Vzdrževalna Dela - Kärcher STH 953 Bedienungsanleitung

Navodila za uporabo snežnega pluga
Vzdrževalna dela
! Nevarnost nastanka poškodb!
Pred vsakim vzdrževalnim delom na
napravi
– ugasnite motor,
– izvlecite ključ za vžig in vtič
z vžigalne svečke,
– in počakajte, da se motor pohladi.
Pozor!
Mogoče poškodovanje naprave
Pri zamenjavi delov naprave
uporabite samo originalne
nadomestne dele.
Čiščenje naprave
Napravo postavite na čvrsto, ravno
•
in vodoravno podlago.
Odstranite držečo se umazanijo.
•
Napravo operite s tekočo vodo
•
skozi izmetno odprtino in jo putite,
da se posuši.
Motor očistite s krpo in ščetko.
•
Mazanje
Vse gibljive in vrteče se dele
namažite z lahkim oljem za mazanje.
Nastavitev tlaka pnevmatik
(STH 5.56, STH 8.66)
Priporočen tlak pnevmatik znaša 1
bar.
Vzdrževalna dela na motorju
Glej «Navodila za motor»
Nastavitev sklopke pogona
za polžasti vijak
(STH 5.56, STH 8.66,
STH 10.66 C)
Slika 3
Preverjanje stanja sklopke
Levo ročico za sklopko (1)
•
potisnine naprej (smer I). Pri tem
gumico (3) potisnite navzdol.
Nateg sklopke (5) mora tako
postati bolj razrahljan.
V nasprotnem primeru moramo
sklopko razrahljati (glej
«Nastavitev natega sklopke»).
Popustite ročico sklopke (1).
•
Nateg sklopke (5) mora biti brez
mrtvega teka toda tudi ne preveč
napet. V nasprotnem primeru
moramo nastavitev sklopke
spremeniti (glej «Nastavitev
natega sklopke»).
Ročica sklopke (1) se mora dati
•
stisniti do konca. Če se to ne da,
je nateg sklopke preveč napet in
moramo sklopko razrahljati (glej
«Nastavitev natega sklopke»).
Nastavitev sklopke za pogon
(STH 5.56, STH 8.66,
STH 10.66 C)
Slika 1
(Naprave z goseničnim pogonom)
•
Z ročico za lego (slika 4, pozicija 1)
izberite položaj III (transportiranje
naprave).
Ročico za prestavo (6) prestavite
•
v najvišjo prestavo za naprej.
Pri spuščeni ročici za sklopko
•
pogona (2) potiskajte napravo
naprej.
Med potiskanjem naprave
•
zamenjajte prestavno ročico (6)
najprej na najhitrejšo vzvratno
prestavo « R » in nato spet na
najhitrejšo prestavo za vožnjo
naprej.
Če je med potiskanjem ali med
•
prestavljanjem čutiti odpor, potem
je potrebno sklopko razrahljati (glej
«Nastavitev natega sklopke»).
Med potiskanjem naprave stisnite
•
ročico sklopke za pogon (2).
Kolesa ali gosenice morajo
popolnoma zablokirati. Če se to ne
zgodi, je treba nateg sklopke
nekoliko bolj napeti (glej
«Nastavitev natega sklopke»).
Če nastavitev še ni brezhibna ali
•
pa dvomljiva, potem glej odstavek
«Preverjanje pogona za vožnjo».
Nastavitev natega sklopke
(STH 5.56, STH 8.66,
STH 10.66 C)
Slika 3
Za natege sklopke z nastavitvenim
•
tulcem (6):
– Natezanje: matico (7) odvijte in
nastavitveni tulec (6)navijte
v smeri matice.
– Razrahljanje: nastavitveni tulec
(6) odvijte in matico (7) navijte
v smeri tulca.
Za natege sklopke
•
z razbremenitveno vzmetjo (8):
Pred nastavitvijo je potrebno
vzmet sneti in jo po nastavitvi
ponovno vpeti. Nateg sklopke je
pravilno nastavljen, če se vzmet pri
natezanju sklopke raztegne za 2
do 3 cm.
– Natezanje: varovalno matico (9)
navijte navzgor.
– Razrahljanje: varovalno matico
(9) odvijte navzdol.
Preverjanje pogona za vožnjo
(STH 5.56, STH 8.66,
STH 10.66 C)
Slika 13
Pozor!
Mogoče poškodovanje naprave
Pri prevrnitvi naprave pazite nato, da
– ostane naprava v ravnotežju in
– se olje ali gorivo ne izlije na zračni
filter ali navzven.
Odvijte vijake na pokrovu okvirja –
•
po potrebi prevrnite napravo
v smeri naprej.
Pri popuščeni ročici sklopke za
•
pogon (slika 1, pozicija 2)
premikajte prestavno ročico v vse
položaje. Pri tem se torni kolut (2)
ne sme stikati s pogonsko ploščo
(3). V nasprotnem primeru je
potrebno nateg sklopke razrahljati
(glej «Nastavitev natega
sklopke»).
V vsakei prestavi pritisnite ročico
•
sklopke za pogon. Torni kolut (2)
se mora stakniti s pogonsko ploščo
(3). Če se to ne zgodi, je potrebno
nateg sklopke nekoliko napeti (glej
«Nastavitev natega sklopke»).
Po potrebi moramo pogonsko
•
ploščo in gumo na tornem kolutu
očistiti. Obe morata biti nemastni.
Če so deli zaledeneli, moramo led
•
odstraniti.
Napenjanje klinastega jermena
(STH 953)
Slika 5
Če se polžasti vijak pri enakomerni
hitrosti motorja vrti neenakomerno,
je potrebno napeti klinasti
jermen (5).
Če je na ročici sklopke (1) prosta
•
še ena dodatna luknja (3b), potem
nataknite nateg sklopke (2) v to
luknjo (3b).
Slovensko
115