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3.2.2 Bauhöhe
Durch das Einhalten der vorgeschriebenen Bauhöhe von der Unterseite der
Magnetplatte zur Oberseite der Spuleneinheit wird der korrekte Luftspalt
eingehalten. Der Luftspalt zwischen Spuleneinheit und Magnetplatte muss
nicht verifiziert werden. Alle relevanten Maße finden Sie in
Die Einbauhöhe und damit die Höhe des Luftspalts kann erhöht werden.
Dies führt zu einer exponentiellen Verschlechterung der Spezifikationen
des Linearmotors,
3.1.3 Koppeln von Motoren auf Seite
3.2.3 Positionieren der Spuleneinheit über der Magnetbahn
Da die Spulen nicht mittig in der Spuleneinheit platziert sind, darf die
Spuleneinheit nicht symmetrisch über der Magnetbahn platziert werden;
dies würde zu einem Kraftverlust führen. In den Zeichnungen in
A
finden Sie die richtigen Maße.
Bei korrekter Montage sind die Passstiftbohrungen der Spuleneinheit
genau über der Mittellinie der Magnetplatte (s. Abb. 3.9).
Abb. 3.9: Unsymmetrisches Positionieren der Spuleneineit über der Magnetbahn
©2019 Tecnotion - Alle Rechte vorbehalten. Irrtümer und technische Änderungen vorbehalten.
ANHANG A
.
13.
ANHANG
Passstift
Magnetische und
mechanische Mittellinie der
Magnetplatte
3.2.4 Schrauben für die Spuleneinheit
Die Verwendung von zu langen Schrauben bei der Montage der
Spuleneinheit kann zu Schäden und Gefahr führen; überprüfen
Sie die Schraubenlänge vor und die Schraubenhöhe nach der
Montage.
Alle Montagebohrungen müssen verwendet werden. Die Schraubenlänge
hängt von den Abmaßen des Schlittens ab, siehe Tabelle 3.10.
Schrauben für
TM
Spuleneinheit
Schrauben (Stahl)
M4 DIN912
Tiefe der Schraube in der
Min: 4 mm
Gewindebohrung
Max: 5 mm
Anzugsdrehmoment
2.0 – 3.0 Nm
Passstifte (rostfrei)
5h8 M3
Tab. 3.10: Schrauben zur Montage der Spuleneinheiten
3.2.5 Passstifte für die Spuleneinheit
Passstifte für die Spuleneinheit TM
Passstifte (rostfrei)
5h8 M3
Tab. 3.11: Passstifte für die Spuleneinheit
KAP.3
KONSTRUKTION MIT DEM LINEARMOTOR
TL
TB und TBW
M5 DIN912
M5 DIN912
Min 4 mm
Min: 4.5 mm
Max: 5 mm
Max: 6 mm
3.0 – 5.0 Nm
TL
TB/TBW
16
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