Eurosystems MZP08 Bedienungsanleitung Seite 12

rappresentato in fig. 2A Per passare alla posizione di lavoro tirare verso di sé il supporto ruotino (1) e ruotarlo verso destra fino a quando si blocca.
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Vedere fig. 2 B. La molla, la rondella e la copiglia sono all'interno della busta accessori.
SPERONE (Fig. 3) Inserire lo sperone (1) in corrispondenza del foro del telaio (A). Bloccare con la rondella (2) e con la spilla a R (3) presenti
all'interno della busta accessori.
MONTAGGIO MANUBRIO (Fig. 4)
Per montare il manubrio (1) sul telaio della motozappa eseguire la seguente procedura:
Nel foro superiore fare passare la vite (2) nel passafilo (3) al cui interno sono già inseriti i cavi, quindi bloccarla con il dado (4). Nell'asola inferiore
utilizzare le viti (5) all'interno delle manopole (6) e rondelle (7). Tutti questi pezzi per il montaggio manubrio, ad eccezione del passafilo (3), sono
presenti nella busta accessori all'interno della scatola imballo. Per fissare definitivamente il manubrio (1) al relativo supporto (8) occorre abbassare
la leva (9).
MONTAGGIO CAVI COMANDO (Fig. 5 e Fig. 6)
I due cavi sono già montati sulla macchina e occorre collegarli alle rispettive leve.
MARCIA AVANTI (Fig. 5) Inserire il filo (1) con il terminale a T nell'asola (2) della leva (3) premontata sul manubrio. Posizionare il terminale a T (4)
nella sede centrale della leva (3) e dare uno strappo deciso per bloccarlo. Successivamente incastrare il terminale di plastica (5) nell'apposita sede
(A) della leva, facendo pressione verso il basso.
RETRO MARCIA (Fig. 6): Inserire il filo (1) con il terminale cilindrico nell'asola (2) della leva (3) premontata sul manubrio. Posizionare il terminale
cilindrico (4) nella sede centrale (A) della leva (3) e dare uno strappo deciso per bloccarlo. Successivamente inserire il registro del filo (5) nell'apposita
sede (B) della leva.
MONTAGGIO ACCELERATORE (Fig. 7)
Il filo acceleratore è già montato sia sul motore che all'interno del dispositivo acceleratore (1).
Tale dispositivo va fissato nel foro (A) della stegola con la vite (2) e bloccato con il dado (3).
MONTAGGIO DELLE FRESE A ZAPPETTE (Fig. 8)
Pulire i mozzi delle frese e l'albero porta-frese; spalmare una piccola quantità
di grasso per facilitare il montaggio e la futura rimozione delle frese. Versione con motore B&S 800 o Kohler SH265 (fig. 8/A): inserire la fresa (1)
badando che i coltelli abbiano l'affilatura rivolta verso l'anteriore della macchina e bloccare con due spinotti (2). Aggiungere l'allargamento fresa (3) e
fissare anche quest' ultimo con uno spinotto (2). Infine bloccare il disco proteggi piante (4) con vite (5) e dado (6). Ripetere la stessa operazione per
la fresa sull'altro lato. Versione con altri motori (fig. 8/B): la fresa (1) risulta già montata con nr. 2 viti ed altrettanti dadi, quindi occorre solo aggiungere
l'allargamento fresa (3) e bloccarlo con uno spinotto (2). Fissare il disco proteggi piante (4) con vite (5) e dado (6). Ripetere la stessa operazione per
la fresa sull'altro lato. N.B. Occorre montare lo spinotto come raffigurato nel quadretto centrale, cioè con il fermo di protezione girato nel senso di
rotazione delle frese, in modo tale da impedire che durante il lavoro si possa aprire.
MONTAGGIO ALLARGAMENTO RIPARO FRESA (Fig. 8 A)
Solo per motozappe con frese da cm. 75. Prelevare dalla scatola
imballo l'allargamento riparo fresa (1) con già premontate le viti (2). Montarlo facendo coincidere le viti (2) con i dadi a gabbia (3). Ripetere la stessa
operazione con l'allargamento dall'altro lato della fresa.
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REGISTRAZIONE DEI COMANDI (Fig. 9)
Attenzione! La fresa deve iniziare a girare non prima di avere agito sui rispettivi comandi.
Questo si ottiene intervenendo sui registri dei fili (1 MA) e (2 RM). Inoltre la leva (3) che comanda la marcia di zappatura, deve avviare la fresa solo