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Die Ausstiegswarnung ist nur ein Hilfsmittel und
kann die Aufmerksamkeit der Fahrzeuginsassen
nicht ersetzen. Die Verantwortung beim Ö nen
der Türen und beim Verlassen des Fahrzeugs liegt
stets bei den Fahrzeuginsassen.
Systemgr
Syst
emgrenzen
enzen
Der Aktive Totwinkel-Assistent kann insbesondere
in folgenden Situationen eingeschränkt sein:
bei verschmutzten oder abgedeckten Senso-
R
ren
bei schlechter Sicht, z.B. durch Nebel, starken
R
Regen oder Schnee
bei schmalen Fahrzeugen, z.B. Fahrrädern
R
oder Motorrädern
bei sehr breiten oder engen Fahrspuren
R
bei stark seitlich versetzter Fahrweise
R
An Leitplanken oder ähnlichen baulichen Begren-
zungen kann es zu unbegründeten Warnungen
kommen. Achten Sie stets auf ausreichend seitli-
chen Abstand zu anderen Verkehrsteilnehmern
oder Hindernissen.
Bei längerer Fahrt neben langen Fahrzeugen, z.B.
Lastkra wagen, kann es zu einer Unterbrechung
der Warnung kommen.
Bei eingelegtem Rückwärtsgang ist der Aktive Tot-
winkel-Assistent nicht einsatzbereit.
Die Ausstiegswarnung kann zusätzlich in folgen-
den Situationen eingeschränkt sein:
bei Sensorabschattung durch benachbarte
R
Fahrzeuge in engen Parklücken
bei herannahenden Personen
R
bei stehenden oder sich langsam bewegenden
R
Objekten
F F unktion des
unktion des Br Bremseingr
emseingri s
i s des Aktiv
des Aktiven To
k k el- el-Assist
Assistent
enten en
Wenn der Aktive Totwinkel-Assistent im Überwa-
chungsbereich eine seitliche Kollisionsgefahr
erkennt, wird ein kurskorrigierender Bremseingri
vorgenommen. Dieser soll Sie unterstützen, eine
Kollision zu vermeiden.
Der kurskorrigierende Bremseingri steht Ihnen
im Geschwindigkeitsbereich zwischen etwa
30 km/h und etwa 200 km/h zur Verfügung.
& W W ARNUNG
ARNUNG Unfallgefahr trotz Bremsein-
gri des Aktiven Totwinkel-Assistenten
Der kurskorrigierende Bremseingri kann eine
Kollision nicht immer verhindern.
Immer selbstständig lenken, bremsen
#
oder beschleunigen, insbesondere wenn
der Aktive Totwinkel-Assistent warnt
oder kurskorrigierend bremst.
Immer ausreichend seitlichen Sicher-
#
heitsabstand halten.
& W W ARNUNG
ARNUNG Unfallgefahr trotz Aktivem Tot-
winkel-Assistenten
en Totwin-
twin-
Der Aktive Totwinkel-Assistent reagiert in den
folgenden Situationen nicht:
Wenn Sie Fahrzeuge mit hoher Geschwin-
R
digkeit überholen.
Wenn sich Fahrzeuge mit großem
R
Geschwindigkeitsunterschied nähern und
Sie überholen.
Der Aktive Totwinkel-Assistent kann in diesen
Situationen nicht warnen oder eingreifen.
Fahren und Parken 271
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