Esquema De Conexiones; Principio De Funcionamiento - turck BIM-UNT-AP6X/3GD Betriebsanleitung

BIM-UNT-AP6X/3GD
Sensor de campo magnético – para cilindros neumáticos
Tipo
N.º de ID
Datos generales
Velocidad de sobrecarrera
Precisión de repetición
Variación de temperatura
Histéresis
Datos eléctricos
Tensión de servicio
Ondulación residual
Corriente DC nominal
Corriente sin carga
Corriente residual
Tensión de control de aislamiento
Protección cortocircuito
Caída de tensión a I
e
Protección ante corto-circuito/polaridad
inversa
Salida eléctrica
Frecuencia de conmutación
Aprobación conforme
Identificación del aparato
Datos mecánicos
Diseño
Medidas
Material de la cubierta
Material de la cara activa
Par de apriete para el tornillo de sujeción 0.4 Nm
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BIM-UNT-AP6X/3GD
4685736
≤ 10 m/s
≤ ± 0.1 mm
≤ 0.1 mm
≤ 1 mm
10...30 VCC
≤ 10 % U
ss
≤ 100 mA
15 mA
≤ 0.1 mA
≤ 0.5 kV
sí / cíclica
≤ 1.8 V
sí / Completa
3 hilos, Contacto NA, PNP
1 kHz
declaración de conformidad ATEX
TURCK Ex-07001M X
É II 3 G Ex ec IIC T4 Gc/II 3 D Ex tc IIIC
T110 °C Dc
Rectangular, UNT
28 x 5 x 6 mm
Plástico, PP
plástico, PP
■
Para cilindros de ranura en T sin accesorios
de montaje
■
Accesorios opcionales para el montaje en
otros diseños cilíndricos
■
Posibilidad de montaje con una sola mano
■
Fijación firme
■
sensor magneto-resistivo
■
3 hilos DC, 10...30 VDC
■
contacto de cierre, salida PNP
■
conexión de cable
■
ATEX categoría II 3 G, zona Ex 2
■
ATEX categoría II 3 D, Ex zona 22

Esquema de conexiones

Principio de Funcionamiento

Los sensores de campo magnético
reaccionan a los campos magnéticos y
se utilizan especialmente para determinar
la posición de los pistones en cilindros
neumáticos. Basados en el hecho de que
los campos magnéticos pueden traspasar
metales no magnetizables, este tipo de sensor
está diseñado para detectar a través de la
pared de aluminio de un cilindro por medio de
un imán permanente fijo en el pistón.