Webasto Thermo Top, TTC Handbuch

Einführung

Allgemeine Beschreibung

1. Steuergerät.
2. Brennluftgebläse-Einheit
3. Anschlussrohr für Brennlufteintritt
4. Kühlmittel-Umwälzpumpe
5. Anschlussrohr für Kühlmitteleintritt
6. Anschlussrohr für Kühlmittelaustritt
7. Anschlussrohr für Kraftstoffeinlass
8. Abgasrohr
9. Brennkammer
10. Wärmetauscher

Das Webasto TTC ist für Fahrzeuge der Klassen 3-7 konzipiert. Dieses dynamische System ermöglicht das Vorwärmen von Motoren vor Ort oder extern. Das TTC bietet hohe Leistung bei geringem Strom- und Kraftstoffverbrauch. Etwa 2 Stunden Betrieb eliminieren das nächtliche Warmlaufenlassen des Motors zum Heizen und die Notwendigkeit teurer elektrischer Anschlüsse. Das kompakte Design ermöglicht die Montage der Heizung am Rahmen oder im Motorraum. Das TTC ist einfach zu installieren, zu warten und zu bedienen. Das Universalpaket passt für die meisten heutigen Fahrzeuge.

Bedeutung von Warnung, Vorsicht und Hinweis

Diese Überschrift wird verwendet, um darauf hinzuweisen, dass die Nichteinhaltung von Anweisungen oder Verfahren zu Verletzungen oder tödlichen Unfällen des Personals führen kann.

Diese Überschrift wird verwendet, um darauf hinzuweisen, dass die Nichteinhaltung von Anweisungen oder Verfahren zu Schäden an der Ausrüstung führen kann.
HINWEIS:
Diese Überschrift wird verwendet, um Informationen hervorzuheben und besondere Aufmerksamkeit darauf zu lenken.

Bedienung der Webasto Thermo Top C (TTC)

Vor dem Einschalten der TTC die Fahrzeugheizung auf die Heizposition stellen und alle Absperrventile öffnen. Je nach Art der im Armaturenbrett des Fahrzeugs installierten Steuerung kann die TTC mit den folgenden Methoden bedient werden.

Einschalten

Verwendung des Schalters:
Wird der Schalter zum EINSCHALTEN der TTC verwendet, leuchtet die Betriebsanzeige (Kippschalter) auf. Kurz darauf nimmt die Heizung den Betrieb auf und liefert erhitztes Kühlmittel an den Motor.

Verwendung der optionalen 7-Tage-Digitaluhr:

1. Stellen Sie die Zeitschaltuhr bis zu 2 Stunden ein, bevor Sie den Motor starten möchten. Die Heizung startet zur eingestellten Zeit. (Siehe Bedienungsanleitung der Zeitschaltuhr.)
   Oder schalten Sie den Direktstart-Schalter an Ihrer Zeitschaltuhr im Armaturenbrett des Fahrzeugs auf EIN. Die Heizung startet.
2. Wenn die eingestellte Zeit auf Ihrer Zeitschaltuhr abgelaufen ist oder die Motorvorwärmung nicht mehr erforderlich ist, schalten Sie die TTC-Heizung AUS. Die TTC durchläuft den Nachlaufzyklus.

Durch Drücken der Direktstart-Taste oder wenn die Timereinstellung die gewünschte Startzeit erreicht, leuchtet die Wärme-Anzeige am Timer auf und signalisiert, dass die Heizung in Betrieb ist.
Siehe Abschnitt "Betrieb mit optionaler 7-Tage-Digitaluhr" für vollständige Anweisungen.
HINWEIS:
Wird die Heizung bei warmem Motor eingeschaltet, läuft nur die Umwälzpumpe; die Kühlmitteltemperatur muss unter 86°F (30°C) fallen, bevor die Heizung startet.

Startsequenz:
Die Kühlmittelumwälzpumpe, die Keramikglühkerze und das Verbrennungsluftgebläse nehmen den Betrieb auf, und nach ca. 60 Sekunden beginnt die Verbrennung (hörbares Verbrennungsgeräusch).
Nachdem die Kühlmitteltemperatur den Sollwert von 170°F (77°C) erreicht hat, passt die TTC ihre Heizleistung automatisch an einen niedrigeren Betriebsbereich (Teillastheizleistung) an.
Steigt die Temperatur des Kühlmittels am Heizungsauslass weiterhin über 174°F (79°C), schaltet die Heizung ab.
Fällt die Temperatur unter 149°F (65°C), startet die Heizung neu und wiederholt den Heizzyklus.

Aufgrund der Gefahr von Vergiftung und Erstickung darf die Heizung nicht in geschlossenen Räumen wie Garagen oder Werkstätten ohne ausreichende Abgasabsaugung oder Belüftung betrieben werden.

