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Fehler und Fehlerursachen
Kerben oder Einschnitte im Kolben ( A)
1. Leckage, keine Regelung.
2. Zu niedrige Oktanzahl des Benzins.
3. Zu wenig oder falsches Öl im Kraftstoff.
Rußbildung (B)
1. Zu viel oder falsches Öl im Kraftstoff.
Siehe Abb. 63.
Kolbenringbruch
1. Kolbenring verschlissen.
2. Kolbenringnut ausgeweitet.
7.23 Montage von Kolben und Zylinder
1
Kolbenbolzenlager mit Zweitaktöl fetten und an der
Kurbel stange anbringen, siehe Abb. 64.
2
Kolben mit dem Pfeil zur Abgasöffnung montieren,
Kolben bolzen einschieben und Drahtsicherungen an-
bringen. Hinweis: Neue Drahtsicherungen verwenden,
siehe Abb. 64, 65.
3
Kolbenring und Kolben mit Zweitaktöl fetten.
4
Eine neue Zylinderfußdichtung anbringen. Silikon (Best.
nr. 503 26 72-01) auf der Dichtung wie in Abbildung 64b
gezeigt. Kolbenring zusammen drücken und den Kolben
vorsichtig in die Zylinderbohrung ein führen.
5
Zylinder befestigen, die Schrauben versetzt mit einem
Moment von 8-10 Nm anziehen.
ACHTUNG!
Das Ansaugsystem muss absolut dicht sein,
sonst können Motorstörungen auftreten.
A
Abb. 63
Abb. 64
Abb. 64b
Abb. 65
Reparaturanweisungen
B
53
Deutsch -
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Fehlerbehebung
