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Vor der Inbetriebnahme
Vor Verwendung des WFT-C
die Hinweise zur Installation und Benutzung. Voraussetzung für sicheres Arbeiten ist die Einhaltung aller
angegebenen Sicherheitshinweise und Handlungsanweisungen. Von besonderer Wichtigkeit sind dabei die
Naben- und Felgenadapter, die gemäß den Anweisungen dieses Handbuchs inspiziert und gewartet werden
müssen – vor und nach jeder Testfahrt.
Die verwendeten Schrauben müssen gemäß der Spezifikation festgezogen werden. Nach starker Krafteinwirkung
oder langen Testfahrten muss die Festigkeit aller Radmuttern und Adapterschrauben kontrolliert werden, um
sicheren und verlässlichen Betrieb sicherzustellen. Lose Befestigungsteile können die Systemkomponenten
beschädigen.
Felgen, die extremen Härtetests auf der Teststrecke ausgesetzt waren, dürfen für Tests im Straßenverkehr nicht
mehr verwendet werden. Die Nutzung des WFT-Sensors im öffentlichen Straßenverkehr geschieht auf eigene
Verantwortung.
Warnung
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Mit WFT-C
und -C
Messrädern auf öffentlichen Straßen zu fahren ist das ausschließliche Risiko des
Anwenders/Käufers und muss von diesem verantwortet werden.
Es wird ausdrücklich darauf hingewiesen, dass der bestimmungsgemäße Gebrauch von
6-Komponenten-Radsensoren im Normalfall kurzzeitige Fahrdynamik- und Festigkeitsuntersuchungen auf
speziell dafür ausgelegten Teststrecken umfasst. Die daraus gewonnenen Messdaten werden meist zur
Gewinnung von Belastungsprofilen und -spektren zur Übertragung auf Prüfstände zur Dauerfestigkeit genutzt
(Reifentests, Felgentests, Fahrprofil-Simulationen).
Fahrtests zur Nachstellung von Fehlgebrauch wie Randstein-Kollisionen, das Überfahren offener Gullis und
Fahrten unter extrem harten Straßenbedingungen können die Lebensdauer Ihres WFT-C
verringern. Begrenzen Sie deshalb diese Art von Tests, um die Belastung der Sensorkomponenten so niedrig
wie möglich zu halten.
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Das WFT-C
und -C
darf nur zur Erstellung einer Prüfstandsroutine für die Dauerfestigkeitsuntersuchungen
oder Reifentests eingesetzt werden. Sobald das gewünschte Belastungsprofil programmiert ist, muss das WFT-
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und -C
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vom Prüfstand entfernt werden. Unter keinen Umständen darf der Sensor für längere Zeiträume als
Sensor für die Regelschleife des Prüfstands eingesetzt werden!
Ebenso ist das WFT-C
mit dutzenden/hunderten von Umläufen, wie beispielsweise beim Dauertest von Lagern und Reifen. Diese
Tests dürfen nur mit Serienrädern, wie von der Entwicklung von WFTs und Simulatoren üblich, durchgeführt
werden.
Das WFT-C
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und -C
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ist wasserdicht nach IP67. Um die Elektronik vor eindringendem Wasser zu schützen,
müssen die Sensoren direkt nach Versuchen im Regen, bei Sprühwasser oder nach kurzem Untertauchen
gereinigt und wieder in trockene Umgebung gebracht werden. Bewahren Sie die Sensoren nicht in feuchter
Umgebung auf.
Lagern Sie das WFT-C
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© 2022 imc Test & Measurement GmbH
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muss der Nutzer das Handbuch gelesen und verstanden haben, besonders
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WFT-C
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nicht ausgelegt für die Durchführung von Dauerversuchen auf der Teststrecke
und -C
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nie in feuchter Umgebung!
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Messrädern auf öffentlichen Straßen
imc WFT 6-Komponenten Messrad - Handbuch, Edition 4 - 08.07.2022
Kapitel 3
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erheblich
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