Die Thermo Top C (TTC) schaltet sich ein und aus, bis:

1. der Kippschalter AUSgeschaltet wird.
2. die Direktstart-Taste erneut gedrückt wird, was die Heizung zum Abschalten veranlasst.
3. die Zeit auf der Zeitschaltuhr abgelaufen ist.
4. die Batteriespannung des Fahrzeugs unter 9,6 V fällt oder die TTC keinen Kraftstoff mehr hat.

Explosionsgefahr! Die Heizung muss beim Tanken und an Tankstellen AUSgeschaltet werden.

Explosionsgefahr! Betreiben Sie keine Webasto-Heizung in einem Bereich, in dem toxische oder explosive Materialien oder Dämpfe vorhanden sein könnten.

Ausschalten

Manuell: Wenn keine Heizung mehr benötigt wird, schalten Sie die TTC-Heizung mit dem Kippschalter oder durch Drücken der Direktstart-Taste an der optionalen Zeitschaltuhr aus.
Die Kontrollleuchte erlischt, die Verbrennung wird gelöscht, gefolgt von einem Nachlaufzyklus von ca. 90 Sekunden.
Automatisch: Wenn die optionale Zeitschaltuhr das Ende des programmierten Zyklus (bis zu 2 Stunden) erreicht hat.
HINWEIS:
Das Neustarten der Heizung während des Nachlaufzyklus ist zulässig.

Betrieb mit optionaler 7-Tage-Digitaluhr

Die Zeitschaltuhr ermöglicht es Ihnen, die Startzeit der Heizung bis zu 7 Tage im Voraus einzustellen.
Zusätzlich ermöglicht die Zeitschaltuhr das sofortige Ein- und Ausschalten der Heizung, wodurch ein separater Schalter entfällt.
Wenn die Heizung in Betrieb ist, sind das Display und die Bedientasten der Zeitschaltuhr beleuchtet. Die Zeitschaltuhr verfügt über eine Weckfunktion.

Programmierter Heizbetrieb
Drei Speicherplätze, nummeriert von 1 bis 3, stehen zur Verfügung. Jedem Speicherplatz kann eine bestimmte Zeit zusammen mit dem Wochentag zugewiesen werden, wobei jeweils nur einer aktiviert werden kann.

Voreingestellte Startzeiten
Die voreingestellte Startzeit ist die Zeit, zu der die Zeitschaltuhr die Heizung automatisch einschaltet. Wir empfehlen, die Speicherplätze 1 und 2 für die Voreinstellung von Startzeiten innerhalb von 24 Stunden nach dem Einstellen der Zeitschaltuhr zu verwenden.
Speicherplatz 3 kann für eine Startzeit innerhalb der nächsten 7 Tage nach dem Einstellen der Zeitschaltuhr verwendet werden.

Betriebszeit
Der Zeitraum, in dem die Heizung in Betrieb ist, wird als Betriebszeit bezeichnet. Die Heizung bleibt so lange in Betrieb, wie die Betriebszeit voreingestellt wurde.
Der Heizbetrieb kann für eine beliebige Zeit von mindestens 1 Minute bis maximal 120 Minuten voreingestellt werden (Werkseinstellung ist 60 Minuten).

Verbleibende Betriebszeit
Die verbleibende Betriebszeit bezieht sich auf den Zeitraum, in dem die Heizung noch in Betrieb bleibt. Sie kann nur geändert werden, während die Heizung in Betrieb ist.

Einstellen der Digitaluhr
Nach dem Anschließen der Stromversorgung blinken alle Symbole auf der Digitalanzeige.
Die Tageszeit und der Wochentag müssen eingestellt werden.
Der Timer kann so programmiert werden, dass alle blinkenden Symbole mit den Tasten und eingestellt werden können.
Werden die Tasten innerhalb von 5 Sekunden nicht gedrückt, wird die aktuell angezeigte Zeit oder Funktion gespeichert.
Werden die Tasten und länger als 2 Sekunden gedrückt, wird der schnelle Ziffernvorlauf aktiviert.
Siehe Tabelle 201 unten für die Einstellreferenz oder die vollständige Anleitung, die dem Timer beiliegt.

Einstell-/Bedienungsanleitung Digitaluhr

Betrieb mit optionaler SmarTemp Control fx

Voreingestellte Startzeiten
Die voreingestellte Startzeit ist die Zeit, zu der die Zeitschaltuhr die Heizung automatisch einschaltet. Die Webasto SmarTemp Control fx ermöglicht voreingestellte Startzyklen Ihrer Webasto Heizung bis zu 7 Tage im Voraus mit 4 einzigartigen Programmen für jeden Tag.

Betriebszeit
Der Zeitraum, in dem die Heizung in Betrieb ist, wird als Betriebszeit bezeichnet. Die Heizung bleibt so lange in Betrieb, wie die Betriebszeit voreingestellt wurde. Der Heizbetrieb kann für eine beliebige Zeit von mindestens 10 Minuten bis maximal 120 Minuten voreingestellt werden (Werkseinstellung ist 60 Minuten).

