Nordex Delta4000 Dokumentation Seite 22

Tabelle 4: Überfahr- und Überschwenkbereiche N149
N149/90°
A r 65 m/R-min. r 65 m
B r 72,5 m
B1 7,50 m
B2 3,00 m
C -
C1 6 m
C2 2 m
C3 20 m
D 1 m
D1 r 78 m
D2 5 m
E 55 m
F 50 m
G* 90 m
Tabelle 5: Überfahr- und Überschwenkbereiche N133
N133/90°
A r 53,5 m
B r 61 m
B1 7,50 m
B2 3,50 m
C r 74m
C1 6 m
C2 2 m
C3 12 m
D 1 m
D1 r 66 m
D2 5 m
E 45 m
F 40 m
G* 75 m
Die durchgezogenen Linien zeigen den Fahrweg des LKW. Die gestrichelten
Linien zeigen die überschwenkten Bereiche von Fahrzeug und Rotorblatt. Der
äußere überschwenkte Bereich wird von der hinten überstehenden Länge des
Rotorblattes bestimmt.
Der überschwenkte Bereich (gestrichelt dargestellt) muss frei von Hindernissen
sein und darf max. 20 cm über dem Fahrbahnniveau der befestigten befahr-
baren Fläche liegen.
Respektive Wendetrichter die rückwärts befahren werden, müssen aufgrund
des maximalen Lenkeinschlags der Hinterachsen von ca. 60°, so ausgebaut
werden, dass die in Kapitel 3.3 aufgeführten überschwenkbaren Radien für den
jeweiligen Anlagentyp befahrbar ausgebaut werden. Ferner ist die allgemein
eingesetzte Fahrzeugtechnik zum Ziehen der Lasten konstruiert. Sollten lokale
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Revision 09 / 25.09.2019
N149/120°
r 75 m
r 72 m r 82,5 m
7 m 7,5 m
2,5 m 3 m
- -
4 m 5 m
2 m -
20 m 20 m
1 m 1 m
r 77 m -
5 m 4 m
55 m 45 m
50 m 40 m
- -
N131/120°
r 54 m r 75 m
r 61 m r 82 m
7 m 7 m
3 m 3 m
r 93 m -
4 m 4 m
2 m -
12 m 15 m
1 m 1 m
r 66 m -
5 m 4 m
45 m 30 m
40 m 30 m
- -
E0003937100
Allgemeine Dokumentation
r 50 m ≤ R-Min ≤ r 150m
r 100 m r 125 m
r 107 m r 131 m
7 m 6 m
2,5 m 1,5 m
- -
4 m 3,5 m
- -
15 m 10 m
1 m 1 m
- -
3,5 m 3 m
35 m 30 m
30 m 25 m
- -
r 50 m ≤ R-Min ≤ r 150m
r 100 m r 125 m
r 106 m r 130,5 m
6 m 5,5 m
2 m 1,5 m
- -
3 m 2,5 m
- -
10 m 5 m
1 m 1 m
- -
3,5 m 3 m
20 m 15 m
25 m 20 m
- -
Kurven, Wendemöglichkeit und Trichter
r 150 m
r 155,5 m
5,5 m
1 m
-
3 m
5 m
1 m
-
2,5 m
25 m
20 m
-
r 150 m
r 155 m
5 m
1 m
-
2 m
-
1 m
-
2,5 m
10 m
15 m
-