Locaţie Defect - Makita EM2510LH Originalbetriebsanleitung

DEPOZITAREA
AVERTISMENT: Atunci când goliţi carburantul, asiguraţi-vă că opriţi motorul şi verificaţi că
ATENŢIE: Atunci când maşina nu funcţionează pentru o perioadă lungă de timp, goliţi tot carburantul
din rezervorul de carburant şi carburator şi depozitaţi-l într-un loc uscat şi curat.
– Goliţi carburantul din rezervorul de carburant şi carburator conform
următoarei proceduri:
1) Scoateţi capacul rezervorului de carburant şi goliţi complet carburantul.
Dacă există corpuri străine rămase în rezervorul de carburant, scoateţi-l
complet.
2) Trageţi afară filtrul de carburant din orificiul de completare utilizând o
sârmă.
3) Apăsaţi pompa de amorsare până când carburantul este golit din ea şi
goliţi carburantul care provine din rezervorul de carburant.
4) Remontaţi filtrul pe rezervorul de combustibil şi strângeţi bine capacul
rezervorului de carburant.
5) Apoi, lăsaţi motorul să funcţioneze în continuare până când se opreşte.
– Scoateţi bujia şi picuraţi câteva picături de ulei de motor prin orificiul bujiei.
– Trageţi uşor mânerul demarorului astfel încât uleiul de motor se va răspândi
în motor şi ataşaţi bujia.
– Ataşaţi capacul la lama de tăiere.
– În general, depozitaţi maşina în poziţie orizontală sau, dacă acest lucru nu
este posibil, amplasaţi maşina astfel încât motorul să se afle sub dispozitivul
de tăiere. În caz contrar, uleiul de motor se poate scurge din interior. Acordaţi
atenţie maximă la depozitarea maşinii, pentru a preveni căderea acesteia. În
caz contrar, pot rezulta accidentări.
– Depozitaţi uleiul golit într-un recipient special într-un adăpost bine ventilat.
Atenţie după depozitare pe termen lung
– Înainte de pornire după o perioadă lungă de nefuncţionare, asiguraţi-vă că înlocuiţi uleiul (consultaţi P 104). Uleiul se va deteriora în
timp ce maşina nu funcţionează.
Locaţie defect
Defect
Motorul nu porneşte sau
porneşte cu dificultate
Probleme de pornire la cald
Motorul porneşte, dar se
opreşte imediat
Performanţă insuficientă
motorul se răceşte.
Imediat după oprirea motorului, acesta poate fi încă fierbinte cu posibilitatea de
arsuri, inflamabilitate şi incendiu.
Sistem Observaţii
Sistem de aprindere Scânteie de aprindere
O.K.
Nu există scânteie de
aprindere
Alimentare cu Rezervorul de carburant
carburant este plin
Compresie Lipsă compresie la
tragerea demarorului
Defect mecanic Demarorul nu cuplează
Rezervor plin, scânteie
de aprindere existentă
Alimentare cu Rezervor plin
carburant
Mai multe sisteme Turaţie de ralanti motor
pot fi afectate precară
simultan
Goliţi carburantul
Cauza
Defect în sistemul de alimentare cu combustibil sau de
compresie, defect mecanic
Comutator STOP acţionat, defect de cablaj sau
scurtcircuit, bujie sau fişă defectă, modulul de aprindere
defect
Poziţie incorectă a şocului, carburator defect, conductă
de alimentare cu combustibil îndoită sau blocată,
carburant murdar
Garnitură inferioară cilindru defectă, etanşări arbore cotit
deteriorate, cilindru sau segmenţi de piston defecţi sau
etanşare incorectă a bujiei
Arc demaror rupt, piese rupte în interiorul motorului
Carburator contaminat, curăţaţi-l
Reglare la ralanti incorectă, carburator contaminat
Orificiu de ventilare rezervor de carburant defect,
conductă de alimentare cu carburant întreruptă, cablu
sau comutator STOP defect
Filtru de aer contaminat, carburator contaminat, tobă de
eşapament înfundată, conductă de evacuare din cilindru
înfundată
111
Umiditate