Verbleibende Betriebszeit
Die verbleibende Betriebszeit bezieht sich auf den Zeitraum, in dem die Heizung noch in Betrieb bleibt.
Dies kann mit der Funktion "Dauer" im Menü geändert werden, die in den Menübeschreibungen näher erläutert wird.

Einstellen der SmarTemp Control fx
Die Webasto SmarTemp Control fx kann über einen einzigen Drehregler an der Außenseite des Geräts bedient werden, um durch verschiedene Menüoptionen zu blättern. Klicken Sie einfach auf die Auswahltaste (), um Ihre Auswahl zu treffen. Die folgenden Abschnitte definieren jeden Menüpunkt und seine Standardeinstellung.
Nach dem Anschließen der Stromversorgung müssen Uhrzeit und Datum eingestellt werden. Dies geschieht mit dem Drehregler und der Auswahltaste, wie oben erwähnt. Im Timer-Menü wählen Sie mit dem Drehregler den Tag oder das spezifische Timer-Programm (T1 - T4) aus. Sobald Tag, Uhrzeit und Dauer in der Kalendertabelle eingegeben wurden, drücken Sie die Auswahltaste, um die Einstellung vorzunehmen. Ein Häkchen bestätigt, dass das Programm gespeichert wurde. Jedes Programm kann durch erneutes Auswählen des Feldes bearbeitet oder entfernt werden.

* Der Micro-USB-Serviceport wird ausschließlich für Webasto Heizungsdiagnosezwecke verwendet. Dieser Adapter kann nicht zum Laden von Mobiltelefonen oder anderen elektronischen Geräten verwendet werden.

SmarTemp Control fx/Bedienungsanleitung

Tabelle 202: SmarTemp Control Einstellanleitung

Technische Daten

Technische Daten

Die folgenden Daten unterliegen der normalen Toleranz für Heizgeräte, sofern keine Toleranz angegeben ist.
Diese beträgt ca. +/-10% bei einer Umgebungstemperatur von 20°C bei Nennspannung.

Abmessungen des Heizgeräts

1. Umwälzpumpe
2. Kraftstoffeinlass
3. Wasserauslass
4. Abgasauslass
5. Verbrennungslufteinlass
6. Wassereinlass

Installation

Allgemeine Informationen

Webasto führt Sie Schritt für Schritt durch den Installationsprozess, um einen jahrelang erfolgreichen Betrieb zu gewährleisten. Die Installation muss gemäß den in diesem Handbuch enthaltenen Installationsanweisungen durchgeführt werden.

Erstickungsgefahr! Das Heizgerät darf weder im Fahrer- noch im Fahrgastraum des Fahrzeugs installiert werden.
HINWEIS:
Dieses Handbuch deckt nicht alle möglichen Installationen ab. Für spezielle Anwendungen dient dieses Handbuch nur als allgemeine Richtlinie. Wenden Sie sich an einen autorisierten Webasto-Händler oder direkt an Webasto Thermo & Comfort N.A. unter USA: 1-800-555-4518 Kanada: 1-800-667-8900

Einbauorte

Montieren Sie das Heizgerät nicht direkt am Motor! Starke, konstante Vibrationen, die vom Motor erzeugt werden, können den ordnungsgemäßen Betrieb des Heizgeräts beeinträchtigen und zu Schäden an den Heizgerätekomponenten führen.

1. Im Motorraum in einem spritzwassergeschützten Bereich (bevorzugt).
2. Links/rechts am Rahmen.
3. Im Untertrittfach.

Montage des Heizgeräts

Erstickungsgefahr! Montieren Sie das Heizgerät NICHT im Personen-, Schlaf- oder Lagerbereich.

Die Öffnungen der Wasseranschlussrohre dürfen in keiner Einbaulage nach unten zeigen. Durch eingeschlossene Luft im Wärmetauscher kommt es zu Schäden am Heizgerät.

Das Heizgerät darf nicht in unmittelbarer Nähe oder über heißen Fahrzeugteilen installiert werden.
Das Heizgerät darf nicht im direkten Spritzwasserbereich der Räder installiert werden.
Das Heizgerät sollte so tief wie möglich im Fahrzeug montiert werden, um ein automatisches Entlüften der Umwälzpumpe und der Kühlmittelleitungen zu gewährleisten. Die Kühlmittelpumpe ist nicht selbstansaugend.
Vorzugsweise sollte das Heizgerät im Motorraum montiert werden.

1. Sorgen Sie für ausreichenden Freiraum für Heizgerät und Komponenten im vorhandenen Gehäuse oder Montagebereich.
2. Legen Sie die vorgesehene Montageposition des Heizgeräts sorgfältig fest und markieren Sie alle Bohrlöcher unter Berücksichtigung der Position für Abgas, Kühlmittelleitungen und Kabelzugang. Sobald alle Anforderungen erfüllt sind, bohren Sie die Löcher.
3. Montieren Sie das Heizgerät und die Komponenten gemäß Ihrem Plan, Befestigungselemente für die Montage des Heizgeräts werden mitgeliefert.

