Sicherheitsausrüstung ..........16 Reparaturanweisungen ..........24 Vergaser ................ 34 Fehlersuche ..............62 Jonsered arbeitet ständig an der Weiterentwicklung seiner Produkte und behält sich daher das Recht vor, Änderungen im Hinblick auf Form, Aussehen und Funktion ohne vorherige Ankündigung durchzuführen. Deutsch -...
Index Zentrifugalkupplung 30 Demontage der Zentrifugalkupplung 32 Montage der Zentrifugalkupplung 33 Reinigung und Kontrolle 32 Zündmodul und Schwungrad 30 Demontage von Zündmodul und Schwungrad 30 Montage von Zündmodul und Schwungrad 31 Reinigung und Kontrolle 30 Ö Ölpumpe und Sieb 33 Demontage von Ölpumpe und Sieb 33 Montage von Ölpumpe und Sieb 34 Reinigung und Kontrolle 33...
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Einleitung und Sicherheitsvorschriften 2 Einleitung und Sicherheitsvorschriften Inhalt Allgemeines ............................ 7 Sicherheit ............................7 Zielgruppe ............................7 Änderungen ............................. 7 Werkzeuge ............................. 7 Konzept ............................7 Nummerierungen ..........................7 Allgemeine Anweisungen ........................ 8 Besondere Anweisungen ........................ 8 2.10 Symbole an der Säge ........................9 2.11 Symbole im Werkstatthandbuch .....................
Einleitung und Sicherheitsvorschriften 2 Einleitung und Sicherheitsvorschriften 2.1 Allgemeines 2.6 Konzept Dieses Werkstatthandbuch kann auf zweierlei Weise In diesem Werkstatthandbuch werden Fehlersuche, Re- paratur und Test der Motorsäge ausführlich beschrieben. genutzt werden: Außerdem werden die einzelnen Sicherheitsmaßnah- men aufgeführt, die bei der Reparatur auszuführen sind. •...
Einleitung und Sicherheitsvorschriften 2.8 Allgemeine Anweisungen 2.9 Besondere Anweisungen Die Werkstatt, in der die Motorsäge repariert wird, muss Der Kraftstoff für die Motorsäge hat folgende gefährliche über Sicherheitsvorrichtungen gemäß den geltenden Eigenschaften: örtlichen Bestimmungen verfügen. • Die Flüssigkeit und ihre Dämpfe sind giftig. Reparaturarbeiten an der Motorsäge dürfen nur von Per- •...
Einleitung und Sicherheitsvorschriften 2.10 Symbole an der Säge 2.11 Symbole im Werkstatthandbuch Folgende Symbole sind in die Motorsäge eingegossen. Dieses Symbol warnt vor Verletzungs- Chokehebel gefahren, falls die Anweisungen nicht befolgt werden. Tragen Sie stets Schutzhandschuhe. Auffüllen von Kraftstoff Stets Schutzhandschuhe tragen. Stoppschalter Auffüllen von Sägekettenöl Kettenbremse...
Servicewerkzeuge 4 Servicewerkzeuge 4 mm 4 mm 5 mm - Deutsch...
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Servicewerkzeuge Pos. Bezeichnung Verwendung Best.nr. Kolbenstopp Arretierung der Kurbelwelle 575 29 36-01 Haken für Kraftstofffilter Entnehmen des Kraftstofffilters 502 50 83-01 Sechskantschlüssel, 4 mm Für M5-Schrauben 502 50 87-01 Sechskantschlüssel, 4 mm Für M5-Schrauben 502 50 18-01 Sechskantschlüssel, 5 mm Für M6-Schrauben 502 50 64-01 Prüflehre Einstellung, Zündmodul...
Servicedaten 5 Servicedaten 18-20Nm 16mm 12-14Nm 13mm 8-10Nm 4mm 1,5-2Nm 4mm 1-2Nm 16-20Nm 5mm 1-2Nm 14-16Nm 5mm 5-6Nm 4mm 4-5Nm 4mm 1-2Nm 11-13Nm 13mm 25Nm Symbolerklärung 1-3Nm Die Ziffern an den festzuschraubenden Komponenten geben das Anzugsmoment in Nm an. s = Mit Zweitaktöl schmieren. n = Mit Sägekettenöl schmieren.
