Tehnični Podatki; Pred Uporabo; Polnjenje Baterije - EINHELL CC-BC 22 E Originalbetriebsanleitung

4. Tehnični podatki
Omrežna napetost: ....................... 230 V ~ 50 Hz
Nazivni vhodni tok: ................................... 1,37 A
Nazivna sprejemna moč: .......................... 262 W
Nazivna izhodna napetost ......................12 V d.c.
Položaj avtomatika
stikala
Položaj 4,6A arith.
stikala N 7A eff .
Položaj 10A arith.
stikala S 15A eff .

5. Pred uporabo

Po navedbah večine proizvajalcev motornih
vozil je pred polnjenjem akumulator potrebno
izklopiti iz omrežja vozila. Opozarjamo, da
so vozila že v osnovni izvedbi opremljena s
številnimi elektronskimi moduli (kot so n.pr.
ABS, ASR, vbrizgovalna črpalka, računalnik).
Trenutne povečave napetosti lahko
povzročijo eventualne defekte elektronskih
modulov. Iz tega razloga je akumulator pred
polnjenjem potrebno izklopiti iz omreržja
vozila.
Ravnajte se po napotkih iz navodil za avto-
mobil, radio in navigacijski sistem itd.
Napotek za avtomatsko polnjenje
Polnilnik je avtomatska naprava, t.p. da je prime-
ren za polnjenje baterij, ki ne rabijo vzdrževanja
in za daljše polnjenje in vzdrževanje stanja na-
polnjenosti baterij, ki niso zmeraj v uporabi, npr.
za čolne, kosilnice in podobno. Uplinjanje baterije
je preprečeno, ker je polnilna napetost omejena
na 14,1 Volt (2,35 V/celica). Postopek polnjenja ni
potrebno nadzorovati.

5.1 Polnjenje baterije:

•
Odvijte ali snemite zamaške (če so na aku-
mulatorju) z akumulatorja.
•
Preverite nivo kisline v Vašem akumulator-
ju. Po potrebi dolijte destilirano vodo (če je
mogoče). Pozor! Akumulatorska kislina je jed-
ka. Ob kontaktu s kislino je prizadeto mesto
potrebno takoj izprati z veliko količino vode in
po potrebi poiskati zdravniško pomoč.
•
Slika 2:
A = avtomatika
Za baterije, ki ne rabijo vzdrževanja in tsite, ki
Anl_CC_BC_22_E_SPK4.indb 13 Anl_CC_BC_22_E_SPK4.indb 13
SLO
normalno
6,6A arith. 5-200 Ah
11A eff .
14,5A arith. 20-300 Ah
22A eff .
- 13 -
rabijo vzdrževanje, postavite zgornje stikalo v
položaj „A".
N = normalno
Samo za baterije, ki rabijo vzdrževanje, pos-
tavite zgornje stikalo v položaj „N".
•
Slika 3:
N = normalno
Za polnjenje z normalnim polnilnim tokom
postavite spodnje stikalo v položaj „N".
S = hitro
Za polnjenje s povečanim polnilnim tokom
postavite spodnje stikalo v položaj „S".
•
Prvo priključite rdeči kabel na pozitivni (+) pol
akumulatorja.
•
Nato pa priključite črni kabel na del karose-
rije, ki je odmaknjen od akumulatorja in od
dovoda goriva.
•
Pozor! V običajnem primeru je negativni
pol akumulatorja povezan s šasijo, zato pri
polnjenju ravnajte, kot je opisano. V izjemnih
primerih je lahko s šasijo povezan pozitivni
pol akumulatorja (pozitivna ozemljitev). V tem
primeru priključite črni napajalni kabel na mi-
nus pol akumulatorja. Nato s šasijo povežite
rdeči polnilni kabel, proč od akumulatorja in
napeljave za bencin.
•
Po tem, ko je akumulator priključen na
polnilno napravo, lahko polnilno napravo
priključite na električno vtičnico 230 V~50 Hz.
Priključitev na električno vtičnico, ki je pod
drugačno omrežno napetostjo, ni dovoljen.
Pozor! Zaradi polnjenja lahko nastane neva-
ren eksplozivni plin, zato je med polnjenjem
potrebno preprečiti iskrenje in odprti ogenj.
Nevarnost eksplozije!
Slika 4:
Računanje časa polnjenja:
Čas polnjenja se določi glede na stanje akumu-
latorja. Pri praznem akumulatorju lahko približen
čas polnjenja izračunate po sledeči formuli:
Kapaciteta baterije (Ah)
Čas polnjenja/h =
Amp. (polnilni tok aritm.)
24 Ah
Primer = = 9,6 h maks.
2,5 A
Pri normalno izpraznjeni bateriji teče višji
začetni tok približno do višine nazivnega toka. Z
naraščajočim časom polnjenja polnilni tok upade.
Pri starih akumulatorjih, pri katerih polnilni tok ne
gre nazaj, se pojavi defekt (pokvarjena celica ali
01.03.16 11:00 01.03.16 11:00