HINWEIS:
Eine Heavy Duty Rahmenhalterung ist erhältlich. Bestellung unter Teilenummer 901088.

Abgasrohranschluss

Erstickungsgefahr! Abgasrohre müssen so verlegt werden, dass die Möglichkeit des Eindringens von Abgasen in das Fahrzeug unwahrscheinlich ist.

Verlegen Sie das Abgasrohr so, dass es keine Fahrzeugteile berührt oder auf diese gerichtet ist, die durch Hitze beschädigt werden könnten (z.B. Bremsleitungen, elektrische Leitungen, Schläuche).
HINWEIS:
Zusätzliches flexibles Abgasrohr ist bei Ihrem Webasto-Händler unter der Teilenummer 900126 erhältlich.
Ein Meter (39 Zoll) flexibles Abgasrohr wurde mit dem Heizgerät geliefert. Befestigen Sie das Rohr mit der mitgelieferten Abgasschelle am Heizgerät.
Das Abgasrohr sollte mit einem allmählichen Gefälle vom Heizgerät weg verlegt werden, damit Kondenswasser abfließen kann.
Befestigen Sie das Abgasrohr mit dem mitgelieferten P-Clip am Fahrzeug. Halten Sie das Abgasrohr mindestens 2 Zoll (50 mm) von wärmeempfindlichen Materialien fern.
Die Austrittsöffnung des Abgasrohres darf nicht in Fahrtrichtung zeigen, um eine mögliche Verstopfung durch Schnee, Schlamm oder Fremdkörper zu vermeiden.

Verbrennungsluftzufuhr

Niemals Verbrennungsluft aus dem Fahrzeuginneren oder aus Bereichen ansaugen, in denen sich Dämpfe oder Gase ansammeln können. Das Ansaugen von Verbrennungsluft aus Bereichen, in denen sich Personen aufhalten, ist strengstens verboten!
Ein Verbrennungsluftrohr wurde mit dem Heizgerät geliefert. Wenn Sie das Rohr betrachten, sehen Sie, dass ein Ende eine Klammer hat, die die Innenverkleidung und die Außenhülle zusammenhält.
Das geklammerte Ende ist das Einlassende des Rohres, das andere Ende ist am Heizgerät zu befestigen.
Um das Rohr am Heizgerät zu befestigen, ziehen Sie die Außenhülle etwa einen Zoll weiter als die Innenverkleidung.
Dies wird dann über das Einlassrohr des Heizgeräts geschoben und festgeklemmt.
Machen Sie keine Biegungen unmittelbar nach dem Befestigungspunkt am Heizgerät. Dies kann zu einer Einschränkung führen, wo die Innenverkleidung des Rohres beginnt. Alle Biegungen mindestens 3 Zoll oder weiter vom Anschluss des Heizgeräts entfernt vornehmen.
Das Verbrennungsluftrohr sollte mit einem allmählichen Gefälle vom Heizgerät weg verlegt werden, damit Feuchtigkeit abfließen kann.
Die Ansaugöffnung des Verbrennungsluftrohres darf nicht in Fahrtrichtung zeigen, um eine mögliche Verstopfung durch Schnee, Schlamm oder Fremdkörper zu vermeiden.
Verbrennungsluft sollte immer aus einem sauberen, vor Spritzwasser geschützten Bereich entnommen werden.

Verrohrung des Systems

Allgemeine Informationen

Das TTC mit Kühlmittelumwälzpumpe muss mindestens 6" (15 cm) unter dem niedrigsten zulässigen Kühlmittelstand des Fahrzeugkühlsystems montiert werden.
Die Mindestmenge an Kühlmittel im Kühlsystem sollte mindestens 1,0 US Gal. (4,0 L) betragen. Unabhängige Heizsysteme erfordern mindestens 3,0 US Gal. (12,0 L). Im Kühlsystem sollte stets ein Minimum von 10% eines hochwertigen Frostschutzmittels aufrechterhalten werden.
Heizgerät und Wasserpumpe passen für 3/4" (19 mm) Innendurchmesser Heizungsschlauch gemäß SAE 20 R3 Spezifikationen. Silikonschlauch erfordert spezielle Schlauchklemmen.

Verbrennungsgefahr! Beim Arbeiten am Kühlsystem lassen Sie den Motor abkühlen und öffnen Sie den Kühlerverschluss.
HINWEIS:
Heizungsschlauch muss den SAE 20 R3 Spezifikationen entsprechen.
HINWEIS:
Schlauchklemmen müssen mit einem Drehmoment von 45 in/LB (5 Nm) angezogen werden. Silikonschlauch erfordert spezielle Schlauchklemmen.

