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jedoch möglichst keine Au-
tobahnen.
Das Überschreiten der
Einfahrdrehzahlen erhöht
den Motorverschleiß.
An die vorgeschriebenen Ein-
fahrdrehzahlen halten.
Gangabhängige Höchstge-
schwindigkeiten während
der Einfahrzeit nicht über-
schreiten.
Höchstgeschwindig-
keiten während der
Einfahrzeit
35 km/h (1. Gang)
55 km/h (2. Gang)
75 km/h (3. Gang)
95 km/h (4. Gang)
110 km/h (5. Gang)
Keine Volllastbeschleuni-
gungen.
Bei Volllast niedrige Dreh-
zahlen vermeiden.
Nach 500 - 1200 km die
erste Inspektion durchfüh-
ren lassen.
Bremsbeläge
Neue Bremsbeläge müssen
sich „einfahren" und haben
daher während der ersten
500 km noch nicht die opti-
male Reibkraft. Die vermin-
derte Bremswirkung kann
durch stärkeren Druck auf
den Bremshebel ausgegli-
chen werden.
Neue Bremsbeläge kön-
nen den Bremsweg er-
heblich verlängern.
Frühzeitig bremsen.
Reifen
Neue Reifen haben eine glatte
Oberfläche. Sie müssen da-
her bei verhaltener Fahrweise
durch Einfahren in wechseln-
den Schräglagen aufgeraut
werden. Erst durch das Ein-
fahren wird die volle Haftfä-
higkeit der Lauffläche erreicht.
Neue Reifen haben noch
nicht die volle Haftung,
in extremen Schräglagen be-
steht Unfallgefahr.
Extreme Schräglagen
vermeiden.
Fahren im Gelände
Reifenluftdruck
Ein für Fahrten im Gelän-
de abgesenkter Reifen-
luftdruck verschlechtert die
Fahreigenschaften des Motor-
rades auf befestigten Wegen
und kann zu Unfällen führen.
Korrekten Reifenluftdruck
sicherstellen.
Verschmutzte Bremsen
Bei Fahrten auf unbefes-
tigten oder verschmutz-
ten Straßen kann die Brems-
wirkung wegen verschmutzter
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