Opel Antara Betriebsanleitung Seite 145

Bremsassistent
Beim schnellen, kräftigen Treten des Brems-
pedals wird automatisch mit maximaler
Bremskraftverstärkung gebremst, um bei
Vollbremsungen den kürzest möglichen
Bremsweg zu erreichen (Bremsassistent).
Solange die Vollbremsung andauern soll,
den Druck auf das Bremspedal nicht verrin-
gern. Beim Lösen des Bremspedals wird die
maximale Bremskraftverstärkung zurück-
genommen.
Fußbremse
Das Bremssystem verfügt über zwei von-
einander unabhängige Bremskreise.
Fällt ein Bremskreis aus, kann das Fahr-
zeug noch mit dem zweiten verbleibenden
Bremskreis gebremst werden.
Wenn dies geschieht, muss das Brems-
pedal mit höherem Pedaldruck ganz
durchgetreten werden. Der Bremsweg ver-
längert sich.
Wenn das Bremspedal während der Fahrt
weiter als normal durchgetreten werden
kann, das Fahrzeug beim Bremsen wieder-
holt zu einer Seite zieht oder Bremsgeräu-
sche hörbar sind, suchen Sie eine Werkstatt
auf.
Fahren und Bedienung
Um den vollen Pedalweg, besonders bei
Fehler in einem Bremskreis, ausnutzen zu
können, darf im Bereich der Pedale keine
Matte liegen - siehe Seite 129.
Bei stehendem Motor setzt die Unterstüt-
zung durch den Bremskraftverstärker nach
ein- bis zweimaligem Niedertreten des
Bremspedals aus. Die Bremswirkung wird
jedoch nicht verringert, es ist allerdings ein
bedeutend höherer Pedaldruck nötig.
Achten Sie besonders beim Abschleppen
darauf.
Prüfen Sie die Funktion der Bremsleuchten
vor jeder Fahrt. Kurz nach jedem Fahrtbe-
ginn sollte das Bremssystem bei niedriger
Geschwindigkeit und ohne den fließenden
Verkehr zu behindern auf ihre Wirksamkeit
geprüft werden, besonders bei feuchten
Bremsen, z. B. nach der Fahrzeugwäsche.
Übermäßiges Bremsen auf Gefällstrecken
kann zu einer zeitweiligen Überhitzung der
Bremsen führen. Schalten Sie besser in
einen niedrigeren Gang, anstatt perma-
nent zu bremsen.
Immer auf richtigen Stand der Bremsflüs-
sigkeit achten - siehe Seite 197.
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