Verrohrung des TTC in das Kühlsystem

Motorblock-Vorwärmung:

1. Kühlerverschluss entfernen und Systemdruck ablassen.
2. Kühlmittel aus dem Motor ablassen.
3. Verrohren Sie das Webasto-System wie oben gezeigt.
4. Motor-Kühlmittel gemäß den Empfehlungen des Motorenherstellers nachfüllen und den Kühlerverschluss wieder anbringen.

Installation

Kraftstoffsystem

Allgemeine Beschreibung

Die Pumpe, die Kraftstoffleitung und das Kraftstoffsteigrohr sind integraler Bestandteil der Systemzuverlässigkeit und müssen gemäß dieser Anleitung installiert werden, um einen ordnungsgemäßen Heizbetrieb zu gewährleisten.

Einschränkungen des Kraftstoffsystems

Wenn der Kraftstofftank höher als die Kraftstoffpumpe ist, darf die Oberseite des Tanks nicht mehr als 20" über der Pumpe liegen.

Maximale Saughöhe (A) = 3' 3"(1m)
Maximale Sauglänge (A + B) = 6' 6"(2m)
Maximale Förderlänge (C + D) = 19' 6"(6m)
Maximale Förderhöhe (D) = 9' 9"(3m)

Kraftstoffpumpe

Die Kraftstoffpumpe MUSS in horizontaler Position montiert werden, um korrekt zu funktionieren und die richtige Kraftstoffmenge zu fördern.
Montieren Sie die Kraftstoffpumpe so nah wie möglich an der Kraftstoffquelle.
Montieren Sie die Kraftstoffpumpe nicht in der Nähe von Wärmequellen (Auspuffrohre, heiße Kühlmittelleitungen usw.)
Beachten Sie insbesondere die Einschränkungen der Kraftstoffleitung und der Pumpe, wie in den Abschnitten "Fuel System Limitations" (Einschränkungen des Kraftstoffsystems) und "Fuel Pump" (Kraftstoffpumpe) beschrieben.

Kraftstoffsteigrohr

Der Kraftstoff wird über ein Kraftstoffsteigrohr aus dem Kraftstofftank des Fahrzeugs entnommen. Dieses Steigrohr kann an Fahrzeugen mit einer freien Gewindeöffnung verwendet werden, oder falls keine Gewindeöffnung verfügbar ist, kann ein 1"-Loch in den Tank gebohrt und der universelle Tankanschluss wie in Abbildung 407 gezeigt installiert werden. Halten Sie das Kraftstoffsteigrohr 2" vom Boden des Kraftstofftanks entfernt.

Installation des Kraftstoffsteigrohrs:

1. Schneiden oder verlängern Sie das Kraftstoffsteigrohr auf die Länge, ca. 2" vom Tankboden entfernt. Schneiden Sie es schräg an, um Verstopfungen zu vermeiden. Entfernen Sie Grate vom Schnittende.
2. Installieren Sie das universelle Kraftstoffsteigrohr
   • verwenden Sie eine 1/4" oder 1/2" freie Öffnung am Kraftstofftank (falls verfügbar) und installieren Sie das Kraftstoffsteigrohr
     oder
   • bohren Sie ein 1"-Loch auf die Tankoberseite (montieren Sie den Tankanschluss und das Kraftstoffsteigrohr) und installieren Sie das zusammengebaute universelle Kraftstoffsteigrohr
3. Verbinden Sie die Kraftstoffleitung von der Kraftstoffdosierpumpe mit dem Kraftstoffsteigrohr mithilfe von Gummiverbindern und Schellen.
4. Verlegen und sichern Sie die Kraftstoffleitung von der Heizung zum Kraftstofftank.

HINWEIS:
Das Kraftstoffsteigrohr mit universellem Tankanschluss kann von außerhalb des Tanks installiert werden. Montieren Sie zuerst das Kraftstoffsteigrohr und den Tankanschluss und führen Sie es dann schräg durch das zuvor in den Tank gebohrte 1"-Loch ein. Mit der mitgelieferten Mutter festziehen. Nicht überdrehen.

Kraftstoffleitung

Kraftstoffleitung, Kupplungen und Schellen sind im Installationskit enthalten und für einen ordnungsgemäßen Betrieb erforderlich.

Die Kraftstoffleitung muss alle 12f (30 cm) gesichert und von heißen Abgasen und beweglichen Teilen (Antriebswelle, Räder usw.) ferngehalten werden.
HINWEIS:
Verwenden Sie die mitgelieferten Schlauchschellen, um alle Kraftstoffleitungsverbindungen zu sichern.
Die TTC wurde mit einer Kraftstoffleitung ausgestattet, die den erforderlichen Spezifikationen für einen ordnungsgemäßen Betrieb entspricht.
Der Innendurchmesser dieser Kraftstoffleitung beträgt 0,08" (2,0 mm) und darf nicht durch eine Kraftstoffleitung mit größerem Durchmesser ersetzt werden. Dies würde zu einer unsachgemäfts-Kraftstoffzufuhr und zur Bildung von Luftblasen im Kraftstoffsystem führen, was den Heizbetrieb beeinträchtigen würde.
Die Kraftstoffleitungsverbindungen müssen wie in Abbildung 407, Kraftstoffleitungsverbindung, gezeigt hergestellt werden.

