BMW Motorrad R 1200 R 2006 Bedienungsanleitung Seite 68

brochen, sobald der Motor
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angelassen wird.
Phase 1
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Die Zeiger von Drehzahl- und
Geschwindigkeitsmesser wer-
den bis zum Endanschlag ge-
fahren.
Gleichzeitig werden
nacheinander die folgenden
Warn- und Kontrollleuchten
z eingeschaltet:
Kontrolleuchte Fernlicht und
Kontrollleuchte Blinker links
Warnleuchte Allgemein in
gelb und Warnleuchte ASC
(SA)
Warnleuchte Kraftstoffre-
serve und Kontrollleuchte
Leerlauf
Warnleuchte Motoröldruck
und Warnleuchte Batteriela-
destrom
Warnleuchte ABS (SA) und
Kontrollleuchte Blinker
rechts
Phase 2
Warnleuchte Allgemein
wechselt von gelb auf
rot.
Phase 3
Die Zeiger von Drehzahl- und
Geschwindigkeitsmesser wer-
den zurückgefahren. Gleich-
zeitig werden nacheinander
alle eingeschalteten Warn-
und Kontrolleuchten in um-
gekehrter Reihenfolge ausge-
schaltet.
Wurde ein Zeiger nicht be-
wegt oder wurde eine der ge-
nannten Warn- und Kontroll-
leuchten nicht eingeschaltet:
Konnte eine der
Warnleuchten nicht
eingeschaltet werden, können
mögliche Funktionsstörungen
nicht angezeigt werden.
Auf die Anzeige aller Warn-
und Kontrollleuchten achten.
Fehler möglichst schnell von
einer Fachwerkstatt behe-
ben lassen, am besten von
einem BMW Motorrad Part-
ner.
ABS-Eigendiagnose
Die Funktionsbereitschaft des
BMW Motorrad Integral ABS
wird durch die Eigendiagnose
überprüft. Die Eigendiagno-
se erfolgt automatisch nach
Einschalten der Zündung.
Zur Überprüfung der Rad-
sensoren muss das Motorrad
schneller als 5 km/h fahren.
Phase 1
Überprüfung der diagnos-
tizierbaren Systemkompo-
nenten im Stand.
Warnleuchte ABS blinkt.
mögliche Ländervariante
der Warnleuchte ABS.
SA