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BEDIENUNG
Die Fondklimaautomatik ist nicht betriebsbereit,
wenn die Klimaautomatik ausgeschaltet oder fol‐
gende Funktion aktiv ist: Scheiben abtauen und
Beschlag beseitigen.
Über Taste: Einschalten
Beliebige Taste drücken, mit folgenden Ausnah‐
men:
▷
Ausschalten.
▷
Sitzheizung.
Über Taste: Ausschalten
Taste drücken.
Temperatur
Prinzip
Die Klimaautomatik regelt die eingestellte Tem‐
peratur schnellstmöglich, wenn erforderlich mit
höchster Kühl- oder Heizleistung, und hält sie
dann konstant.
Einstellen
Linke oder rechte Tastenseite drücken,
um die gewünschte Temperatur einzu‐
stellen.
Wechsel zwischen verschiedenen Temperatur‐
einstellungen kurz hintereinander vermeiden. Die
Klimaautomatik hat sonst nicht ausreichend Zeit,
die eingestellte Temperatur zu regeln.
AUTO-Programm
Prinzip
Luftmenge, Luftverteilung und Temperatur wer‐
den automatisch geregelt.
Ein-/Ausschalten
Taste drücken.
LED leuchtet bei eingeschaltetem
AUTO-Programm.
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Klima
Online Version für Sach-Nr. 01402913401 - X/19
Abhängig von der gewählten Temperatur, der
AUTO-Intensität und äußeren Einflüssen wird die
Luft in Richtung Oberkörper und in den Fußraum
geleitet.
Luftverteilung manuell regeln
Prinzip
Die Luftverteilung zur Klimatisierung kann manu‐
ell eingestellt werden.
Bedienung
Taste wiederholt drücken, um ein Pro‐
gramm auszuwählen:
▷
Oberkörperbereich.
▷
Oberkörperbereich und Fußraum.
▷
Fußraum.
Standlüftung/-heizung
Prinzip
Das System besteht aus Standlüftung und
Standheizung. Es ermöglicht das Temperieren
des Innenraums noch vor Beginn der Fahrt. Ab‐
hängig von eingestellter Temperatur und Umge‐
bungstemperatur wird der Innenraum belüftet
oder erwärmt. Dabei nutzt das System ggf. die
vorhandene Restwärme des Motors oder den
Kraftstoff des Fahrzeugs zur Wärmegewinnung.
Allgemein
Das System kann direkt oder zu einer vorgewähl‐
ten Abfahrtszeit ein- und ausgeschaltet werden.
Der Einschaltzeitpunkt wird anhand der Außen‐
temperatur ermittelt. Das System schaltet sich
rechtzeitig vor der vorgewählten Abfahrtszeit ein.
Bei Außentemperaturen unter 0 ℃ entsteht
Wasserdampf, der unter dem Fahrzeug austritt.
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