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1. TEST AUSWAHL: Blättern Sie zu NICHT IM FAHRZ. , und wählen Sie
diese Option aus, wenn die Batterie nicht an ein Fahrzeug angeschlos-
sen ist. Wählen Sie andernfalls die Option IM FAHRZEUG . Der Test im
Fahrzeug bietet Optionen zum Testen des Anlasser- und Ladesystems.
WICHTIG: Die Leistung des Anlassersystems und des Ladesystems
hängt vom Zustand der Batterie ab. Eine intakte und vollständig gela-
dene Batterie ist Voraussetzung für alle weiteren Systemtests.
ALTER DER BATTERIE: Neue Batterie: Es handelt sich um eine neu
hergestellte Batterie, die noch nicht in ein Fahrzeug eingebaut wurde.
Dabei kann es sich z. B. um eine Batterie handeln, die in einem Lager-
haus gelagert wird, bis sie an einen Kunden ausgeliefert wird.
In Betrieb: Die Batterie wird im Fahrzeug verwendet und durchläuft
bereits den Entladezyklus
2. BATTERIE TYPE: Wählen Sie NORMAL (Bleisäure), AGM (VLIES)
oder GEL .
3. STANDARD: Wählen Sie das Normensystem der Batterie aus. Die fol-
genden Normensysteme und Bereiche stehen zur Auswahl:
Standard
EN
IEC
SAE
DIN
CCA
4. BATTERIE WERT: Wählen Sie den Kennwert aus. Der Wert wird in
Fünferschritten erhöht und verringert. Wenn Sie die Wechselgeschwin-
digkeit erhöhen möchten, halten Sie die Pfeiltaste UP oder DOWN
(Nach oben/Nach unten) gedrückt.
5. Drücken Sie die Taste ENTER (Eingabe), um den Test zu starten. Nach
wenigen Sekunden werden die Ergebnisse angezeigt. Dazu gehören
die gemessene Spannung und eine Beurteilung des Batteriezustan-
des. Das Testgerät zeigt außerdem das gewählte Normensystem und
den Kennwert an.
Beschreibung
Europa-Norm
International Electrotechnical Commission 100–550
Society of Automotive Engineers, die eu-
ropäische Bezeichnung für CCA
Deutsche Industrie-Norm
Cold Cranking Amps (Kaltstartstrom) nach
SAE-Spezifi kation. Das gängigste Nor-
mensystem für Starterbatterien. Der Wert
gilt bei –17,8 ºC.
8
•
•
MDX-300 Series
Bereich
100–900
100–900
100–550
100–900
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