3.3 ALIMENTAZIONE DEL COMBUSTIBILE
Il bruciatore è predisposto per ricevere i tubi di alimentazione del gasolio da entrambi i lati.
A seconda che l'uscita dei tubi avvenga a destra o a sinistra del bruciatore si dovranno invertire sia la pia-
strina di fissaggio (1) che la squadretta di chiusura (2), (vedi fig. 5).
1
3.4
IMPIANTI IDRAULICI
È necessario installare un filtro sulla linea di ali-
➤
mentazione del combustibile.
POMPA
(vedi fig. 6)
■
La pompa è predisposta per funzionamento bitubo.
■
Per il funzionamento monotubo è necessario svitare
il tappo di ritorno (2), togliere la vite di by-pass (3) e
quindi riavvitare il tappo (2) con coppia di serraggio
0,5 Nm.
■
Accertarsi, prima di mettere in funzione il bruciatore,
che il tubo di ritorno del combustibile non abbia
occlusioni.
Una eccessiva contropressione (
rebbe la rottura dell'organo di tenuta della pompa,
con conseguenti perdite di combustibile all'interno
del bruciatore.
La pompa dispone di un organo di regolazione della pres-
sione di mandata (4). La pressione aumenta con la rota-
zione oraria, viceversa nel senso opposto.
La sensibilità indicativa è di circa 1 bar per giro.
La pressione è regolabile nel range 8
20058602
Fig. 5
2
D5542
≥
1 bar) provoche-
÷
15 bar.
5
I
2
8
1
2
4
3
1 - Aspirazione
2 - Ritorno
3 - Vite di by-pass
4 - Attacco manometro
5 - Regolatore di pressione
6 - Attacco vacuometro
7 - Valvola
8 - Presa di pressione
ausiliaria
1
Fig. 6
D5026
5
6
7