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2
Bestimmungsgemäßer Gebrauch
Der Garagentorantrieb ist für das Öffnen und Schließen von Schwing-
und Sektional-Garagentoren im Privatbereich bestimmt. Der
Garagentorantrieb ist nicht für den gewerblichen Einsatz, sondern
ausschliesslich zur Verwendung an privaten Garagentoren, die für
einen Einzelhaushalt bestimmt sind, vorgesehen und geeignet. Jede
nicht bestimmungsgemäße Verwendung des Garagentorantriebs birgt
erhebliche Unfallgefahren. Der Hersteller übernimmt keine Haftung für
nicht bestimmungsgemäßen Gebrauch.
Lieferumfang
3
Prüfen Sie vor der Montage die Vollständigkeit der mitgelieferten Teile.
Hinweis: Die Nummerierung gilt nur für das entsprechende Kapitel.
Teileübersicht:
1. Garagentorantriebskopf
2. Handsender
3. gebogene Schubstange
4. Abhängeeisen
5. Befestigungsbügel
6. Sturzbefestigung
Beutel mit
Befestigungsmaterial:
1. Flachrundkopfschraube
6 x 80 mm
2. Sicherheitsmutter M6
3. Sechskantschraube
4. Mutter M6
5. Bolzen
4
Produktübersicht
Diese Abb. bietet Ihnen bei der schrittweisen Montage der Anlage stets
eine komplette Übersicht über die fertig montierte Anlage.
1. Sturzbefestigung
2. Kette
3. Schiene
4. Laufwagen
5. Verbindungsstück
6. Befestigungsbügel
7. Abhängeeisen
5
Bevor Sie beginnen
WICHTIGER HINWEIS
Verfügt Ihre Garage nicht über einen Seiteneingang, muss eine externe
Notentriegelung installiert werden. Diese ermöglicht bei Stromausfall
den manuellen Betrieb des Garagentores von außen.
5.1
Voraussetzungen
Der Garagentorantrieb ist nur für den Einbau von einteiligen
Garagentoren mit horizontaler Laufschiene (Schwingtor) (Abb. A) und
für Sektionaltore mit gebogener Laufschiene (Abb. B) geeignet.
HINWEIS:
Für einteilige Garagentore mit horizontalen und vertikalen Laufschienen
bzw. zweiflügelige Tore oder Kipptore kann die Anlage nicht verwendet
werden.
1x
7. Torbefestigung
2x
8. Zubehörbeutel
1x
9. Schiene
2x
3x
1x
6. Sicherungssplint
1x
7. Schraube
1x
ST 6 x 50 mm
4x
8. Schraube
ST 6,3 x 18 mm
4x
9. Dübel
1x
8. Netzkabel
9. Garagentorantriebskopf
10. Entriegelung
11. gerade Schubstange
12. gebogene Schubstange
13. Torbefestigung
5.2
Vorbereitung
Prüfen Sie zunächst, ob Ihr Tor ausbalanciert und im Gleichgewicht ist.
Öffnen Sie Ihr Tor etwa bis zur Hälfte und lassen es los.
Das Tor darf nun selbstständig kaum seine Position ändern, sondern
muss, alleine durch die Federkraft gehalten, in dieser Position stehen
bleiben. Bewegungskraft: maximal 15 kg.
1. Die Schiene des Garagentorantriebs MUSS an der tragenden Wand
bzw. Decke über dem Garagentor sicher und stabil befestigt werden.
2. Falls die Decke in Ihrer Garage verkleidet, verschalt o. ä. ist, sind
möglicherweise zusätzliche Halterungen und Befestigungsschienen
erforderlich (nicht im Lieferumfang enthalten).
3. Falls Ihre Garage über keinen separaten Seiteneingang verfügt,
muss eine externe Notentriegelung installiert werden.
5.3
Benötigtes Werkzeug
1x
Werkzeugliste:
1x
Leiter
1x
Markierungsstift
Zange
Bohrmaschine
Hammer
Ratsche (10, 13 mm)
1x
Montage des Garagentorantriebs
6
Wichtige Anweisungen für sichere Montage.
4x
Alle Montageanweisungen befolgen. Falsche
Montage kann zu ernsthaften Verletzungen führen.
8x
4x
Schiene zusammenbauen
6.1
Die Schiene ist weitgehend vormontiert und besteht aus 4 Teilen.
Im vorderen Teil (A) befinden sich Laufwagen, Schubstange, Entriege-
lungsgriff, die Umlenkrolle sowie die Sturzbefestigung mit Ketten-
spanner. Im hinteren Teil (B) befinden sich die Aufnahme für die
Antriebswelle und das Kettenzahnrad. Vorderen und hinteren
Schienenteil hintereinander legen.
1. Kabelbinder, die die Kette sichern, entfernen. Transportsicherung (X)
noch in der Position belassen.
2. Die beiden Schienenteile ganz auseinanderziehen um eine Lücke für
die Mittelteile (C&D) zu schaffen. Diese Schiene ist so konzipiert,
dass die sich die Mittelteile problemlos einfügen lassen.
Die Verbindungsstücke (E) über die Nahtstellen der Schienenteile bis
zu den Markierungen schieben. Zum Sichern der Verbindungsstücke
die Blechnasen mit einem geeigneten Werkzeug (Schraubendreher)
nach außen biegen.
Die Montage der Schiene ist abgeschlossen.
6.2
Kette spannen
Die Kette der Schiene soweit spannen, dass die Feder (1) nur etwa
zur Hälfte zusammengedrückt wird.
Diese muss im laufenden Betrieb federn können.
Metallsäge
verschiedene Bohrer
(8, 6, 5, 4.5 mm)
Ringschlüssel
Wasserwaage
Schraubendreher
Maßband
de 03/09
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