Sicherheitsausrüstung 6 Sicherheitsausrüstung 6.1 Demontage der Kettenbremse Zylinderdeckel abnehmen. Rückschlagschutz nach hinten führen, um die Bremse zu lösen. Führungsschienenmuttern lösen und Kupplungsdeckel, Kette und Schiene abnehmen, siehe Abb. 1. Abb. 1 Alt. 1 Rückschlagschutz abschrauben und entfernen. Hinweis: Darauf achten, dass Feder und Wippe nicht abspringen.
Sicherheitsausrüstung 6.2 Montage der Kettenbremse Kniegelenk und Bremsband zusammenschrauben, siehe Abb. 5, Anzugsmoment 1-1,5 Nm. Kniegelenk mit montiertem Kettenbremsband in der Aussparung im Kupplungsdeckel positionieren. Den Raum für die Feder in der Abdeckung mit Fett schmieren, siehe Abb. 6. Abb. 6 Die Feder mit einem breiten Schraubendreher zusam- mendrücken und mit dem Daumen nach unten drücken, siehe Abb.
Sicherheitsausrüstung ACHTUNG! Nach einer Reparatur ist die Kettenbremse gemäß folgender Anweisung zu kontrollieren. Funktionskontrolle: Bei der Kontrolle darf der Motor nicht in Betrieb sein. Schienenlänge Höhe 38 cm/15“ 50 cm/20" • Die Motorsäge über einer stabilen Oberfläche hal- ten. Der Abstand zwischen Schiene und Oberfläche geht aus der o.
Sicherheitsausrüstung 6.6 Montage des Schalldämpfers Wenn die Säge mit einem Funkenfängernetz versehen ist, muss dieses zuerst montiert werden. Bei der Mon- tage des Netzes darauf achten, dass es in der richtigen Position eingeschoben wird. Bei Bedarf den Kombi- schlüssel zum Einschieben des Netzes verwenden. Montieren Sie: •...
Sicherheitsausrüstung 6.9 Montage des Start-/Stoppschalters Neuen Stoppschalter A montieren und die Schraube B festdrehen. Mit 1 Nm anziehen. Stoppschalter in den Gummikragen C einführen und den Kragen in die Führ- ungszapfen einhaken, siehe Abb. 15. Abb. 15 Kabel montieren, siehe Abb. 16. Filterhalter montieren, siehe Kapitel „Montage des Ver- gasers“.
Sicherheitsausrüstung 6.11 Demontage von Gashebelsperre, Gashebel und Feder Die Schraube am hinteren Handgriff lösen. Griffeinlage A lösen, siehe Abb. 19. Abb. 19 Gashebelsperre B mithilfe eines Schraubendrehers o. Ä. ausbauen, siehe Abbildung. Dann die Sperre von der Achse im Griff ausbauen, siehe Abb. 20. Abb.
Sicherheitsausrüstung 6.12 Montage von Gashebelsperre, Gashebel und Feder Stift und Kontaktflächen mit dünnflüssigem Öl schmie- ren. Den Gaszug D einhaken. Gashebel einsetzen und darauf achten, dass die Feder richtig sitzt, siehe Abb. 24. Hinweis: Sicherstellen, dass das hintere Ende des Gas- hebels korrekt innerhalb der Aussparungskante positio- niert wird, bevor der Stift eingedrückt wird.
Reparaturanweisungen 7 Reparaturanweisungen Inhalt Demontage der Startvorrichtung ....................25 Austausch eines gerissenen oder verschlissenen Startseils ............26 Spannen der Rückzugfeder ......................26 Austausch einer gebrochenen Rückzugfeder ................. 27 Montage der Startvorrichtung ......................27 Demontage von Zündmodul und Schwungrad ................28 Montage von Zündmodul und Schwungrad ..................
