Das Berühren von span-
nungsführenden Teilen
des Zündsystems bei laufen-
dem Motor kann zu Strom-
schlägen führen.
Bei laufendem Motor kei-
ne Teile des Zündsystems
berühren.
Durch versehentlichen
Kontakt zwischen den
Polzangen der Starthilfekabel
und dem Fahrzeug kann es zu
Kurzschlüssen kommen.
Nur Starthilfekabel mit
vollisolierten Polzangen
verwenden.
Das Fremdstarten mit ei-
ner Spannung größer als
12 V kann zu Schäden an der
Fahrzeugelektronik führen.
Die Batterie des stromspen-
denden Fahrzeuges muss
eine Spannung von 12 V
aufweisen.
Motorrad abstellen, dabei
auf ebenen und festen Un-
tergrund achten.
Sitzbank ausbauen (
Zum Fremdstarten Batterie
nicht vom Bordnetz trennen.
Schutzkappe vom Batterie-
pluspol 1 abnehmen.
Motor des stromspenden-
den Fahrzeugs während des
Starthilfevorgangs laufen
lassen.
Mit dem roten Starthilfeka-
bel zunächst den Pluspol
der entleerten Batterie mit
dem Pluspol der Spender-
batterie verbinden.
Das schwarze Starthilfeka-
54)
bel am Minuspol der Spen-
derbatterie und dann am
Minuspol 2 der entleerten
Batterie anklemmen.
Motor des Fahrzeugs mit
entleerter Batterie wie ge-
wohnt starten, bei Miss-
lingen Startversuch zum
Schutz des Anlassers und
der Spenderbatterie erst
nach einigen Minuten wie-
derholen.
Beide Motoren vor Abklem-
men einige Minuten laufen
lassen.
Starthilfekabel zuerst vom
Minuspol 2, dann vom Plus-
pol 1 abklemmen.
Schutzkappe auf Batterie-
pluspol 1 aufsetzen.
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