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Dansk v. 2018-12-13 MS – Tysk v. 2020-08-14 MS
14.3 Reinigung der Spritze
14.3.1 Saisonbeginn
Vor Saisonbeginn wird eine Reinigung mit warmem Wasser und einem anerkannten Reinigungsmittel mit an-
schließender Spülung durchgeführt. Überprüfen Sie, ob die Verteilung der Flüssigkeit im Ausleger korrekt und
in Ordnung ist. Die folgende Checkliste können Sie zu Ihrem Vorteil nutzen, um sicherzustellen, dass die Spritze
für die Saison bereit ist:
1. Flüssigkeitspumpe:
a. Ölwechsel
b. Beachten Sie, dass das abgelassene Öl sauber sein muss. Das Öl darf keinen grauen oder weiß-
lichen Schimmer haben - in diesem Fall muss die Membran in der Flüssigkeitspumpe gewechselt
werden.
c. Alle 2 Jahre sollten die 2 weißen Rückschlagventile ausgetauscht werden
d. Inspektion von Verschleißteilen und gegebenenfalls austauschen
2. Armatur
a. Reinigung und Kontrolle des Filters
b. Kalibrierung des Durchflussmessers
c. Nachspannen von elektrischen Ventilen
3. Hydraulik
a. Kontrolle von Hydraulikschläuchen
b. Wechsel des Ölfilters
4. Ausleger und Luftkasten
a. Kontrolle des Luftdrucks
b. Kontrolle der Zerstäuber (Luft sowie Flüssigkeit)
c. Das Auslegerrohr auf Fremdkörper überprüfen
d. Einstellen des Auslegers
e. Schmierung von Gelenken, Zylindern und Stoßdämpfern
f.
Reinigung der Membrane im Tropfstopp oder Austausch
5. Spritze
a. Es ist ratsam, die Spritze vor Beginn der Spritzarbeiten mit dünnem Öl einzuschmieren, da dies
die zukünftige Reinigung erleichtern kann.
14.3.2 Leeren von Restemengen in der Spritze
Das Entleeren von Restmenge in der Spritze erfolgt über den Hahn unter dem Tank. Hinweis: Nach diesem Lee-
ren verbleibt immer noch Spritzflüssigkeit in Pumpe, Filter und Schläuchen.
Diese Restmenge kann dem Tank zugeführt werden, indem die Pumpe sauberes Wasser aus dem Reinwasser-
tank saugt.
14.3.3 Verfahren zur Tankreinigung
Folgende Verfahren zur Tankreinigung werden empfohlen:
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