Husqvarna Z 242F Bedienungsanleitung Seite 144

RECHERCHE DE PANNES
Problème / Cause
Le moteur ne démarre pas
Interrupteur de lame enclenché
Commandes de direction pas bloquées en
position neutre
Le frein de stationnement n'est pas serré
Batterie à plat
Saletés dans le carburateur ou dans la
durite de carburant
La soupape d'arrêt de l'alimentation en
carburant est fermée ou dans la mauvaise
position
Durite de carburant ou filtre à carburant
bouché
Système d'allumage défectueux.
Le démarreur ne fait pas démarrer le
moteur
Batterie à plat
Connecteurs des câbles des bornes de la
batterie défectueux
Fusible grillé
Circuit de sécurité du démarreur défectueux.
Consultez Système de sécurité au chapitre
Maintenance
Le moteur ne tourne pas régulièrement
Carburateur défectueux
Gicleur ou filtre à carburant bouché
Le starter est activé avec un moteur chaud
Clapet de ventilation bouché sur le bouchon
du carburant
Réservoir de carburant presque vide
Bougies sales
Mélange de carburants ou mélange
carburant-air riche
Mauvais type de carburant
Eau dans le carburant
Filtre à air bouché
Le moteur manque de puissance
Filtre à air bouché
Bougies sales
Carburateur mal réglé
Air dans le système hydraulique
La machine vibre.
Lames desserrées
Lames pas équilibrées
Faux contact dans le moteur
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Le moteur est en surchauffe
Ailettes de refroidissement ou prise d'air
bouchées
Moteur surchargé
Mauvaise ventilation autour du moteur
Régulateur de vitesse du moteur défectueux
Pas assez ou plus d'huile dans le moteur
Saletés dans la durite de carburant
Bougies sales
La batterie ne se charge pas.
Connecteurs des câbles des bornes de la
batterie défectueux
Le fil de charge est débranché
Défaut du système de charge du moteur
La machine se déplace lentement,
irrégulièrement, ou pas du tout
Frein de stationnement enclenché
Tringle de dérivation enclenchée
Courroie d'entraînement de transmission
détendue ou hors tension
Air dans le système hydraulique
Impossible d'accoupler l'unité de coupe
La courroie d'entraînement de l'unité de
coupe est défaite
Contact de l'accouplement
électromagnétique desserré
Interrupteur de la lame défectueux ou
détaché du connecteur de câble
Fusible grillé
Fuite d'huile de l'axe transversal.
Garnitures, carters ou joints endommagés
Air dans le système hydraulique
Résultats de tonte irréguliers
Pressions d'air inégales dans les pneus
Lames tordues
La suspension de l'unité de coupe est inégale
Lames émoussées
Vitesse de conduite trop élevée
Herbe trop haute
Accumulation d'herbe sous l'unité de coupe