Hilti DX 351 M&E Original Bedienungsanleitung Seite 49

8.3 Entretien de l'appareil
Procéder à un entretien de l'appareil dans les situations suivantes :
▶ Il y a des variations de puissance (reconnaissables à la profondeur d'enfoncement irrégulière de l'élément
de fixation).
▶ Il y a des ratés d'allumage de la cartouche (la cartouche ne percute pas).
▶ L'appareil est sensiblement moins confortable à manier :
▶ La pression d'appui nécessaire augmente sensiblement.
▶ La résistance au déclenchement augmente.
▶ Le réglage de la puissance de tir est difficile à adapter.
▶ Il devient difficile d'enlever la bande de cartouches.
8.4 Nettoyer le cloueur 11,
1. Démonter le cloueur. → Page 38
2. Nettoyer le canon (alésage et filetage de la douille de verrouillage).
3. Nettoyer le compartiment à cartouche avec le poussoir fourni.
4. Nettoyer l'extérieur et l'intérieur du guide-piston (face arrière du guide-piston), le logement de la cartouche
(1) et le trou de réglage de puissance (2) à l'extrémité du guide-piston.
Veiller à ne pas nettoyer le joint torique avec une brosse métallique ou à ne pas retirer le joint
torique par inadvertance. Les brosses métalliques peuvent endommager le joint torique.
5. Huiler légèrement l'intérieur du guide-piston.
6. Contrôler l'usure et l'état du joint torique (3), ainsi que sont positionnement correct.
7. Huiler l'extérieur du guide-piston ou l'intérieur de la douille de verrouillage.
8. Nettoyer l'intérieur et l'extérieur du boîtier de l'appareil.
8.5 Contrôles supplémentaires dans le cadre de l'entretien de l'appareil
AVERTISSEMENT
Risque de blessures ! Il y a un risque accru de dysfonctionnements en cas de défaut du frein de piston, du
piston ou des canons.
▶ Contrôler l'usure du frein de piston et du piston et les remplacer s'ils sont endommagés.
▶ N'entreprendre aucune manipulation sur le piston.
▶ Ne pas tenter de réparer soi-même un piston défectueux, par exemple en ponçant la pointe.
1. Remplacer le piston lors du constat de l'un des points suivants :
▶ Le piston est cassé.
▶ Le piston est très usé (par ex. rupture de l'élévation circonférentielle en forme d'anneau au niveau de
la pointe du piston de plus de 90°)
▶ Le piston est déformé (le contrôler en le roulant sur une surface lisse).
2. Remplacer le frein de piston lors du constat de l'un des points suivants :
▶ La bague métallique du frein de piston est cassée ou se détache.
▶ Le frein de piston ne tient plus sur le canon.
▶ Il y a une forte abrasion ponctuelle sur la bague métallique.
▶ Le piston est coincé dans le frein de piston.
8.6 Contrôle final du cloueur
▶ Après des travaux de nettoyage et d'entretien, vérifier si tous les équipements de protection sont bien
en place et fonctionnent parfaitement.
9 Aide au dépannage
9.1 Problèmes avec le cloueur
Avant de commencer l'élimination des défauts, s'assurer qu'il n'y a pas de cartouche ni d'élément de
fixation dans le cloueur. S'il est impossible de retirer les cartouches, contacter le S.A.V. Hilti.
En cas de défaillances non énumérées dans ce tableau ou auxquelles il n'est pas possible de remédier sans
aide, contacter le S.A.V. Hilti.
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