Reparaturanweisungen 7 Reparaturanweisungen 7.1 Demontage der Startvorrichtung Die vier Schrauben lösen, mit denen die Startvorrichtung am Kurbelgehäuse befestigt ist, und die Startvorrichtung abnehmen. Das Seil etwa 30 cm herausziehen und in die Aus- sparung in der Außenkante der Seilrolle ziehen. Durch langsames Drehen der Seilrolle gegen den Uhrzeiger- sinn die Spannung in der Rückzugfeder lockern, siehe Abb.
Reparaturanweisungen 7.2 Austausch eines gerissenen oder verschlissenen Startseils Wenn das Startseil verschlissen ist und ausgetauscht werden muss, ist die Spannung in der Rückzugfeder zu lockern. Das Seil etwa 30 cm herausziehen und in die Aus- sparung in der Außenkante der Seilrolle ziehen. Durch langsames Rückwärtsdrehen der Seilrolle die Spannung in der Rückzugfeder lockern.
Reparaturanweisungen 7.4 Austausch einer gebrochenen Rückzugfeder WARNUNG! Vorsichtig vorgehen, damit die die Feder nicht herausschnellt und Verletz- ungen verursacht. Schutzbrille tragen. Die Schraube in der Mitte der Seilrolle und die Schrau- ben an der Kassette lösen. Seilrolle mit Kassette und Feder entfernen.
Reparaturanweisungen 7.6 Demontage von Zündmodul und Schwungrad Zylinderdeckel entfernen. Startvorrichtung entfernen. Zündkabel von der Leitschiene lösen und Leitschiene entfernen, siehe Abb. 7. Abb. 7 Ein paar Stifte im Werkzeug herausklopfen, wenn es sich nicht am Schwungrad montieren lässt. Werkzeug zum Gegenhalten des Schwungrads ver- wenden, gleichzeitig die Schwungradmutter mit einem geeigneten Steckschlüssel lösen, siehe Abb.
Reparaturanweisungen 7.7 Montage von Zündmodul und Schwungrad Kabel durch die Öffnung im Kurbelgehäuse ziehen. Erdungskabel festschrauben, siehe Abb. 11. Kabel für den Stoppschalter montieren. Kabelführung gemäß Abb. 10 platzieren. Hinweis: Darauf achten, dass die Kabelführung korrekt unter dem Zündmodul platziert wird, damit die Kabel nicht einge- klemmt werden.
Reparaturanweisungen 7.8 Demontage der Zentrifugalkupplung Zylinderdeckel entfernen. Rückschlagschutz nach hinten führen, um die Bremse zu lösen. Führungsschienen- muttern lösen und Kupplungsdeckel, Kette und Schiene abnehmen, siehe Abb. 14. Zündkappe lösen und Zündkerze entfernen. Kunststoff- Abb. 14 Kolbenstopp 575 29 36-01 einsetzen, siehe Abb. 15. Kupplung mit Werkzeug 575 25 14-01 und einem geeigneten Steckschlüssel oder Kombischlüssel lösen.
Reparaturanweisungen 7.9 Montage der Zentrifugalkupplung Kupplungsfedern an den Backen auf der aufschriftfreien Seite anbringen, siehe Abb. 17. Kupplung gegen den Uhrzeigersinn bis zum Anschlag aufschrauben. Dann mit dem Werkzeug 575 25 14-01 Abb. 17 und einem geeigneten Steckschlüssel oder Kombi- schlüssel anziehen.
Reparaturanweisungen Luftfilter, Filterhalter und Kabel vom Halter am Ansaug- flansch sowie Vergaser und Gaszug gemäß „Demontage des Vergasers“ entfernen. Hinweis: Die Nase am Ver- gaser sitzt in der Halterung an der Zwischenwand. Abb. 24 Kabel aus der Halterung am Ansaugsystem J ausha- ken.
Reparaturanweisungen 7.14 Vergaser WARNUNG! Der Kraftstoff für die Motorsäge hat folgende gefährliche Eigenschaften: 1. Die Flüssigkeit und ihre Dämpfe sind giftig. 2. Der Kraftstoff kann Hautreizungen hervorrufen. 3. Der Kraftstoff ist äußerst feuerge- fährlich. Beschreibung Die Abbildungen in dieser Beschreibung stimmen nicht mit dem Aussehen des Vergasers für die Motorsäge überein.
