Inhaltsverzeichnis
Werbung
Fahrzeuge mit Fahrassistenz-Paket:
bei Geschwindigkeiten bis ca. 250 km/h auf
R
vorausfahrende Fahrzeuge
bei Geschwindigkeiten bis ca. 120 km/h auf
R
querende Fahrzeuge, Fußgänger und Fahrrad-
fahrer
bei Geschwindigkeiten bis ca. 100 km/h auf
R
stehende Fahrzeuge
bei Geschwindigkeiten bis ca. 80 km/h auf
R
vorausfahrende Fahrradfahrer
bei Geschwindigkeiten bis ca. 70 km/h auf
R
stehende Fußgänger und Fahrradfahrer
Abbruch eines Bremseingriffs des Aktiven Brems-
Assistenten
Einen Bremseingriff des Aktiven Brems-Assisten-
ten können Sie jederzeit wie folgt beenden:
durch die volle Betätigung des Fahrpedals
R
oder den Kick-down
durch das Lösen des Bremspedals
R
Wenn eine der folgenden Bedingungen erfüllt ist,
kann der Aktive Brems-Assistent den Bremsein-
griff beenden:
Sie weichen einem Hindernis durch Lenken
R
aus.
Es besteht keine Kollisionsgefahr mehr.
R
Es wird kein Hindernis mehr in Ihrem Fahrweg
R
erkannt.
Reaktion auf entgegenkommende Verkehrsteilneh-
mer (nur Fahrzeuge mit Fahrassistenz-Paket)
Der Aktive Brems-Assistent kann auch auf
erkannte entgegenkommende Verkehrsteilnehmer
reagieren:
Reaktion bis zu einer Geschwindigkeit von ca.
R
100 km/h
Warnung vor entgegenkommenden Verkehrs-
R
teilnehmern durch Warnton und Warnleuchte
Abstandswarnung L
Autonomer Bremseingriff, um Unfallschwere
R
zu reduzieren
Fahren und Parken 227
Ausweich-Lenk-Assistent
& WARNUNG Unfallgefahr trotz Ausweich-
Lenk-Assistent
Der Ausweich-Lenk-Assistent kann Objekte
und komplexe Verkehrssituationen nicht
immer eindeutig erkennen.
Außerdem reicht die Lenkunterstützung des
Ausweich-Lenk-Assistenten nicht aus, um eine
Kollision zu vermeiden.
Die Verkehrssituation immer aufmerk-
#
sam beobachten und sich nicht aus-
schließlich auf den Ausweich-Lenk-Assis-
tenten verlassen.
Bremsbereit sein und ggf. ausweichen.
#
Die Unterstützung durch aktives Lenken
#
in unkritischen Fahrsituationen beenden.
Mit angepasster Geschwindigkeit fahren,
#
wenn sich Fußgänger im Umfeld des
Fahrwegs aufhalten.
Werbung
Inhaltsverzeichnis
