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FAHRERKABINE
Alle Fahrzeuge sind mit Automatikgetriebe, Servolenkung und Servobremsen ausgestattet. Der 6.8 Liter Triton
V10-Motor leistet bis zu 305 PS, der 5.4 Liter V8-Motor bis zu 255 PS.
ZÜNDSCHLOSS
Das Zündschloss verfügt über 5 verschiedene Schlüsselpositionen:
POSITION A
ermöglicht es, das elektrische System (Radio usw.) zu nutzen, ohne dass der Motor läuft oder die Zündung eingeschaltet ist.
POSITION B
schaltet den Motor ab und verriegelt das Lenkrad. Der Schlüssel kann nur in dieser Stellung abgezogen werden.
POSITION C (AUS)
schaltet den Motor und die gesamte elektrische Anlage aus, ohne das Lenkrad zu blockieren.
POSITION D
(AN):
Alle Schaltkreise sind aktiv, die Warnleuchten am Armaturenbrett leuchten. Dies ist die Fahrposition.
POSITION E (START)
startet den Motor.
BATTERY BOOST SCHALTER
Dieser Schalter ermöglicht das Starten bei leerer Autobatterie. Dabei wird der benötig-
te Strom aus den Hausbatterien gezogen. Der Schalter befindet sich links neben dem
Lenkrad
oder am Fahrersitz unterhalb des Einstellgriffs
①
schwach ist, um den Motor zu starten, halten Sie den Schalter gedrückt, während Sie
den Zündschalter drehen, und lassen Sie ihn los, wenn der Motor startet.
AUTOMATIKGETRIEBE
Der Schalthebel befindet sich rechts vom Lenkrad. Die Bremse muß getreten sein um von P (Parken) auf R
(Rückwärtsgang) oder D (Fahren) schalten zu können. Die Gangschaltung hat folgende Positionen:
P
PARK (Parken)
Starten und Ausschalten des Motors. Der Zündschlüssel kann nur in dieser Position gezogen werden
R
REVERSE (Rückwärts)
Rückwährtsfahren; die Rückfahrkamera wird automatisch aktiviert.
N
NEUTRAL (Leerlauf)
Bitte niemals das Fahrzeug im Leerlauf stehen lassen. Er wird ausschliesslich beim Abschleppen genutzt!
D
DRIVE (Fahren)
Alle normalen Fahrsituationen, auch zum Anfahren aus dem Stand.
4
4. Gang
Für verbesserte Traktion (Bitte nicht benutzen!)
2
2. Gang
für das Anfahren auf glatten Straßen zu verwenden.
1
1. Gang
ermöglicht maximale Motorbremsung und Hochschalten durch Verschieben des Schalthebels. Kein Herunterschalten in
den 1. Gang bei hohen Geschwindigkeiten!
ACHTUNG:
Wir empfehlen dringend, für normales Fahren nur D zu verwenden!
TOW/HAUL
Die Tow/Haul-Funktion optimiert die Schaltleistung und verringert die Gefahr einer Über-
hitzung oder eines Ausfalls des Getriebes durch übermäßiges Schalten beim Fahren in ber-
gigen Gegenden. Sie bietet zusätzliche Leistung beim Bergauffahren und Bremsunterstüt-
zung durch den Motor beim Bergabfahren, um das Risiko einer Bremsüberhitzung zu ver-
ringern. Diese Funktion wird durch Drücken der Taste im Schalthebel aktiviert.
CRUISE CONTROL/TEMPOMAT
Das Fahrzeug ist mit einem Tempomat (Cruise Control) ausgestattet. Die Mindestgeschwindigkeit für diese
Nutzung ist 50 km/h. Wir raten von der Nutzung im Gebirge ab, da der Gebrauch unregelmäßiges Schalten und
Beschleunigen verursacht, welches wiederum zu Getriebeschäden und erhöhtem Spritverbrauch führen kann.
FESTSTELLBREMSE
Hebel zum Lösen der Feststellbremse (zum Lösen ziehen)
①
Fusspedal der Feststellbremse
②
Motorhauben-Entriegelungs (zum Öffnen der Motorhaube ziehen)
③
PROGRAMMIERUNG:
1. Schalten Sie den Geschwindigkeitsregler mit der Taste ON ein.
2. Beschleunigen Sie mit SET +, bis Sie die gewünschte Geschwindigkeit erreicht haben. Lassen Sie die Taste los,
und die aktuell erreichte Geschwindigkeit wird beibehalten. Sie können die Geschwindigkeit auch mit dem
Fußpedal erhöhen. Sobald die gewünschte Geschwindigkeit erreicht ist, drücken Sie kurz die Taste SET +.
3. Sie können die Geschwindigkeit reduzieren, indem Sie SET - drücken.
4. Wenn Sie bremsen müssen und dann die vorherige Geschwindigkeit wieder erreichen wollen, drücken Sie
RES, und das Fahrzeug beschleunigt automatisch bis zum Erreichen dieser Geschwindigkeit.
5. Drücken Sie CANCEL, um den Geschwindigkeitsregler zu unterbrechen.
6. Drücken Sie die Taste OFF, um den Geschwindigkeitsregler auszuschalten.
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. Wenn die Batterie zu
②
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