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Anschließend nimmt die In-
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strumentenkombination den
normalen Betrieb auf.
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Wurde eine der genannten
Warn- und Kontrollleuchten
nicht eingeschaltet oder wer-
den nicht alle Segmente des
Multifunktionsdisplays einge-
schaltet:
Konnte eine der
z
Warnleuchten nicht
eingeschaltet werden, können
mögliche Funktionsstörungen
nicht angezeigt werden.
Auf die Anzeige aller Warn-
und Kontrollleuchten achten.
Fehler möglichst schnell von
einer Fachwerkstatt behe-
ben lassen, am besten von
einem BMW Motorrad Part-
ner.
ABS-Eigendiagnose
Die Funktionsbereitschaft
des BMW Motorrad ABS wird
durch die Eigendiagnose
überprüft. Die Eigendiagnose
erfolgt automatisch nach
Einschalten der Zündung.
Zur Überprüfung der
Radsensoren muss das
Motorrad einige Meter fahren.
Phase 1
Überprüfung der diagnos-
tizierbaren Systemkompo-
nenten im Stand.
Warnleuchte ABS blinkt.
mögliche Ländervariante
der Warnleuchte ABS.
Phase 2
Überprüfung der Radsenso-
ren beim Anfahren.
Warnleuchte ABS blinkt.
mögliche Ländervariante
SA
der Warnleuchte ABS.
ABS-Eigendiagnose
abgeschlossen
Die Warnleuchte ABS er-
lischt.
Wird nach Abschluss der
ABS-Eigendiagnose ein
ABS-Fehler angezeigt:
Weiterfahrt möglich. Es ist
zu beachten, dass die ABS-
Funktion nicht zur Verfü-
gung steht.
Fehler möglichst schnell von
einer Fachwerkstatt behe-
ben lassen, am besten von
einem BMW Motorrad Part-
ner.
Einfahren
Die ersten 1000 km
Während der Einfahrzeit in
häufig wechselnden Last-
und Drehzahlbereichen fah-
ren.
Kurvenreiche und leicht hü-
gelige Fahrstrecken wählen,
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