Reparaturanweisungen Funktion Der Vergaser funktioniert in folgenden Situationen unter- schiedlich: • Kaltstart • Leerlauf • Teilgas • Vollgas Bei einem Kaltstart ist die Chokeklappe H vollständig geschlossen. Dadurch steigt der Unterdruck im Vergaser und Kraftstoff wird aus allen Verteilern D, E und F leich- ter angesaugt.
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Reparaturanweisungen Demontage des Vergasers Zylinderdeckel und Luftfilter demontieren. Die Schrauben F lösen. Die Gummiaufhängung G an beiden Seiten aushaken. Siehe Abb. 35. Saugschlauch A, Rücklaufschlauch B, Tankentlüftungs- schlauch C lösen, siehe Abb. 34. Abb. 34 Luftfilterhalter entfernen. Luftfilterhalter an den Kabeln des Stoppschalters hängen lassen.
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Reparaturanweisungen Den Pumpendeckel H demontieren und vorsichtig die Steuermembran J samt Dichtung K entfernen. Die Schraube P demontieren und das Nadelventil M mit Hebelarm Q, Achse L und Feder R entfernen. Das Kraftstoffsieb W vorsichtig mithilfe einer Nadel o. Ä. entfernen, siehe Abb.
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Reparaturanweisungen Montage Reinigung und Kontrolle Bei der Vergasermontage auf Sauberkeit im Arbeits- Alle Einheiten mit reinem Benzin reinigen. bereich achten. Bereits geringste Verunreinigungen können Betriebsstörungen verursachen. Mit Druckluft Benzinreste von den Komponenten entfer- nen. Alle Kanäle des Vergasergehäuses sauberblasen. 1. Wenn Gas- und Chokeklappe mit Achsen, Hebel- Sicherstellen, dass keine Blockierungen vorliegen.
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Reparaturanweisungen 4. Das Nadelventil M mit Hebelarm Q, Achse L und Feder R montieren und die Schraube P eindrehen. (Erweiterungsscheibe montieren.) Siehe Abb. 40. Abb. 40 5. Mithilfe eines Lineals o. Ä. sicherstellen, dass sich der Hebelarm auf einer Höhe mit der Montagefläche der Abdeckung befindet.
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Reparaturanweisungen Drucktest des Vergasers Der Drucktest ist an einem komplett montierten Vergaser vorzunehmen. Der Test ist nach jeder Vergaserreparatur auszuführen. Ein Test ist ebenfalls als Fehlersuchmaß- nahme denkbar, bevor der Vergaser demontiert wird. Alternative I Siehe Abbildung. Kontrolle wie folgt ausführen: Druckprüfer an den Kraftstoffeinlass des Vergasers anschließen.
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Reparaturanweisungen Sicherstellen, dass sich die Kabel in ihrer Halterung am Ansaugflansch befinden. Den Kraftstoffschlauch D in den Kragen am Ansaugbalg drücken. Den Gaszug E in seiner Halterung am Ansaugbalg ein- haken, siehe Abb. 46. Sicherstellen, dass die Nase des Vergasers in ihrer Halterung im Ansaugsystem einhakt.
Reparaturanweisungen 7.15 Tankeinheit WARNUNG! Der Kraftstoff für die Motorsäge hat fol- gende gefährliche Eigenschaften: 1. Die Flüssigkeit und ihre Dämpfe sind giftig. 2. Der Kraftstoff kann Hautreizungen hervorrufen. 3. Der Kraftstoff ist äußerst feuer- gefährlich. Demontage 1. Den Kraftstoff aus dem Tank ablassen. 2.
Reparaturanweisungen Montage 1. Gaszug im Anschluss M hochziehen, siehe Abb. 55. Hinweis: Die Abbildung zeigt die Ansicht von unten. 2. Den Kraftstoffschlauch D in die Öffnung K einführen und die Schläuche B und C in die Öffnung L, siehe Abb. 55. Die Schläuche so ziehen, dass sich die Kragen auf der jeweiligen Seite des Vergaserraum- bodens befinden.