Kraftstofffilter

Die TTC-Heizung kann mit einem Kraftstofffilter ausgestattet sein.
Kraftstofffilter müssen mindestens jährlich und bei verschmutztem Kraftstoff häufiger gewechselt werden.
HINWEIS:
Wenn die Heizung mit einem Kraftstofffilter ausgestattet ist, wechseln Sie den Filter mindestens jährlich.

Kabelverbindungen

Allgemeine Informationen

Das Steuergerät ist mit einem Unterspannungsschutz ausgestattet, daher ist es unerlässlich, die Batterieanschlüsse und die Batterie des Fahrzeugs in gutem Zustand zu halten.
HINWEIS:
Das Webasto Heizsystem wird mit einer schwachen Batterie nicht zu Ihrer Zufriedenheit funktionieren.

Stromanschluss an die Batterie

Anweisungen zum Anschluss des Stromkabelbaums:

1. Verlegen und sichern Sie den Kabelbaum von der Webasto Heizung zum Batteriekasten und kürzen Sie den Kabelbaum auf die passende Länge.
2. Isolieren Sie die Kabel ab und crimpen Sie die mitgelieferten Ringkabelschuhe an die positiven (roten) und negativen (braunen) Kabelenden.
3. Entfernen Sie jegliche Korrosion von den Batteriepolen.
4. Verbinden Sie die Leitungen mit den Batteriepolen.
5. Schützen Sie die Verbindungen mit einem Korrosionsschutzmittel, das für elektrische Verbindungen und Batteriepole bestimmt ist.

Alle Stromanschlüsse müssen innerhalb von 14" von der Batterie abgesichert sein.

Wenn Schweißarbeiten am Fahrzeug durchgeführt werden sollen, müssen die Hauptbatteriekabel von der Batterie getrennt werden, um das elektronische Steuergerät zu schützen.

Schalter- und Timer-Anschlüsse

Beim Bohren von Löchern am Fahrzeug dürfen Sie nicht in vorhandene Verkabelungen oder andere mechanische Komponenten bohren.

Schalterinstallation:

1. Wählen Sie einen geeigneten Platz im Armaturenbrett des Fahrzeugs für den Ein/Aus-Kippschalter.
2. Bohren Sie ein 1/2"-Loch durch das Armaturenbrett für den Kippschalter.
3. Verlegen Sie den Kabelbaum zwischen Heizung und Armaturenbrett und befestigen Sie ihn auf seiner Länge mit Kabelbindern.
   Verwenden Sie, wenn möglich, ein vorhandenes Loch in der Brandschutzwand oder bohren Sie an einer geeigneten Stelle. Schützen Sie den Kabelbaum mit einer Durchführungstülle an der Brandschutzwand.
4. Verbinden Sie die Anschlüsse des Kabelbaums mit dem Schalter. Siehe Abbildung 408 unten und Schaltplan Abbildung 410 als Referenz.
   
   

Anweisungen zur Timer-Installation:

1. Wählen Sie einen geeigneten Platz im Armaturenbrett des Fahrzeugs für den Timer.
2. Befestigen Sie die Bohrschablone des Timers vorübergehend am Armaturenbrett oder beachten Sie die Timer-Abmessungen.
3. Schneiden Sie das Loch gemäß den Abmessungen auf der Schablone oder den Timer-Abmessungen aus.
4. Montieren Sie die Timer-Blende am Armaturenbrett.
5. Verlegen Sie den Kabelbaum zwischen Heizung und Armaturenbrett und befestigen Sie ihn auf seiner Länge mit Kabelbindern. Verwenden Sie, wenn möglich, ein vorhandenes Loch in der Schottwand oder bohren Sie an einer geeigneten Stelle. Schützen Sie den Kabelbaum mit einer Durchführungstülle an der Schottwand.
6. Verbinden Sie die Anschlüsse des Kabelbaums mit dem Timer. Siehe Abbildung 409 unten und Schaltplan Abbildung 411 als Referenz.
   
7. Drücken Sie den Timer in die Armaturenbrettblende.

Relaisanschluss: (Falls zutreffend)
Heizungen, die ein Signal mit höherer Stromstärke benötigen, erfordern ein Relais, um unterschiedliche Heizungsspezifikationen zu berücksichtigen. Wenn die angeschlossene Heizung mehr als ein 1A-Signal zum Starten benötigt, verwenden Sie die Pinbelegung eines Standardrelais unten.

Schaltpläne

Die Steckerbelegung des Steuergeräts für Thermo Top C ist in Abb. 411 dargestellt.
Die Schaltpläne (Abb. 411 und 412) zeigen den elektrischen Schaltkreis der Heizung in Kombination mit einem Timer.

