Rascal Punk Benutzerhandbuch Seite 21

Pokud se rozhodnete pro výměnu některého z dílů, doporučujeme použít
Kompatibilní komponent a dodržovat doporučení výrobce. Pokud nemáte
dostatečné zkušenosti nebo nářadí, poraďte se s prodejcem. Jakékoliv
neodborné úpravy jízdního kola mohou způsobit vážná či smrtelná zranění.
Příprava před jízdou
 Zkontrolujte tlak v kolech
 Zkontrolujte správnou funkci brzd (pravá páčka = zadní brzda, levá páčka = přední brzda)
 Nastavte správnou výšku sedla (viz. Bod 9, Základní údržba a používání)
 Kontrola utažení všech šroubů, zejm. šroubů uchycujících přední a zadní kolo a představec
Základní údržba a používání
Pamatujte, že bezvadný stav kola je to nejdůležitější pro Vás i Vaše děti a preventivní údržba je velice
důležitá! Pravidelná údržba kola pomůže prodloužit životnost kola i komponentů ale nenahrazuje
pravidelný odborný servis. Celkový servis kola v autorizované prodejně je nutný každých 25-50 hodin
provozu.
1. Čištění
Pokud budete kolo pravidelně čistit, snáze odhalíte případné uvolněné či opotřebované součástky
nebo poškození rámu. Pro čištění doporučujeme používat čistící prostředek na jízdní kola, houbičku a
kartáček. Nečistěte tlakovou pistolí, mohlo by dojít k poškození ložisek!
2. Maziva
Pokud se pro pohon Vašeho kola používá řemen, nevyžaduje mazání. Pokud jej namažete, řemen pak
bude přitahovat nečistoty.
Je-li Vaše kolo vybaveno řetězem, je zapotřebí pravidelného čištění a mazání. Vyvarujte se také
uložení kola s mokrým řetězem – může dojít ke korozi.
Po umytí kola doporučujeme ošetřit ho vodoodpudivým přípravkem, nechat uschnout a poté
namazat základní pohyblivé části. Brzdové čelisti, brzdové páky a bowdeny se nemažou. Kola mají
zapouzdřená ložiska, která nepotřebují údržbu. Vyplatí se je ale pravidelně prověřit tím, že roztočíte
kola a zkontrolujete, zda se volně otáčejí.
V případě kola s odpruženou vidlicí dbejte na čistotu vnitřních nohou vidlice. Doporučujeme také
vidlici pravidelně ošetřovat silikonovým sprejem určeným na odpružené vidlice. Dle stylu použití a
náročnosti terénu vyžaduje vidlice každých 40-60 jízdních hodin základní servis a výměnu oleje.
3. Napínání řemene
Na rozdíl od řetězu se řemen nevytahuje a tím se nesnižuje výkon při šlapání. Někdy však může být
nutné řemen znovu napnout, např. po opravě defektu. Napínání řemene se provádí jednoduše
pomocí napínáků, které se nacházejí po obou stranách poblíž uchycení osy zadního kola (mezi osou a
výřezy v zadní vidlici).
21