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Anhängerbetrieb
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Spurhalte-Assistent einschalten
Den Spurhalte-Assistenten mit dem Bord-
X
computer einschalten, dazu
Adaptiv
Adaptiv
wählen (
Wenn Sie schneller als 60 km/h fahren und
Fahrspur-Begrenzungsmarkierungen erkannt
werden, werden die Fahrspur-Begrenzungs-
markierungen in der Assistenzgrafik
(
Seite 219) grün angezeigt.
Y
Bei der Auswahl
tionswarnung, wenn
Sie den Fahrtrichtungsanzeiger eingeschaltet
R
haben. Die Warnungen werden dann für eine
bestimmte Zeitspanne unterdrückt.
ein Fahrsicherheitssystem eingreift, z.B. ABS,
R
BAS oder ESP
Bei der Auswahl
onswarnung, wenn
Sie den Fahrtrichtungsanzeiger eingeschaltet
R
haben. Die Warnungen werden dann für eine
bestimmte Zeitspanne unterdrückt.
ein Fahrsicherheitssystem eingreift, z.B. ABS,
R
BAS oder ESP
Sie stark beschleunigen, z. B. Kick-down
R
Sie stark bremsen
R
Sie aktiv lenken, z. B. bei einem Ausweichma-
R
növer oder einem schnellen Fahrspurwechsel
Sie eine enge Kurve schneiden.
R
Damit Sie rechtzeitig und nicht unnötig gewarnt
werden, wenn Sie die Fahrspur-Begrenzungs-
markierung überfahren, kann das System ver-
schiedene Bedingungen unterscheiden.
Die Vibrationswarnung erfolgt früher, wenn
Sie sich in Kurven der kurvenäußeren Fahr-
R
spur-Begrenzungsmarkierung nähern
Sie auf sehr breiten Fahrspuren, z.B. auf Auto-
R
bahnen fahren
das System durchgezogene Fahrspur-Begren-
R
zungsmarkierungen erkennt.
Die Vibrationswarnung erfolgt hingegen später,
wenn Sie
auf engen Fahrspuren fahren
R
eine Kurve schneiden.
R
Standard
Standard
Seite 221).
Y
Standard
Standard
erfolgt keine Vibra-
®
.
Adaptiv
Adaptiv
erfolgt keine Vibrati-
®
Anhängerbetrieb
Wichtige Sicherheitshinweise
oder
G
WARNUNG
Wenn das Gespann schlingert, können Sie die
Kontrolle über das Gespann verlieren. Das
Gespann kann sogar umkippen. Es besteht
Unfallgefahr!
Versuchen Sie keinesfalls durch Erhöhen der
Geschwindigkeit das Gespann zu strecken.
Verringern Sie die Geschwindigkeit und len-
ken Sie nicht gegen. Bremsen Sie notfalls ab.
G
WARNUNG
Wenn Sie die zulässige Stützlast bei Träger-
nutzung überschreiten, kann sich das Träger-
system vom Fahrzeug lösen und andere Ver-
kehrsteilnehmer gefährden. Es besteht
Unfall‑ und Verletzungsgefahr!
Halten Sie stets die zulässige Stützlast bei
Trägernutzung ein.
Wenn Sie die maximal zulässige Stützlast der
Zugdeichsel auf den Kugelkopf überschreiten,
kann folgendes beschädigt werden:
Ihr Fahrzeug
R
Anhänger
R
Kugelhals
R
Anhängevorrichtung
R
Das Gespann kann instabil werden.
Auch wenn Sie die minimal zulässige Stützlast
unterschreiten, kann das Gespann instabil wer-
den.
Um Risiken zu vermeiden,
überprüfen Sie unbedingt vor jeder Fahrt die
R
Stützlast
nutzen Sie die maximale Stützlast möglichst
R
aus
überschreiten Sie nicht die maximal zulässige
R
Stützlast
unterschreiten Sie nicht die minimale Stütz-
R
last.
Achten Sie darauf, dass folgende Werte nicht
überschritten werden:
die zulässige Stützlast
R
die zulässige Anhängelast
R
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