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Wartungsarbeiten Hg4-Dmk; Prüfglasjustierung; Routinemäßige Prüfungen - Hella Gutmann mega compaa HG4 Benutzerhandbuch

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Wartung

Wartungsarbeiten HG4-DMK

10.3
Wartungsarbeiten HG4-DMK
Hier werden die Wartungsarbeiten des HG4-DMK beschrieben.
10.3.1 Prüfglasjustierung
Die Prüfglasjustierung wird 1x im Jahr vom HG4-DMK automatisch aufgefordert.
Die fällige Prüfglasjustierung wird vor Fälligkeit nach Einschalten des HG4-DMK 4 Wochen und 3 Wochen einmalig
und ab 14 Tagen täglich angezeigt.
Die Prüfglasjustierung ist mit einem Passwort geschützt und darf nur durch autorisiertes Personal durchgeführt
werden (hier muss rechtzeitig ein Termin beim zuständigen Service-Partner vereinbart werden.).
10.3.2 Routinemäßige Prüfungen
Wöchentliche Kontrolle mit Prüfglas mit Prüfung der Freigängigkeit des Nullgas-Schiebers
Eine Kontrolle mit dem im Lieferumfang enthaltenen Prüfglas (40-60 %) sollte vom Anwender wöchentlich
durchgeführt werden.
Um die Kontrolle mit dem Prüfglas durchzuführen, wie folgt vorgehen:
1. Im Hauptmenü Messbetrieb > Diesel auswählen und bestätigen.
Nach einer aufgebauten Verbindung und der Aufheizphase wird ein Nullabgleich aktiviert.
Der Messbetrieb Diesel wird gestartet.
2. Über F2 das Funktionsmenü aufrufen.
3. >Graufiltermodus< auswählen und über
4. Das Prüfglas in das Opazimeter des HG4-DMK einführen und den angezeigten Trübungswert mit dem Wert auf
dem Prüfglas vergleichen.
HINWEIS
Hierbei muss auf die Freigängigkeit des Nullgas-Schiebers geachtet werden.
Die Freigängigkeit des Nullgas-Schiebers kann wie folgt überprüft werden:
Wenn sich das Prüfglas nicht weit genug in das Opazimeter einführen lässt, dann ist die Führungsnut nicht
korrekt justiert oder der Nullgas-Schieber öffnet sich nicht.
Wenn der Nullgas-Schieber ordnungsgemäß funktioniert, dann sieht man im Abgaseingang das grüne Licht der
LED-Lichtquelle. Wenn der Nullgas-Schieber nicht öffnet, dann ist dies nicht der Fall.
Wenn der Nullgas-Schieber ordnungsgemäß funktioniert, dann ist das Schaltgeräusch des Nullgas-Schiebers
bei automatischem oder bei manuellem Nullabgleich über F2 zu hören.
Der Nullgas-Schieber und das Magnetventil erzeugen beim Schließen und Öffnen ein hörbares Geräusch. Wenn
dieses Geräusch nicht zu hören ist, dann funktioniert der Nullgas-Schieber nicht ordnungsgemäß.
HINWEIS
Wenn der Nullgas-Schieber nicht mehr ordnungsgemäß funktioniert, dann darf das Opazimeter
HG4-DMK nicht mehr verwendet werden.
Das Opazimeter muss in dem Fall instand gesetzt werden.
108
bestätigen.
mega compaa HG4

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