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Funktion
Der Vergaser funktioniert in folgenden Situationen unter-
schiedlich:
•
Kaltstart
•
Leerlauf
•
Teilgas
•
Vollgas
Bei einem Kaltstart ist die Chokeklappe H vollständig
geschlossen. Dadurch steigt der Unterdruck im Vergaser
und Kraftstoff wird aus allen Verteilern D, E und F leich-
ter angesaugt. Die Gasklappe I ist teilweise geöffnet. Die
Gasklappe J ist geschlossen, siehe Abb. 30.
Im Leerlauf sind die Gasklappen I und J geschlossen
und die Chokeklappe H geöffnet.
Luft wird durch eine Öffnung in der Gasklappe ange-
saugt. Eine geringe Kraftstoffmenge wird über den
Verteiler D zugeführt, siehe Abb. 31.
Bei Teilgas ist die Gasklappe I teilweise geöffnet und die
Chokeklappe H geöffnet. Kraftstoff wird über die Vertei-
ler D und E zugeführt. Die Gasklappe J beginnt sich zu
öffnen, siehe Abb. 32.
Bei Vollgas sind alle Klappen geöffnet und Kraftstoff wird
über alle Verteiler D, E, F und G zugeführt. Auch die
Gasklappe J ist vollständig geöffnet, siehe Abb. 33.
Abb. 30
Abb. 31
Abb. 32
Abb. 33
Reparaturanweisungen
35
Deutsch -
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Fehlerbehebung
