Leuze RSL 311 Originalbetriebsanleitung Seite 55

Montage
Anhalteweg D
A
D [mm]
A
v [mm/s]
max
T [s]
1
T [s]
2
D [mm]
B
L [---]
1
L [---]
2
Zuschläge Z
Z [mm]
Ges
Z [mm]
SM
Z [mm]
F
Z [mm]
REFL
Der Zuschlag Z
Spiegeldrehachse des Sicherheits-Sensors zur Schutzfeldgrenze ohne Z
se hängt von der Anbausituation ab.
Der Zuschlag Z
Fußspitze unter dem Fahrzeug bzw. dem Sicherheits-Sensor keinen Platz findet. Den Zuschlag Z
teln Sie nach folgendem Diagramm:
H
F
Bild 7.15: Diagramm zur Bestimmung des Zuschlags Z
Wenn Räder nahe der Seitenwand montiert sind, addieren Sie in jedem Fall einen Zuschlag Z
Leuze electronic GmbH + Co. KG
= Anhalteweg
= Maximale Fahrzeuggeschwindigkeit
= Ansprechzeit des Sicherheits-Sensors
= Ansprechzeit des FTS
= Bremsweg bei v
max
= Faktor für Bremsenverschleiß
= Faktor für ungünstige Bodenbeschaffenheit, z. B. Schmutz, Nässe
= Summe der erforderlichen Zuschläge
= Zuschlag für systembedingten Messfehler, siehe Kapitel 7.2 "Stationäre Gefahrbereichssi-
cherung"
= Zuschlag, erforderlich bei mangelnder Bodenfreiheit H
= Zuschlag, erforderlich bei Retro-Reflektoren hinter der Schutzfeldgrenze; Z
ist immer erforderlich. Sein Betrag richtet sich nach dem größten Radius R
SM
ist notwendig, wenn das Fahrzeug nicht genügend Bodenfreiheit H
F
Z
F
und maximaler Fahrzeuglast
H
F
120
100
80
60
40
20
20 40 60 80 100 120 140 160
bei mangelnder Bodenfreiheit H
F
RSL 311
F
= 100 mm
REFL
von der
G
. Die Lage der Drehspiegelach-
Ges
hat und somit die
F
Z
F
F
> 150 mm.
F
ermit-
F
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