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Mit mega compaa HG4 arbeiten
AU-Prüfabläufe
Benzinmotor mit G-Kat. und OBD
WICHTIG
Kurzschluss und Spannungsspitzen bei Anschluss des HG4 VCI
Gefahr der Zerstörung der Fahrzeugelektronik
Vor Einstecken des HG4 VCI am Fahrzeug die Zündung ausschalten.
Um den AU-Prüfablauf Benzinmotor mit G-Kat. und OBD zu starten, wie folgt vorgehen:
1. Das HG4 VCI in den Diagnoseanschluss des OBD-Fahrzeugs einstecken.
Beide LEDs des HG4 VCI blinken. Das HG4 VCI ist betriebsbereit.
2. Die Abgassonde 30 cm in die Abgasanlage einführen.
VORSICHT
Abreißen des HG4 VCI bei Betätigung der Kupplung.
Verletzungsgefahr/Gefahr von Sachschäden
Vorsichtige Bewegungen von Beinen und Füßen im Fahrerfußraum
3. Die Schritte 1–10 wie in dem Kapitel Fahrzeugauswahl (Seite 79) beschrieben durchführen.
4. Die jeweiligen Fahrzeug-Ident.-Daten eingeben und übernehmen.
5. Über ESC das Fenster schließen.
6. Den Anweisungen auf dem Bildschirm folgen.
Die Eingaben werden automatisch gespeichert.
Das Fenster Grenzwertekontrolle wird angezeigt. Hier kann eine Vorabprüfung der verschiedenen Parameter
erfolgen.
HINWEIS
Gibt der Hersteller keine Sollwerte für die Leerlaufdrehzahl vor, so kann der mega compaa
HG4 diese ermitteln.
Dies geschieht im Prüfschritt Leerlaufdrehzahl automatisch, solange noch keine Sollwerte
hinterlegt sind. Der Sollbereich wird dann abhängig vom Prüfablauf aus der ermittelten
Leerlaufdrehzahl berechnet:
•
Ohne-Kat/U-Kat: Ermittelte Leerlaufdrehzahl +/- 150 1/min
•
G-Kat: Ermittelte Leerlaufdrehzahl +/- 100 1/min
•
Benzin mit OBD: Ermittelte Leerlaufdrehzahl +/- 50 1/min
•
Diesel: Ermittelte Leerlaufdrehzahl +/- 150 1/min
•
Diesel mit OBD: Ermittelte Leerlaufdrehzahl +/- 50 1/min
7. Über >AU starten< den Prüfablauf beginnen.
Der AU-Prüfablauf wird angezeigt. Je nach ausgewähltem Hersteller und Fahrzeugtyp fallen die einzelnen AU-
Prüfabläufe unterschiedlich aus.
8. Den Anweisungen auf dem Bildschirm folgen.
9. >Sichtprüfung MIL< auswählen und bestätigen.
Die Kommunikation mit dem Fahrzeug wird aufgebaut.
HINWEIS
Wenn die Funktion von OBD-System unterstützt wird, dann wird bei OBD-Fahrzeugen die FIN
automatisch vom integrierten Scantool identifiziert.
Wenn die Funktion nicht unterstützt wird und keine manuelle Eingabe erfolgt ist, dann wird die
Eingabe automatisch von mega compaa HG4 gefordert.
Wenn keine FIN eingegeben wird, dann kann kein Prüfprotokoll gedruckt und der AU-
Prüfablauf nicht verlassen werden.
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mega compaa HG4
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