Schaltplan - Thermo Top C (TTC) (12 Volt) mit Ein/Aus-Kippschalter

Schaltplan - Thermo Top C TTC (12 Volt) mit EIN/AUS-Schalter

Schaltplan - Thermo Top C (TTC) (12 Volt) mit optionalem Digital-Timer

Schaltplan - Thermo Top C TTC (12 Volt) mit Timer

Erstinbetriebnahme

DIE HEIZUNG MUSS BEIM TANKEN AN TANKSTELLEN UND/ODER BEIM LADEN ODER ENT LADEN VON BRENNBAREN MATERIALIEN FÜR DEN TRANSPORT AUSGESCHALTET SEIN, UM EXPLOSIONSGEFAHREN ZU VERMEIDEN. BITTE LESEN SIE DIE BEDIENUNGSANLEITUNG FÜR SICHERHEITS- UND GEBRAUCHSANWEISUNGEN.
Vor dem ersten Start der Heizung füllen Sie bitte die folgende Checkliste aus.

Bei Fragen wenden Sie sich bitte an unser technisches Support-Team unter (800) 860-7866 oder per E-Mail an: info-us@webasto.com.

Wartung der Heizung

Jährliche Wartung

Die TTC-Heizung erfordert ein Minimum an Wartung, um in gutem Betriebszustand zu bleiben.
Die folgenden Wartungsarbeiten sollten jährlich vor jeder Heizperiode durchgeführt werden:
HINWEIS
Für größere Reparaturen und Ersatzteile wenden Sie sich an Ihren autorisierten Webasto Spezialisten.

Gehäuse und Heizung

• Reinigen Sie die Heizung und das Gehäuse mit Druckluft von angesammeltem Schmutz oder Staub.
• Überprüfen Sie alle Komponenten auf Verschleiß und Beschädigungen.

Elektrisches System

• Überprüfen Sie die Kabelbäume auf Beschädigungen, reparieren oder ersetzen Sie sie bei Beschädigung.
• Überprüfen Sie den Zustand der Batterien und der Anschlüsse.
• Testen Sie die Batterien unter Last und ersetzen Sie sie bei Bedarf.

HINWEIS
Die Heizung funktioniert mit schwachen Batterien nicht ordnungsgemäß.

Verbrennungsluftsystem

• Überprüfen Sie den Lufteinlass auf Verstopfungen.
• Überprüfen Sie den Lufteinlassschlauch sorgfältig auf Einschränkungen und Beschädigungen. Reparieren oder ersetzen Sie ihn bei Beschädigung.

Abgassystem

• Überprüfen Sie das Abgassystem sorgfältig auf Einschränkungen oder Korrosion. Ersetzen Sie beschädigte Teile.

Kraftstoffsystem

• Wechseln Sie den Kraftstofffilter, falls vorhanden. Überprüfen Sie die Kraftstoffleitung auf Beschädigungen, Einschränkungen, Verlegung oder lose Verbindungen. Reparieren oder ersetzen Sie sie bei Beschädigung.

Kühlmittelsystem

• Überprüfen Sie alle Kühlmittelleitungen und Schellen auf Undichtigkeiten, Einschränkungen oder Beschädigungen. Reparieren oder ersetzen Sie diese.
• Überprüfen Sie die Kühlmittelumwälzpumpe auf Undichtigkeiten. Reparieren oder ersetzen Sie sie bei Beschädigung.

Funktionstest

• Betreiben Sie Ihr Heizsystem mindestens 15 Minuten lang.
• Überprüfen Sie Wasser- und Kraftstoffanschlüsse auf Undichtigkeiten. Ziehen Sie die Schlauchschellen bei Bedarf nach.

HINWEIS
Betreiben Sie Ihr Webasto mindestens einmal im Monat für 20 Minuten.

Grundlegende Fehlerbehebung

Allgemeine Informationen

Dieser Abschnitt beschreibt Fehlerbehebungsverfahren für die TTC-Kühlmittelheizung.
Die Fehlerbehebung beschränkt sich normalerweise auf die Lokalisierung defekter Komponenten.

Die Fehlerbehebung erfordert fundierte Kenntnisse über den Aufbau und die Funktionsweise der Heizungskomponenten und darf nur von geschultem Personal durchgeführt werden.

Überprüfen Sie vor der Fehlerbehebung folgende Mängel und beseitigen Sie diese:

• durchgebrannte Sicherungen
• Kraftstoffversorgung (verstopfter Kraftstofffilter)
• Korrosion an Batterieklemmen, elektrischen Leitungen, Anschlüssen und Sicherungen
• loser Kontakt an Steckverbindern
• falsche Verpressung an Steckverbindern

HINWEIS
Nach jeder Fehlerbehebung muss eine Funktionsprüfung im Fahrzeug durchgeführt werden.

