1B30E, 1B50E Technische Daten Elektrische Kraftstoffförderpumpe Nenn- und Prüfspannung 12 V 24 V Länge Vor-/Rücklauf bei Ø 8 mm max. 5 m Systemdruck 0,15 bar Stromaufnahme bei Systemdruck ≤ 2,0 A ≤ 1,14 A Förderstrom bei Systemdruck ≥ 100 l/h Statischer Druck 0,44 –...
Seite 8
Technische Daten 1B30E, 1B50E Öl-Viskosität OIL: SAE... °F °C Wählen Sie die empfohlene Viskosität in Abhängigkeit von der Startart (Reversier-, Handkurbel- oder Elektrostart) und von der Umgebungstemperatur, bei welcher der Motor betrieben wird. VORSICHT Motorschaden durch ungeeignetes Motoröl. Ungeeignetes Motoröl führt zu erheblicher Verkürzung der Motor-Lebensdauer.
1B30E, 1B50E Montageanleitung Montageanleitung SAE-B Flansch Bei der Verwendung des SAE-B Flansch für die Motortypen 1B30E, 1B50E und 1B30VE müssen folgende Vorgaben, für Anziehdrehmoment und Einschraubtiefe der Befestigungsschrauben, be- achtetet werden. Vorgeschriebenes Anziehdrehmoment (MA) und Einschraubtiefe: 1B30E / 1B30VE / 1B50E Bohrung Gewinde Qualität...
Elektrik 1B30E, 1B50E Elektrik Batterieempfehlung Notwendige Kapazität einer Bleibatterie Leistung max. zu- Leistung max zulässi- 12V / 24V (2x12V) bei einer Lufttempera- des 12 V lässige des 24V ge Kapazität tur während des Starts, ohne zusätzliche Starter in Kapazität Starters in...
Seite 11
1B30E, 1B50E Elektrik Leiterquerschnitt Starterhauptleitung: Einfache Länge der Starterhauptleitung (+ oder - Leitung) [m] Nach dem Einbau des Steuergeräts muss sichergestellt sein, dass ▪ kein Wasser über den Leitungsstrang in das Steuergerät gelangen kann. ▪ kein stehendes oder permanent laufendes Wasser im Druckausgleichselement [DAE – Dich- tungsbereich zulässig.
Seite 12
Elektrik 1B30E, 1B50E HINWEIS Der Zentralstecker, mit dem der Kabelstrang am Steuergerät angeschlossen wird, kann leicht beschädigt werden, wenn Schmutz am Stecker vorhanden ist - nur dann öffnen, wenn unbedingt notwendig. Der Zentralstecker am Steuergerät ist darauf ausgelegt nur ca.10 mal (über die gesam- te Lebensdauer!) zu öffnen bzw.
Seite 13
1B30E, 1B50E Table of Contents Table of Contents Notices.............................. 14 Technical data............................ 15 Fuel.................................... 15 Fuel circuit diagram .............................. 16 Engine oil.................................. 17 Installation instructions .......................... 19 SAE-B flange................................ 19 Electrical system ............................. 20 Battery recommendation .............................. 20 Line size .................................. 20 HATZ Quick Start Guide...
1B30E, 1B50E Technical data Technical data Fuel Fuel type All types of diesel fuel that meet the minimum requirements of the following specifications are suit- able: ▪ Europe: EN 590 ▪ UK: BS 2869 A1 / A2 ▪ USA: ASTM D 975-09a 1-D S15 or 2-D S15 CAUTION Danger of malfunctions due to old fuel.
1B30E, 1B50E Technical data Electrical fuel feed pump Rated and test voltage 12 V 24 V Supply/return length with Ø 8 mm Max. 5 m System pressure 0.15 bar Current consumption at system ≤ 2.0 A ≤ 1.14 A pressure Flow rate at system pressure ≥ 100 l/h Static pressure 0.44 – 0.57 bar Current consumption Q=0 l/h...
Seite 18
Technical data 1B30E, 1B50E Oil viscosity OIL: SAE... °F °C Choose the recommended viscosity based on the type of start (recoil, crankhandle or electric) and on the engine temperature at which the engine will be operated. CAUTION Engine damage from unsuitable engine oil.
Installation instructions Installation instructions SAE-B flange When using the SAE-B flange for engine types 1B30E, 1B50E and 1B30VE, the following specifi- cations for the tightening torque and screw-in depth of the fastening screws must be taken into ac- count. Specified tightening torque (MA) and screw-in depth:...
Electrical system 1B30E, 1B50E Electrical system Battery recommendation Required capacity of a 12 V/24 (2x12V) Power of Max. per- Power of Max. permis- lead battery, without additional loads*, at 12-V missible the 24 V sible capac- an air temperature during the start of:...
Seite 21
1B30E, 1B50E Electrical system Line cross section for main starter line: Simple length of the starter skin pipeline (+ or - pipeline) [m] After the control unit is installed, it must be ensured that: ▪ No water can enter into the control unit along the wiring loom.
Seite 22
Electrical system 1B30E, 1B50E NOTICE The central connector used to connect the wiring harness to the control unit can easily be damaged by contamination; only open when absolutely necessary. The central connector on the control unit is designed to be opened and closed only ap- prox.
Seite 23
Motorenfabrik Hatz GmbH & Co. KG Ernst-Hatz-Str. 16 94099 Ruhstorf a. d. Rott Deutschland Tel. +49 8531 319-0 Fax. +49 8531 319-418 marketing@hatz-diesel.de www.hatz-diesel.com 0000 043 681 00 - 02.2021 Printed in Germany DE / EN CREATING POWER SOLUTIONS.