Reparaturanweisungen 7.18 Austausch des Kraftstofffilters ACHTUNG! Für den Kraftstoffschlauch keine geriffelte Zange verwenden. Sie kann Materialschäden verursachen, die zu einem Bruch des Kraftstoff- schlauchs führen. Beim Austausch des Kraftstofffilters ist der alte Filter mithilfe des Spezialwerkzeugs 502 50 83-01 aus der Tankeinheit zu entfernen.
Reparaturanweisungen 7.21 Griff- und Vergaserheizung (CS 2253WH) Einige Motorsägen können mit einer Griffheizung und einer Vergaserheizung ausgestattet werden. Sie verfü- gen über die folgenden Teile: • Generator • Schalter • Heizelement im hinteren Griff • Handgriff mit Heizelement • Vergaserheizelement •...
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Reparaturanweisungen Schalter mit einem flachen Schraubenzieher oder ähnlichem Werkzeug vorsichtig entfernen. Siehe Abbildung 4. Abb. 4 Prüfen, ob die Kontaktplatte im Schalter intakt und frei von Schmutz und Oxidation ist. Siehe Abbildung 5. Schalter reinigen und wieder einbauen. Widerstandsprüfung gemäß Schritt 2 durchführen. Abb.
Reparaturanweisungen Fehlerbehebung des Heizelementes, hinterer Griff Multimeter wie in Abbildung 7 anlegen und den Wider- stand im Heizelement des hinteren Griffs messen. Die Messung mit dem Multimeter sollte einen Wert zwischen 0,5 und 1,2 Ohm anzeigen. Heizelement austauschen, wenn Sie einen anderen Wert erhalten. 0.5 - 1.2 Abb.
Reparaturanweisungen Fehlerbehebung des Vergaserheizelementes und des Thermostats Multimeter anlegen (wie in Abbildung 10). Die Messung sollte bei normaler Raumtemperatur (20°C) erfolgen und dabei 0 A ergeben. Thermostat kurz mit einem Kühlspray oder ähnlichem Mittel kühlen. Das Amperemeter sollte dann einen Wert von 0,5 A anzeigen.
Reparaturanweisungen Austausch des Generators Folgende Teile demontieren: • Kupplungsdeckel • Schiene und Kette • Zylinderdeckel • Anlasser • Schwungrad* *Siehe Kapitel „Demontage von Zündmodul und Schwungrad“. Generatorschrauben lösen, ohne sie herauszunehmen. Abb. 13 Siehe Abbildung 13. Rücklaufschlauch B und den Tankentlüftungsschlauch C lösen.
Reparaturanweisungen Austausch des Vergaserheizelementes und des Thermostates Zylinderdeckel und Luftfilter entfernen. Thermostatkabel vom Luftfilterhalter und von der Verkabelung am vorderen Handgriff lösen. Die zwei Schrauben der Thermostat-Befestigungsschiene lösen und Thermostat entfernen. Siehe Abbildung 15 Abb. 15 Druckschlauch A, den Rückführschlauch B und den Tankentlüftungsschlauch C lösen.
Reparaturanweisungen Das neue Heizelement anbringen und sicherstellen, dass kein Kabel eingeklemmt ist. Siehe Abbildung 19. Kabel mit dem Vergaserheizelement wie in Abbildung 18 verbinden. Filterhalter anbringen (wie in Abbildung 17) und Schrauben F anziehen. Schläuche anbringen (wie in Abbildung 16). Das neue Thermostat am Vergaser anbringen (wie in Abbildung15) und Verkabelung anschließen.
Reparaturanweisungen Reinigung und Kontrolle des Zylinders Alle Komponenten reinigen. Dichtungsreste und Rußab- lagerungen von folgenden Stellen entfernen: • Kolbenspitze • Zylinderspitze (Innenseite) • Abgasöffnung im Zylinder • Zylinderfuß und/oder Kurbelgehäuse Folgendes überprüfen: • Die Oberflächenbeschichtung des Zylinders darf nicht verschlissen sein. Dies gilt insbesondere für den oberen Zylinderbereich.
