAWA TOMPYEULA5001C LA500 Installation and Operation Instructions
Eliminazione del problema
• Assicurarsi che i dati della targhetta
identificativa del motore inseriti durante
l'Auto-Tuning siano corretti.
• Ripetere l'Auto-Tuning e impostare
correttamente i dati della targhetta
identificativa del motore.
Resettare l'anomalia minore e ripetere
l'Auto-Tuning.
Esaminare e riparare il cablaggio motore.
• Diminuire il carico.
• Esaminare l'area macchina per vedere, ad
esempio, se l'albero motore è bloccato.
1.
Interrompere l'Auto-Tuning.
2.
Esaminare il codice dell'anomalia
minore ed eliminare la causa del
problema.
3.
Eseguire nuovamente l'Auto-Tuning.
Esaminare e riparare il cablaggio motore.
• Controllare il cablaggio motore per
escludere corto circuiti fra i fili.
• Controllare e attivare gli eventuali
contattori magnetici utilizzati fra i
motori.
• Sostituire la scheda di controllo o
l'inverter. Per informazioni sulla
sostituzione della scheda di controllo,
contattare Yaskawa o il rappresentante
commerciale più vicino.
Collegare il motore ed eseguire l'Auto-
Tuning.
Sostituire la scheda di controllo o l'inverter.
Per informazioni sulla sostituzione della
scheda di controllo, contattare Yaskawa o il
rappresentante commerciale più vicino.
Selezionare il riferimento di velocità prima
dell'avvio.
Misurare la resistenza dell'isolamento del
motore e sostituire il motore stesso se si
rileva conduzione elettrica o se l'isolamento
risulta inutilizzabile.
• Esaminare il cavo del circuito principale
del motore per rilevare eventuali danni e
riparare i cortocircuiti.
• Misurare la resistenza tra il cavo del
circuito principale del motore e il
morsetto di terra. In caso di conduzione
elettrica, sostituire il cavo.
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