Inhaltsverzeichnis
Werbung
Reparaturanweisungen
• Den Verschleiß des Kolbenrings messen. Er darf
höchstens 1 mm abgenutzt sein. Für die korrek-
te Ausrichtung den Kolbenring mit dem Kolben
herunterdrücken.
• Das Kolbenbolzenlager muss intakt sein.
• Der Ansaugbalg muss intakt sein.
• Die Luftschläuche und der Impulsschlauch müs-
sen intakt sein.
• Am Dekompressionsventil einen Drucktest aus-
führen.
Drucktest des Dekompressionsventils
1
Werkzeug 531 03 06-23 an das Dekompressions-
ventil anschließen.
2
Den Druck auf 80 kPa (0,8 bar) aufpumpen.
3
30 Sekunden warten.
4
Der Druck darf 60 kPa (0,6 bar) nicht unterschreiten.
38
– Deutsch
Montage von Kolben und Zylinder
1
Das Kolbenbolzenlager mit Zweitaktöl schmieren
und an der Pleuelstange anbringen.
2
Den Kolben mit dem Pfeil zur Auslassöffnung hin
aufsetzen. Den Kolbenbolzen einschieben und die
Sicherungsringe montieren. Beim Austausch des
Zylinders das Dekompressionsventil montieren,
Anzugsmoment 12-14 Nm.
3
Den Ansaugbalg mit der Zwischenwand am Zylin-
der montieren (3 Schrauben).
ACHTUNG!
Das Ansaugsystem muss unbedingt dicht
sein, andernfalls kann sich der Motor
festfressen.
Werbung
Inhaltsverzeichnis