Reparaturanweisungen Fehler und Fehlerursachen Kerben oder Einschnitte im Kolben ( A) 1. Leckage, keine Regelung. 2. Zu niedrige Oktanzahl des Benzins. 3. Zu wenig oder falsches Öl im Kraftstoff. Rußbildung (B) 1. Zu viel oder falsches Öl im Kraftstoff. Siehe Abb. 63. Abb.
Reparaturanweisungen 7.24 Druckprüfung des Zylinders Lösen: • Zylinderdeckel • Vergaser Abdeckblech 574 71 14-01 und Stopfen 578 02 13-01 anbringen, siehe Abb. 66a. Abb. 66a Die Schrauben des Schalldämpfers lösen und die Deckscheibe 578 04 18-01 zwischen Schalldämpfer und Zylinder schieben. Die Schrauben des Schall dämpfers anziehen, siehe Abb.
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Reparaturanweisungen Bei Bedarf die Kurbelwellenlager vom Kurbelgehäuse ausbauen. Wie folgt vorgehen: A. Den Deckel für die Öleinfüllung abnehmen. B. Die entsprechende Kurbelgehäusehälfte auf 200 °C erhitzen. C. Schutzhandschuhe anziehen und das Lager aus der Kurbelgehäusehälfte herausdrücken. Abb. 72 Wenn sich die Kurbelwellenlager bei der Demontage noch auf der Kurbelwelle befinden, sind diese mit dem Abzieher 531 00 48-67 zu entfernen.
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Reparaturanweisungen Montage WARNUNG! Es besteht Verbrennungsgefahr, da die Kurbelgehäusehälften heiß sind. Schutzhandschuhe tragen. Bei einer eventuellen Lagermontage wie folgt vorgehen: A. Die entsprechende Kurbelgehäusehälfte auf 200 °C erhitzen. B. Schutzhandschuhe anziehen und das Lager in der Abb. 76 Kurbelgehäusehälfte der Schwungradseite montieren. Bei der Lagermontage in der Kurbelgehäusehälfte auf der Kupplungsseite muss das Lager auf gleicher Höhe mit der Innenseite des Kurbelgehäuses angebracht werden.
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Reparaturanweisungen Folgende Komponenten montieren: A. Tankeinheit.. B. Kolben und Zylinder. C. Schalldämpfer. D. Vergaser. E. Zentrifugalkupplung. F. Elektrische Anlage. G. Startvorrichtung. H. Kette und Schiene. Dichtungsringe Um die Dichtungsringe an der Kurbelwelle auszutau- schen, müssen zuerst folgende Komponenten demon- tiert werden: Auf der Schwungradseite: •...
Reparaturanweisungen 7.27 Austausch des Schienenbolzens Schienenbolzen mit intaktem Kurbelgehäuse austauschen Öltank entleeren. Die alten Schienenbolzen von außen hineinschlagen, sodass sie in den Öltank fallen. Die Bolzen aus dem Öltank entfernen. Einen Stahldraht am Kopf des Schienenbolzens befesti- gen und den Draht durch den Öltank und die Bolzenöff- nung im Kurbelgehäuse hinausführen, siehe Abb.
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Fehlersuche 8.1 Fehlersuche Die möglichen Störungen an der Motorsäge sind in vier Gruppen unterteilt. In jeder Gruppe sind denkbare Funkti- onsstörungen links, die möglichen Fehleralternativen rechts aufgelistet. Der wahrscheinlichste Fehler wird zuerst genannt usw. Die Fehlersuche für AutoTune ist in einer separaten Anweisung enthalten. Start Leerlauf (niedrige Drehzahl) (Forts.) Probleme beim...
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Fehlersuche Hohe Drehzahl Beschleunigung und Verlangsamung Funktioniert Luftfilter verstopft Geht nicht bei Luftfilter verstopft nicht Tanklüftung verstopft Vollgas Tanklüftung verstopft Kraftstofffilter verstopft Kraftstofffilter verstopft Kraftstoffleitung verstopft Kraftstoffleitung verstopft Kraftstoffschlauch lose oder defekt Kraftstoffschlauch lose oder defekt Impulskanal verstopft Impulskanal leckt Abdeckung an der Pumpenseite des Impulskanal verstopft Vergasers lose...