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236 Fahren und Parken
Wenn ein kurskorrigierender Bremseingriff erfolgt,
blinkt die rote Warnleuchte im Außenspiegel und
es ertönt ein Warnton. Zusätzlich erscheint im
Fahrerdisplay eine Anzeige 1, die auf die seitli-
che Kollisionsgefahr hinweist.
In seltenen Fällen kann das System einen unpas-
senden Bremseingriff vornehmen. Diesen Brems-
eingriff können Sie durch leichtes Gegenlenken
oder Gas geben abbrechen.
Systemgrenzen
Insbesondere in folgenden Situationen erfolgt kein
oder ein an die Fahrsituation angepasster kurskor-
rigierender Bremseingriff:
Auf beiden Seiten Ihres Fahrzeugs befinden
R
sich Fahrzeuge oder Hindernisse, z.B. Leit-
planken.
Ein Fahrzeug kommt Ihnen mit geringem seitli-
R
chen Abstand entgegen.
Sie fahren sportlich, mit hohen Kurvenge-
R
schwindigkeiten.
Sie bremsen deutlich oder geben deutlich
R
Gas.
Ein Fahrsicherheitssystem greift ein, z.B. ESP
R
oder der Aktive Brems-Assistent.
®
ESP
ist ausgeschaltet.
R
Ein Reifendruckverlust oder ein defekter Rei-
R
fen wurde erkannt.
▌Totwinkel-Assistenten oder Aktiven Totwinkel-
Assistenten ein- oder ausschalten
Multimediasystem:
©
Einstellungen
4
5
Kollisionsvermeidung
5
Aktiver Totwinkel-Assistent
#
schalten.
Aktiver Spurhalte-Assistent
▌Funktion des Aktiven Spurhalte-Assistenten
Der Aktive Spurhalte-Assistent überwacht den
Bereich vor Ihrem Fahrzeug mit der Multifunkti-
onskamera (
Seite 194) und kann Sie vor einem
/
®
ungewollten Verlassen Ihrer Fahrspur schützen.
Das System kann Sie durch einen spurkorrigieren-
den Lenkeingriff zurück in Ihre Fahrspur führen
und zusätzlich durch eine spürbare Rückmeldung
des Lenkrads warnen. Der Aktive Spurhalte-Assis-
tent steht im Geschwindigkeitsbereich zwischen
60 km/h und 200 km/h zur Verfügung.
Assistenz
5
ein- oder aus-
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