Allgemeine Fehlersymptome

Die folgende Tabelle listet mögliche Fehlersymptome auf.
Tabelle 601: Allgemeine Fehlersymptome

Verfahren zum Zurücksetzen der Heizungs-Fehlerverriegelung

Die TTC ist mit einer Fehlerverriegelung in der Steuerung ausgestattet. Nach 3 aufeinanderfolgenden erfolglosen Startversuchen wird die Heizung für weitere Startversuche gesperrt. Die Heizung kann auch nach einer Überhitzung in den Verriegelungsmodus wechseln.
Das folgende Verfahren löscht den Verriegelungsmodus und setzt die Heizung für den Normalbetrieb zurück:

1. Heizung mit Schalter oder Standard-Zeitschaltuhr einschalten.
2. Hauptstromverbindung zur Heizung von der Batterie trennen oder Sicherung für mindestens 20 Sekunden ziehen.
3. Heizung mit Schalter oder Standard-Zeitschaltuhr ausschalten.
4. Hauptstromverbindung der Heizung, wo zuvor getrennt, wiederherstellen.

Beheben Sie die Fehlerursache.

Heizungsfehlercodes können mit der PC-Diagnose ausgelesen werden, das Zurücksetzen der Heizungsverriegelung muss jedoch manuell mit dem oben genannten Verfahren durchgeführt werden.

PC-Diagnose-Kit

Diagnosegeräte sind für die Verwendung durch Webasto-geschultes Personal in autorisierten Webasto-Vertriebs-, Händler- und Endkundendienststellen bestimmt.
Es ist möglich, gespeicherte Fehlercodes aus dem TTC-Speicher auszulesen und zu löschen (zurückzusetzen).
Dies wird durch die Verwendung eines Diagnose-Interface-Kits erreicht, das an die TTC und einen IBM-kompatiblen Computer mit der erforderlichen Software angeschlossen wird.
Das PC-Diagnose-Interface-Kit wird komplett mit Anschlusshardware, Software und Anweisungen geliefert. Ebenfalls erhältlich sind mehrere Schnittstellenstecker für Webasto-Heizungen, die mit internen Diagnosefunktionen wie der TTC ausgestattet sind.
Bestellen Sie das PC-Diagnose-Kit unter der Teilenummer 1320920A.
Das Kit enthält nicht den erforderlichen Adapter, bitte bestellen Sie den Adapter unter der Teilenummer 92566B.
Zusätzlich zur Arbeit mit gespeicherten Fehlercodes ermöglicht das PC-Diagnose-Kit weitere Funktionen wie das Auslesen von Werten während des Heizbetriebs oder das Testen einzelner Komponenten. Das Ausdrucken von Fehlercodes ist ebenfalls möglich (benötigt vom Benutzer gestellten Drucker).
Weitere Funktionen und Anweisungen zur Verwendung mit der TTC-Heizung finden Sie im mit dem PC-Diagnose-Kit gelieferten Handbuch.

Unsachgemäße Installation oder Reparatur von Webasto Heiz- und Kühlsystemen kann Brand oder das Austreten von tödlichem Kohlenmonoxid verursachen, was zu schweren Verletzungen oder zum Tod führen kann.
Versuchen Sie NIEMALS, ein Webasto Heiz- oder Kühlsystem zu installieren oder zu reparieren, es sei denn, Sie haben erfolgreich eine Webasto-Werksschulung absolviert und verfügen über die technischen Fähigkeiten, technischen Informationen, Werkzeuge und Geräte, die erforderlich sind, um die notwendigen Verfahren ordnungsgemäß durchzuführen. Es dürfen nur Original Webasto-Teile verwendet werden.
Webasto lehnt jede Haftung für Probleme und Schäden ab, die durch die Installation des Systems durch ungeschultes Personal verursacht werden.
Webasto-Produkte erzeugen ausreichend hohe Temperaturen, um umgebende brennbare Materialien wie entzündliche Flüssigkeiten, Gase, Dämpfe und andere brennbare Stoffe zu entzünden. Die Heizung muss beim Be- oder Entladen von entzündlichen Materialien ausgeschaltet werden, um Explosionsgefahr zu vermeiden.

Befolgen Sie IMMER und sorgfältig die Webasto Installations- und Reparaturanweisungen und beachten Sie alle WARNHINWEISE.

Webasto Thermo & Comfort N.A., Inc.
15083 North Road
Fenton, MI 48430
Technische Support-Hotline
USA: (800) 860-7866
Kanada: (800) 667-8900
www.webasto.us
www.techwebasto.com

Referenzen

• Webasto Technische Support-Website
• Webasto Group - Erleben Sie das Fahren

Anleitung herunterladen

Hier können Sie die vollständige PDF-Version des Handbuchs herunterladen. Sie kann zusätzliche Sicherheitsanweisungen, Garantieinformationen, FCC-Regeln usw. enthalten.

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Verfügbare Sprachen