Wendemöglichkeit Und Trichter - Nordex Delta4000 Dokumentation

Allgemeine Dokumentation
Umstände dies nicht ermöglichen, so ist der Einsatz zusätzlicher Zugmaschinen
und/oder anderer Fahrzeugtechnik nicht auszuschließen. Da sich im Falle des
Drückens andere Kräfte auf die Fahrzeugtechnik inkl. Ladung auswirken und
das Spurverhalten nicht optimal beeinflusst werden kann, sind damit einherge-
hende Beschädigungen der baustelleninternen Fahrbahnoberfläche nicht
auszuschließen und müssen umgehend bzw. vor Durchfahrt der nachfolgenden
Schwertransporte ausgebessert werden. Die exakten Werte sind abhängig von
den eingesetzten Fahrzeugen und den individuellen Gegebenheiten vor Ort.
Die maximale Neigung bzw. Gefälle in Kurvenradien/Kurvenbereich beträgt
< 2 %. Der Ausbau einer Kurve mit Neigung/Gefälle hat so zu erfolgen, dass
keine Fahrbahnabstufungen vorhanden sind, um ein Aufsetzen der Kompo-
nenten oder Bodenkontakt zu verhindern. Der Bereich ab 75 m vor bis 75 m
nach dem Scheitelpunkt wird in diesem Fall als Kurvenbereich bezeichnet und
ist als in sich ebene Fläche auszubauen.
HINWEIS
Sollten aufgrund örtlicher Gegebenheiten die Mindestanforderungen für den
Kurvenausbau nicht eingehalten werden können, besteht die Möglichkeit
durch den Einsatz anderer/spezieller Fahrzeugtechnik von den
Mindestanforderungen abzuweichen. Diese Abweichungen können zu
Mehrkosten führen und sind im Vorwege mit Nordex schriftlich abzustimmen.
3.3.2 Wendemöglichkeit und Trichter
Abb. 15
*G -Tiefe Wendetrichter = Transportlänge + 5 m (N149 = 90 m)
Kurven, Wendemöglichkeit und Trichter
Revision 09 / 25.09.2019
Ausbau Wendetrichter; Erklärung Variablen s. vorheriges Kapitel
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